[發明專利]放電裝置有效
| 申請號: | 201880030168.3 | 申請日: | 2018-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN110651424B | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發明(設計)人: | 永野雅春 | 申請(專利權)人: | 馬瑞利株式會社 |
| 主分類號: | H02M7/48 | 分類號: | H02M7/48;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京弘權知識產權代理有限公司 11363 | 代理人: | 郭放;許偉群 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 放電 裝置 | ||
在連接快速充電端口(QP)和平滑電容器(C)的正極線(P)和負極線(N)上設置QC繼電器(7)的繼電器(71、73),并利用設置有放電電阻(R1)的放電線(91)而連接正極線(P)的繼電器(71)與平滑電容器(C)之間和負極線(N)的繼電器(73)與快速充電端口(QP)之間,且利用設置有放電電阻(R3)的放電線(93)而連接負極線(N)的繼電器(73)與平滑電容器(C)之間和正極線(P)的繼電器(71)與快速充電端口(QP)之間。在平滑電容器(C)放電時,通過控制器(13)僅接通繼電器(71、73)中的一個繼電器而在放電線(91、93)中的一條放電線上形成平滑電容器(C)的放電電路(9)。
技術領域
本發明涉及一種與二次電池連接的平滑電容器的放電裝置。
背景技術
例如,在電動車(EV)和混合動力車(HEV)等的電動車輛中,利用平滑電容器來使充電用電力平滑化而向鋰離子電池等二次電池供給。在對二次電池的充電電力的供給停止之后,將平滑電容器的殘余電荷使用放電電路而進行放電。
作為使用放電電路而使平滑電容器的殘余電荷放電的放電控制裝置,已知有如下裝置:其在由平滑電容器所平滑的電力從直流電源向負載的供給停止時,將用于將具有放電用電阻的放電電路連接到平滑電容器的開關接通,由此將放電電路連接到平滑電容器(例如,專利文獻1)。
(現有技術文獻)
(專利文獻)
專利文獻1:特開2016-86578號公報
發明內容
(發明所要解決的問題)
在上述的放電控制裝置中,在放電時需要重新設置用于將平滑電容器連接到放電電路的開關。
本發明是為了解決上述的問題而完成的,其目的在于,能夠利用現有的結構而在放電時能夠將平滑電容器連接到放電電路。
(解決問題的措施)
為了達到上述目的,根據本發明的一個方式的放電裝置具備:
平滑電容器,其與二次電池并聯連接;
高電位線和低電位線,其用于將平滑電容器的兩極分別連接到二次電池的供充電用直流電源連接的充電端口;
切斷模塊,其設置于高電位線和低電位線中的至少一條線,用于將充電端口與平滑電容器連接或切斷;以及,
放電線,其用于連接位于高電位線和低電位線中的另一條線的部位和位于一條線上的切斷模塊與充電端口之間的部位之間,
平滑電容器通過主繼電器而連接在二次電池,
平滑電容器放電時,主繼電器斷開而將第二電池與平滑電容器切斷,且切斷模塊接通而使放電線導通。
附圖說明
圖1是示出適用了本發明的一個實施方式的放電裝置的電動車輛的電力控制單元的框圖。
圖2是示出圖1的電力控制單元的主要部分的具體電路結構例的電路圖。
圖3中,圖3的(a)和圖3的(b)是將圖1的電力控制單元中的平滑電容器放電時所形成的放電電路部分截取而示出的電路圖。
圖4是將圖1的電力控制單元中的包括QC繼電器的平滑電容器的放電電路部分截取而示出的電路圖。
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