[發明專利]自動變速器的控制裝置

有效

• 申請號: 201880030279.4
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN110799779B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 下澤智啟;高野諒
• 申請（專利權）人: 五十鈴自動車株式會社
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H59/48
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 金美蓮

本發明提供能夠進行如下的變速控制的自動變速器的控制裝置，該變速控制能夠在防止進行摩擦接合元件的接合切換時的摩擦接合元件的過度發熱的同時，防止駕駛性能的降低。自動變速器的控制裝置具備：變速條件成立判斷部，判斷伴隨多個摩擦接合元件的接合切換進行變速的車輛用的變速器的變速條件是否成立；以及變速器輸出轉矩減少部，在由所述變速條件成立判斷部判斷為變速條件成立的情況下，在所述多個摩擦接合元件的接合切換之前使所述變速器的輸出轉矩減少一定量。

技術領域

本發明涉及自動變速器的控制裝置。

背景技術

以往，已知有各種伴隨多個摩擦接合元件的接合切換而進行變速的自動變速器。例如，已知有雙離合器變速器(DCT：Dual Clutch Transmission)，其具有：設置于發動機與奇數級齒輪系之間的第一離合器(摩擦接合元件)；以及設置于發動機與偶數級齒輪系之間的第二離合器(摩擦接合元件)，并將來自發動機的驅動力經由第一離合器或第二離合器傳遞到輸出側。另外，已知有自動變速器(AT：Automatic Transmission)，其具有：使構成行星齒輪的元件彼此之間的相對旋轉停止的離合器(摩擦接合元件)；以及使該元件的旋轉停止的制動器(摩擦接合元件)，并將來自發動機的驅動力經由行星齒輪傳遞到輸出側。

這些自動變速器中的多個摩擦接合元件的接合切換、即相互并行地進行的一方的摩擦接合元件的釋放和另一方的摩擦接合元件的接合，使得在各摩擦接合元件中產生摩擦熱。過度的摩擦熱的產生使得摩擦接合元件發生損傷。因此，需要某種針對熱的對策。

因此，至今為止，提出了各種用于防止摩擦接合元件的接合切換時的摩擦接合元件的損壞的發明。

例如，專利文獻1中，公開了有關DCT車輛的變速控制方法的發明。該方法包括：“變速指令確認階段，在DCT車輛的啟動控制中確認有無產生換高檔變速指令；滑移判斷階段，當上述變速指令確認階段的確認結果為在啟動控制中產生換高檔變速指令時，判斷要與發動機同步的輸入軸的旋轉數和發動機旋轉數之間的旋轉數差是否為規定的參考旋轉數(reference rotation number)以內；以及控制轉換階段，當上述滑移判斷階段的判斷結果為上述輸入軸的旋轉數和發動機旋轉數之差為上述參考旋轉數以內的情況下，結束上述啟動控制并轉換為變速控制”(權利要求1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2014-55666號公報。

發明內容

發明要解決的問題

根據專利文獻1記載的方法，如專利文獻1的圖3所示，執行接合切換時的發動機轉矩與接合切換前的發動機轉矩相比被減少，但是，其減少量是在每次變速時不同的量。另外，實際上，從變速器輸出的轉矩不受特別的注意。因此，有能夠防止摩擦接合元件的損壞的可能性，但是，有可能每次變速時給駕駛員帶來不同的加減速感、即帶來不協調感。

本發明的目的在于，提供能夠進行如下的變速控制的自動變速器的控制裝置，該變速控制能夠在防止進行摩擦接合元件的接合切換時的摩擦接合元件的過度發熱的同時，防止駕駛性能的降低。

解決問題的方案

本發明的一形態的自動變速器的控制裝置，其具備：變速條件成立判斷部，判斷伴隨多個摩擦接合元件的接合切換進行變速的車輛用的變速器的變速條件是否成立；以及變速器輸出轉矩減少部，在由所述變速條件成立判斷部判斷為變速條件成立的情況下，在所述多個摩擦接合元件的接合切換之前使所述變速器的輸出轉矩減少一定量。

發明效果

根據本發明，可以提供能夠進行如下的變速控制的自動變速器的控制裝置，該變速控制能夠在防止進行摩擦接合元件的接合切換時的摩擦接合元件的過度發熱的同時，防止駕駛性能的降低。

附圖說明