[發明專利]內燃發動機

有效

• 申請號: 201880030409.4
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN110621856B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 約翰·海-赫德爾;埃利奧特·波維克
• 申請（專利權）人: 增強能源效率企業有限公司
• 主分類號: F02B75/06
• 分類號: F02B75/06;F01B1/10
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 許春波;曲鵬

1.一種壓燃式內燃發動機，包括：

缸；

活塞，所述活塞可往復運動地接納在所述缸內；

一對反轉的曲軸，所述一對反轉的曲軸相對于所述缸可旋轉地安裝；

一對連桿，所述一對連桿包括第一連桿和第二連桿，每個連桿具有第一端部和第二端部，所述第一端部連接到所述曲軸中的相應曲軸的曲柄軸頸，所述第二端部通過活塞連接器連接到所述活塞；

活塞穩定裝置，所述活塞穩定裝置被構造成通過平衡由所述連桿施加的不對稱力來抑制所述活塞在所述缸內的擺動；

其中所述活塞穩定裝置包括轉向節殼體，所述第一連桿和所述第二連桿中的每個連桿的所述第二端部樞轉地連接到所述轉向節殼體，所述轉向節殼體被樞轉地安裝到所述活塞并且被至少部分地安裝在所述活塞內，使得所述轉向節殼體的旋轉至少部分地獨立于所述活塞的旋轉；

其中，所述連桿與所述轉向節殼體之間的連接以及所述轉向節殼體相對于所述活塞的旋轉軸線形成三角形的布置；

并且其中所述發動機被構造成使得在朝向所述曲軸的第一方向上的活塞沖程導致每個曲軸旋轉第一角度，并且在與所述第一方向相反的第二方向上的活塞沖程導致每個曲軸旋轉不同于所述第一角度的第二角度。

2.根據權利要求1所述的發動機，其中所述第二角度比所述第一角度小20度與48度之間。

3.根據權利要求2所述的發動機，其中所述第二角度比所述第一角度小26度與42度之間。

4.根據權利要求3所述的發動機，其中所述第二角度比所述第一角度小32度與36度之間。

5.根據權利要求2至4中的任一項所述的發動機，所述發動機包括：

曲軸曲拐半徑，其被描述為在每個曲軸的旋轉軸線與其曲柄軸頸之間的距離；和

有效曲軸偏移，其由每個曲軸的旋轉軸線與所述曲軸的連桿連接到其上的活塞連接器之間的偏移來描述；

其中所述有效曲軸偏移在所述曲軸曲拐半徑的1.4倍與1.9倍之間。

6.根據權利要求5所述的發動機，其中所述有效曲軸偏移在所述曲軸曲拐半徑的1.6倍與1.7倍之間。

7.根據權利要求5所述的發動機，其中每個連桿包括被描述為在所述曲柄軸頸與所述連桿連接到其上的活塞連接器之間的有效連桿長度C，所述有效連桿長度由C≥1.4142x(E+R)定義，其中R是所述曲軸曲拐半徑并且E是所述有效曲軸偏移。

8.根據權利要求1所述的發動機，所述發動機包括第一活塞連接器和第二活塞連接器，其中所述曲軸包括第一曲軸和第二曲軸，并且所述一對連桿包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿在其第一端部處連接到所述第一曲軸的曲柄軸頸并且在其第二端部處連接到所述第一活塞連接器，所述第二連桿在其第一端部處連接到所述第二曲軸的曲柄軸頸并且在其第二端部處連接到所述第二活塞連接器。

9.根據權利要求8所述的發動機，其中所述第一曲軸和所述第一活塞連接器二者均在所述活塞的第一側上，并且所述第二曲軸和所述第二活塞連接器均在所述活塞的第二側上。

10.根據權利要求1所述的發動機，其中所述轉向節殼體被接納在活塞的腔內，并且包圍并且部分地封裝相應的連桿的所述第二端部和所述活塞連接器。

11.根據權利要求1所述的發動機，所述發動機進一步包括曲軸箱和安裝到所述曲軸箱的軸承架，所述軸承架由與所述曲軸箱不同的材料形成并且具有一對接納部，每個接納部接納軸承，所述曲軸中的一個曲軸安裝到所述軸承。

12.根據權利要求11所述的發動機，其中所述軸承架包括與每個接納部相關聯的潤滑劑端口，以用于將潤滑劑引至所述軸承。

13.根據權利要求1所述的發動機，所述發動機包括一對輸出軸，每個輸出軸具有聯接到所述曲軸中的相應曲軸的端部。