[發明專利]用于車輛的壓力容器系統

有效

• 申請號: 201880033277.0
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN110809692B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: L·埃加特納;T·古特曼;L·克格爾
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: F17C13/12
• 分類號: F17C13/12;F17C7/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 程猛

1.用于車輛的壓力容器系統(100)，其包括：

用于容納燃料的壓力容器(110)；

燃料管線(112、117)，該燃料管線構造用于將燃料從壓力容器(110)引至燃料消耗器(101)；

截止單元(115)，該截止單元構造用于在初始狀態中阻止燃料從壓力容器(110)進入燃料管線(112、117)中；

用于截止單元(115)的控制單元(215)，該控制單元構造用于在電能的作用下使截止單元(115)從初始狀態轉換到激活狀態，在激活狀態中燃料能從壓力容器(110)進入燃料管線中；

連接至車輛的車載電網的導電連接裝置(105)，通過該導電連接裝置能提供用于控制截止單元(115)的電能；和

訪問接口單元(122)，通過該訪問接口單元能在沒有來自車輛的車載電網的電能可用時由外部電源(134)提供用于控制截止單元(115)的電能。

2.根據權利要求1所述的壓力容器系統(100)，其中，所述訪問接口單元(122)構造用于與外部接口單元(132)形成插塞連接，以便由外部電源(134)提供電能。

3.根據權利要求2所述的壓力容器系統(100)，其中，所述訪問接口單元(122)具有編碼。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的壓力容器系統(100)，其中，所述導電連接裝置(105)具有分支和/或轉接器，所述分支和/或轉接器構造用于將控制單元(215)導電連接至車輛的車載電網和訪問接口單元(122)。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的壓力容器系統(100)，其中，所述壓力容器系統(100)包括內部接口單元(104)，該內部接口單元構造用于將導電連接裝置(105)與車輛的車載電網連接。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的壓力容器系統(100)，其中，

所述壓力容器系統(100)包括開關元件，該開關元件構造用于將訪問接口單元(122)與控制單元(215)導電連接或與控制單元(215)分離；

該開關元件構造用于在標準運行狀態中將訪問接口單元(122)與控制單元(215)分離；并且

該開關元件構造用于響應于觸發信號將訪問接口單元(122)與控制單元(215)導電連接。

7.根據權利要求1至3中任一項所述的壓力容器系統(100)，其中，

壓力容器系統(100)包括泄壓閥(231)，該泄壓閥構造用于將燃料從燃料管線(112、117)引至壓力容器系統(100)的周圍環境中；

壓力容器系統(100)包括聯接元件(121)，外部泄壓通道(133)能連接到該聯接元件上，以便將燃料從燃料管線(112、117)排出；

泄壓閥(231)設置在燃料管線(112、117)和聯接元件(121)之間；并且

聯接元件(121)構造用于在外部泄壓通道(133)已連接到聯接元件(121)上時打開泄壓閥(231)。

8.根據權利要求7所述的壓力容器系統(100)，其中，

壓力容器系統(100)包括壓力轉換器(116)，該壓力轉換器構造用于降低壓力容器(110)和燃料消耗器(101)之間的燃料管線(112、117)中的燃料壓力；并且

泄壓閥(231)和聯接元件(121)設置在壓力轉換器(116)和燃料消耗器(101)之間的燃料管線(112、117)區段上；或

泄壓閥(231)和聯接元件(121)設置在壓力容器(110)和壓力轉換器(116)之間的燃料管線(112、117)區段上。

9.根據權利要求7所述的壓力容器系統(100)，其中，所述聯接元件(121)和訪問接口單元(122)彼此緊鄰設置。

10.根據權利要求6所述的壓力容器系統(100)，其中，所述觸發信號是事故信號。