[發明專利]燃氣渦輪發動機燃料歧管阻尼器及動態衰減方法有效
| 申請號: | 201880024527.4 | 申請日: | 2018-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN110506154B | 公開(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發明(設計)人: | 韓飛 | 申請(專利權)人: | 通用電氣公司 |
| 主分類號: | F02C7/22 | 分類號: | F02C7/22;F01D25/04 |
| 代理公司: | 上海華誠知識產權代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖華 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃氣 渦輪 發動機 燃料 歧管 阻尼 動態 衰減 方法 | ||
1.一種用于燃氣渦輪發動機的燃料歧管組件,所述燃料歧管組件限定壁式導管,燃料通過所述壁式導管在燃料通道中流動,所述壁式導管沿著所述壁式導管的長度限定第一端和與所述第一端相對的第二端,其中所述燃料歧管組件包括出口歧管,燃料噴嘴附接到所述出口歧管,其特征在于,所述燃料歧管組件包括:
阻尼器組件,所述阻尼器組件聯接至所述燃料歧管組件的所述壁式導管,所述阻尼器組件包括從所述壁式導管延伸的壁式管,并且其中所述阻尼器組件包括在其中限定阻尼器腔的壁式外罩,其中所述阻尼器腔與限定在所述壁式管內的阻尼器通道流體連通,并且其中所述阻尼器通道與所述燃料通道流體連通;和
跨接管,所述跨接管聯接至所述阻尼器組件的所述壁式外罩,其中所述跨接管被聯接至所述壁式導管的所述第二端,并且其中所述阻尼器組件被聯接至所述壁式導管的所述第一端。
2.根據權利要求1所述的燃料歧管組件,其特征在于,其中所述壁式外罩限定所述阻尼器腔的大體圓柱形空間。
3.根據權利要求1所述的燃料歧管組件,其特征在于,其中所述阻尼器組件在所述壁式管處限定的橫截面面積小于所述阻尼器腔的所述橫截面面積。
4.一種用于燃氣渦輪發動機的燃料歧管組件,所述燃料歧管組件限定壁式導管,燃料通過所述壁式導管在燃料通道中流動,所述壁式導管沿著所述壁式導管的長度限定第一端和與所述第一端相對的第二端,其中所述燃料歧管組件包括出口歧管,燃料噴嘴附接到所述出口歧管,其特征在于,所述燃料歧管組件包括:
第一阻尼器組件,所述第一阻尼器組件聯接至所述燃料歧管組件的所述壁式導管,所述第一阻尼器組件包括從所述壁式導管延伸的第一壁式管,并且其中所述第一阻尼器組件包括在其中限定第一阻尼器腔的第一壁式外罩,其中所述第一阻尼器腔與限定在所述第一壁式管內的第一阻尼器通道流體連通,并且其中所述第一阻尼器通道與所述燃料通道流體連通;
第二阻尼器組件,所述第二阻尼器組件聯接至所述燃料歧管組件的所述壁式導管,所述第二阻尼器組件包括從所述壁式導管延伸的第二壁式管,并且其中所述第二阻尼器組件包括在其中限定第二阻尼器腔的第二壁式外罩,其中所述第二阻尼器腔與限定在所述第二壁式管內的第二阻尼器通道流體連通,并且其中所述第二阻尼器通道與所述燃料通道流體連通;和
連接管,所述連接管聯接至所述第一阻尼器組件的所述第一壁式外罩和所述第二阻尼器組件的所述第二壁式外罩。
5.根據權利要求4所述的燃料歧管組件,其特征在于,其中所述第一阻尼器組件限定從所述第一阻尼器腔到所述第一壁式管的大體減小的橫截面面積,并且所述第二阻尼器組件限定從所述第二阻尼器腔到所述第二壁式管的大體減小的橫截面面積。
6.根據權利要求4所述的燃料歧管組件,其特征在于,其中所述第一阻尼器組件限定從所述第一阻尼器腔到所述連接管的大體減小的橫截面面積,并且所述第二阻尼器組件限定從所述第二阻尼器腔到所述連接管的大體減小的橫截面面積。
7.根據權利要求4所述的燃料歧管組件,其特征在于,其中所述連接管限定的橫截面面積小于所述第一阻尼器組件的所述第一阻尼器腔的所述橫截面面積,并且所述連接管限定的橫截面面積小于所述第二阻尼器組件的所述第二阻尼器腔的所述橫截面面積。
8.根據權利要求4所述的燃料歧管組件,其特征在于,其中所述第一阻尼器組件的所述第一壁式外罩以近似90度或更小的銳角限定彎曲部,并且所述第二阻尼器組件的所述第二壁式外罩以近似90度或更小的銳角限定彎曲部。
9.根據權利要求4所述的燃料歧管組件,其特征在于,其中所述第一壁式管、所述第二壁式管和/或所述連接管以近似90度或更大的銳角限定彎曲部。
10.根據權利要求4所述的燃料歧管組件,其特征在于,其中所述燃料歧管組件進一步包括:
壁式歧管,所述壁式歧管從所述連接管延伸,其中所述壁式歧管限定歧管腔。
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