[發(fā)明專利]學(xué)習(xí)裝置及學(xué)習(xí)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880030877.1
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN110621867B
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 川崎裕貴;大下瓦桑他;菅谷佑樹;塙哲史;花村良文;佐藤淳一
• 申請（專利權(quán)）人: 五十鈴自動車株式會社
• 主分類號: F02D45/00
• 分類號: F02D45/00
• 代理公司: 北京天達共和知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11586
• 代理人: 張嵩;薛侖

一種對檢測車輛的進氣壓力的進氣壓力傳感器及檢測車輛的排氣壓力的排氣壓力傳感器的誤差進行學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)裝置，包括：壓力取得部，其取得設(shè)于車輛的大氣壓力傳感器在預(yù)定的溫度范圍內(nèi)檢測到的大氣壓力、進氣壓力傳感器在預(yù)定的溫度范圍檢測到的進氣壓力、及排氣壓力傳感器在預(yù)定的溫度范圍內(nèi)檢測到的排氣壓力；以及學(xué)習(xí)部，其將在車輛的引擎停止的狀態(tài)下在預(yù)定的溫度范圍內(nèi)進氣壓力傳感器檢測到的進氣壓力與大氣壓力傳感器檢測到的大氣壓力的差即第1壓力差、及在引擎停止的狀態(tài)下在預(yù)定的溫度范圍內(nèi)排氣壓力傳感器檢測到的排氣壓力與大氣壓力傳感器檢測到的大氣壓力的差即第2壓力差存儲到存儲部。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及用于學(xué)習(xí)車輛的進氣壓力傳感器及排氣壓力傳感器的個體偏差的大小的學(xué)習(xí)裝置及學(xué)習(xí)方法。

背景技術(shù)

以往，已知利用大氣壓力來修正車輛的排氣壓力的測定值的方法。在專利文獻1中，公開了一種預(yù)先存儲有在預(yù)定的條件下測定的大氣壓力，并基于所存儲的大氣壓力與所測定的大氣壓力的差，來修正排氣壓力的測定值的方法。

[現(xiàn)有技術(shù)文獻]

[專利文獻]

專利文獻1：日本特開2006-161626號公報

發(fā)明內(nèi)容

[發(fā)明要解決的課題]

在以往的方法中，未考慮壓力傳感器的特性隨溫度而變化。因大氣壓力傳感器的溫度特性與排氣壓力傳感器的溫度特性不同，故在使用以往的方法的情況下，修正值隨溫度而變化。因此，在使用以往的方法的情況下，大氣壓力傳感器的溫度特性的影響會波及到用于修正傳感器的個體偏差的影響的修正值，故該修正值的精度較低。

本公開的目的在于提供一種能夠提高大氣壓力傳感器對車輛中的進氣壓力傳感器及排氣壓力傳感器的壓力的修正精度的學(xué)習(xí)裝置及學(xué)習(xí)方法。

[用于解決技術(shù)課題的技術(shù)方案]

本公開的學(xué)習(xí)裝置是對檢測車輛的進氣壓力的進氣壓力傳感器及檢測上述車輛的排氣壓力的排氣壓力傳感器的誤差進行學(xué)習(xí)，包括：壓力取得部，其取得設(shè)于上述車輛的大氣壓力傳感器在預(yù)定的溫度范圍內(nèi)檢測到的大氣壓力、上述進氣壓力傳感器在上述預(yù)定的溫度范圍內(nèi)檢測到的進氣壓力、及上述排氣壓力傳感器在上述預(yù)定的溫度范圍內(nèi)檢測到的排氣壓力，學(xué)習(xí)部，其將在上述車輛的引擎停止的狀態(tài)下在上述預(yù)定的溫度范圍內(nèi)上述進氣壓力傳感器檢測到的進氣壓力與上述大氣壓力傳感器檢測到的大氣壓力的差即第1壓力差、及在上述引擎停止的狀態(tài)下在上述預(yù)定的溫度范圍內(nèi)上述排氣壓力傳感器檢測到的排氣壓力與上述大氣壓力傳感器檢測到的大氣壓力的差即第2壓力差存儲到存儲部，以及修正部，其在上述學(xué)習(xí)部將上述第1壓力差及上述第2壓力差存儲到上述存儲部后，基于上述第1壓力差修正上述進氣壓力傳感器檢測到的進氣壓力，并且基于上述第2壓力差修正上述排氣壓力傳感器檢測到的排氣壓力。

也可以是，上述學(xué)習(xí)部在設(shè)于上述車輛的溫度傳感器檢測到的溫度比上述預(yù)定的溫度范圍的下限值低的情況下使上述車輛的上述引擎起動，將在上述溫度傳感器檢測到的溫度達到上述預(yù)定的溫度范圍內(nèi)后使上述引擎停止的狀態(tài)下的上述第1壓力差及上述第2壓力差存儲到上述存儲部。

另外，也可以是，上述學(xué)習(xí)部從開始向上述大氣壓力傳感器、上述進氣壓力傳感器及上述排氣壓力傳感器通電起待機到經(jīng)過預(yù)定的時間后，將上述第1壓力差及上述第2壓力差存儲到上述存儲部。

另外，也可以是，上述學(xué)習(xí)部在確認上述進氣壓力傳感器、上述排氣壓力傳感器及上述大氣壓力傳感器未發(fā)生故障后，將上述第1壓力差及上述第2壓力差存儲到上述存儲部。