[發明專利]用于3D打印的車輛架構即接頭的組裝方法有效
| 申請號: | 201880028783.0 | 申請日: | 2018-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN110573754B | 公開(公告)日: | 2022-07-12 |
| 發明(設計)人: | 加勒特·赫夫;邁克爾·詹姆斯·懷滕;彼得·A·弗里德曼;辛西婭·莫維利·弗拉尼根 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | F16B11/00 | 分類號: | F16B11/00;B62D27/02;B33Y80/00;B29C64/00 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人: | 楊帆 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 打印 車輛 架構 接頭 組裝 方法 | ||
1.一種組裝方法,其包括:
相對于鄰接部件定位節點;
測量所述節點或所述鄰接部件的至少一個幾何特征;
基于所述測量3D打印組裝調節構件;以及
將所述組裝調節構件放置在所述節點或所述鄰接部件中的至少一者上,
其中所述組裝調節構件被構造成允許所述節點與所述鄰接部件之間的相對運動,以用于后續加工操作,
所述組裝方法還包括:
制造具有至少一個工具加工特征的所述節點;以及
將部件坯料放置到所述節點上并使用所述至少一個工具加工特征定位所述部件坯料,
其中將所述組裝調節構件打印到所述部件坯料上。
2.根據權利要求1所述的方法,其中所述3D打印是與所述組裝方法原位執行的。
3.根據權利要求1所述的方法,其中所述3D打印是離線執行的,并且所述組裝調節構件是預先制造的。
4.根據權利要求3所述的方法,其中所述組裝調節構件選自標準組裝調節構件的庫。
5.根據權利要求1所述的方法,其中所述組裝調節構件設置在所述節點與所述鄰接部件之間。
6.根據權利要求1所述的方法,其中所述節點和所述鄰接部件中的至少一者通過3D打印工藝形成。
7.根據權利要求1所述的方法,其中所述鄰接部件限定插入件,所述插入件至少部分地設置在所述節點的中空空間內。
8.根據權利要求7所述的方法,其中在所述后續加工操作之后,將所述節點的所述中空空間至少部分地用粘合劑填充。
9.根據權利要求8所述的方法,其中通過注入口將所述粘合劑注入所述節點的所述中空空間。
10.根據權利要求7所述的方法,其還包括在所述后續加工操作之后將所述鄰接部件機械地固定在所述節點內。
11.根據權利要求1所述的方法,其中所述節點還包括漸縮的外部幾何結構,所述漸縮的外部幾何結構被構造成在所述節點與所述鄰接部件之間提供額外的相對運動。
12.根據權利要求1所述的方法,其中所述后續加工操作選自以下各項組成的組:電泳涂裝(E-Coat)工藝、噴漆和表面涂裝工藝。
13.根據權利要求1所述的方法,其中測量多個節點和多個鄰接部件,并將所述3D打印的組裝調節構件與節點和鄰接部件的最接近的配合幾何結構配對。
14.根據權利要求1所述的方法,其中所述節點是針對設計負載條件而優化并由3D打印工藝形成的節點,所述節點限定至少一個接收部分和外部幾何結構,所述外部幾何結構以彈性且達到塑性的方式構造以變形從而將所述節點裝配到所述鄰接部件上。
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