[發(fā)明專利]用于重型車輛的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880028015.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-04-26 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN110573355B | 公開（公告）日： | 2022-12-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | M·J·威爾遜;J·W·塞萬(wàn)特茨;J·R·扎瓦基 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 亨德里克森美國(guó)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B60C23/00 | 分類號(hào)： | B60C23/00;B60G11/27 |
| 代理公司： | 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人： | 莫戈 |
| 地址： | 美國(guó)伊*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 重型 車輛 基于 負(fù)荷 輪胎 充氣 系統(tǒng) | ||
1.一種用于重型車輛的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，其包括：
至少一個(gè)流體壓力源；
所述重型車輛的懸架結(jié)構(gòu)，所述懸架結(jié)構(gòu)具有指示所述重型車輛的負(fù)荷的狀態(tài)；
輪胎和車輪組件，所述輪胎和車輪組件操作地安裝到所述重型車輛的軸，并且與所述至少一個(gè)流體壓力源流體連通；和
用于響應(yīng)于所述懸架結(jié)構(gòu)的狀態(tài)而控制所述輪胎和車輪組件中的流體壓力的裝置，在沒有電力的情況下所述裝置向所述輪胎和車輪組件提供流體流并且將所述輪胎和車輪組件保持在預(yù)先選定的流體壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，其還包括：第一傳感器，用于檢測(cè)所述懸架結(jié)構(gòu)的狀態(tài)；以及第二傳感器，用于檢測(cè)所述輪胎和車輪組件中的流體壓力，其中，控制流體壓力的所述系統(tǒng)響應(yīng)于從所述第一傳感器和第二傳感器傳遞的信號(hào)而操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，其還包括具有從由行駛高度控制閥、舉升氣囊和空氣彈簧組成的組中選擇的至少一個(gè)構(gòu)件的懸架結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，其中，所述重型車輛的所述懸架結(jié)構(gòu)與所述至少一個(gè)流體壓力源連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，其中，所述懸架結(jié)構(gòu)的狀態(tài)是所述懸架結(jié)構(gòu)內(nèi)的流體壓力。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，所述裝置包括調(diào)整器，所述調(diào)整器將所述輪胎和車輪組件中的流體壓力保持在最小壓力閾值。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，其中，所述至少一個(gè)流體壓力源保持在恒定壓力，所述至少一個(gè)流體壓力源是與所述輪胎和車輪組件選擇性流體連通的導(dǎo)管。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，其中，用于控制所述輪胎和車輪組件中的流體壓力的所述裝置包括電子控制單元。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，其中，用于控制所述輪胎和車輪組件中的流體壓力的所述裝置相對(duì)于所述懸架結(jié)構(gòu)與所述輪胎和車輪組件之間的壓差來(lái)調(diào)節(jié)所述輪胎和車輪組件中的流體壓力。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，其中，用于控制所述輪胎和車輪組件中的流體壓力的所述裝置包括壓力開關(guān)。
11.一種用于重型車輛的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，其包括：
至少一個(gè)流體壓力源；
所述重型車輛的懸架結(jié)構(gòu)，所述懸架結(jié)構(gòu)具有指示所述重型車輛的負(fù)荷的狀態(tài)；
輪胎和車輪組件，所述輪胎和車輪組件操作地安裝到所述重型車輛的軸，并且與所述至少一個(gè)流體壓力源流體連通；和
用于響應(yīng)于所述懸架結(jié)構(gòu)的狀態(tài)而控制所述輪胎和車輪組件中的流體壓力的裝置，所述裝置向所述輪胎和車輪組件提供流體流并且沒有任何電動(dòng)部件。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，所述懸架結(jié)構(gòu)包括從由舉升氣囊和空氣彈簧組成的組中選擇的至少一個(gè)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，所述懸架結(jié)構(gòu)與用于控制所述輪胎和車輪組件中的流體壓力的所述裝置流體連通。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，所述懸架結(jié)構(gòu)的所述狀態(tài)是所述懸架結(jié)構(gòu)內(nèi)的流體壓力。
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的基于負(fù)荷的輪胎充氣系統(tǒng)，用于控制所述輪胎和車輪組件中的流體壓力的所述裝置包括至少一個(gè)調(diào)整器。
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