[發(fā)明專利]間隙橋接系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201880031195.2 | 申請日： | 2018-05-07 |
| 公開（公告）號： | CN110809546B | 公開（公告）日： | 2021-03-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | M.克羅納貝特;F.埃德爾 | 申請（專利權(quán)）人： | 西門子交通奧地利有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B61D23/02 | 分類號： | B61D23/02;B60R3/02 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;王麗輝 |
| 地址： | 奧地利*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 間隙 系統(tǒng) | ||
1.用于軌道車輛的間隙橋接系統(tǒng)（1），用于對于在乘客廂地板與站臺之間的間隙進行橋接，該間隙橋接系統(tǒng)（1）包括組件托架（2）和借助于滑動支承機構(gòu)以相對于組件托架能滑動的方式得到支承的踏板（3），
其特征在于，
所述滑動支承機構(gòu)包括一滾動軸承-線性導(dǎo)引件（4）和兩個滑動軸承-線性導(dǎo)引件（5）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道車輛的間隙橋接系統(tǒng)，
其特征在于，所述滾動軸承-線性導(dǎo)引件構(gòu)造為固定軸承（4），該固定軸承將在所述踏板（3）與所述組件托架（2）之間的力沿著每個法向于所述踏板（3）的運動方向定向的空間方向來傳遞，其中所述滑動軸承-線性導(dǎo)引件（5）構(gòu)造為浮動軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于軌道車輛的間隙橋接系統(tǒng)，
其特征在于，所述滑動軸承-線性導(dǎo)引件（5）布置在所述踏板（3）的、沿著踏板（3）的運動方向處于外部的端部上，并且所述滾動軸承-線性導(dǎo)引件（4）居中地布置在所述滑動軸承-線性導(dǎo)引件（5）之間。
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