[發(fā)明專利]汽車用前三角窗玻璃

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880022310.X
• 申請(qǐng)日: 2018-03-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110461633B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 入江哲司;佐藤奈奈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: AGC株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60J1/10
• 分類號(hào): B60J1/10;B60J1/00;C03C17/32;B60S1/02
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 周宏志;盧英日

本發(fā)明提供附帶防霧膜的汽車用前三角窗玻璃，防霧膜具有耐久性，并且透視區(qū)域中的防霧膜的形成區(qū)域與非形成區(qū)域的邊界幾乎不對(duì)視覺(jué)確認(rèn)性產(chǎn)生影響。汽車用前三角窗玻璃具備：窗板；邊框狀的黑色陶瓷層，其在窗板的車內(nèi)側(cè)的面位于在主視觀察時(shí)的上述窗板的周緣部；以及防霧膜，設(shè)置于上述窗板的除了整個(gè)周緣部之外的區(qū)域，設(shè)置有防霧膜的區(qū)域與未設(shè)置有防霧膜的區(qū)域的邊界，由不具有透視失真且在照射光時(shí)發(fā)生散射而被視覺(jué)確認(rèn)的線寬為10μm～200μm的分界線構(gòu)成，在包含前方下部在內(nèi)的與不足黑色陶瓷層的整個(gè)內(nèi)周的50％的部分對(duì)應(yīng)的第1區(qū)域，防霧膜的外周位于比從黑色陶瓷層的內(nèi)周向內(nèi)側(cè)離開(kāi)8mm的位置靠外側(cè)的位置，在除去第1區(qū)域而得的第2區(qū)域，防霧膜的外周位于從黑色陶瓷層的內(nèi)周向內(nèi)側(cè)離開(kāi)8～35mm的位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車用前三角窗玻璃。

背景技術(shù)

以往，公知有作為汽車用的窗玻璃，使用在玻璃板的表面例如設(shè)置包含吸水性樹(shù)脂層的防霧膜，由此吸除成為霧的原因的微小水滴的附帶防霧膜的玻璃。

開(kāi)發(fā)了將這樣的附帶防霧膜的玻璃例如使用于汽車的前窗、車門(mén)玻璃的技術(shù)。在專利文獻(xiàn)1中，公開(kāi)了利用防霧膜的膜厚的大小所帶來(lái)的防霧性能的不同，能夠使駕駛員簡(jiǎn)易且可靠地認(rèn)知霧的產(chǎn)生狀況的前窗。

另外，在專利文獻(xiàn)2中，記載了在吸水性樹(shù)脂層上設(shè)置硅膠系外涂層，由此經(jīng)得住車門(mén)玻璃那樣的頻繁進(jìn)行升降動(dòng)作的情況下的使用的、耐磨損性優(yōu)越的附帶防霧膜的玻璃的技術(shù)。

另一方面，針對(duì)汽車用前三角窗玻璃，也與前窗、車門(mén)玻璃相同地要求防霧性。然而，適于作為汽車用前三角窗玻璃的規(guī)格的附帶防霧膜的玻璃并不是公知的。

專利文獻(xiàn)1：國(guó)際公開(kāi)第2014/061509號(hào)

專利文獻(xiàn)2：國(guó)際公開(kāi)第2015/152049號(hào)

當(dāng)在前三角窗玻璃設(shè)置防霧膜時(shí)，若防霧膜的形成區(qū)域與設(shè)置于前三角窗玻璃的周緣部的黑色陶瓷層具有重疊部分，則耐久性不充分，若防霧膜的端部位于比黑色陶瓷層的形成區(qū)域靠?jī)?nèi)側(cè)的位置，則存在產(chǎn)生透視失真的可能性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是鑒于上述的點(diǎn)而完成的，目的在于提供一種在附帶防霧膜的汽車用前三角窗玻璃中，防霧膜具有耐久性，并且透視區(qū)域中的防霧膜的形成區(qū)域與非形成區(qū)域的邊界幾乎不對(duì)視覺(jué)確認(rèn)性產(chǎn)生影響的汽車用前三角窗玻璃。

本發(fā)明提供以下結(jié)構(gòu)的汽車用前三角窗玻璃。

本發(fā)明的汽車用前三角窗玻璃具備：窗板；邊框狀的黑色陶瓷層，其在上述窗板的車內(nèi)側(cè)的面位于在主視觀察時(shí)的上述窗板的周緣部；以及防霧膜，其設(shè)置于在主視觀察時(shí)的上述窗板的除了整個(gè)周緣部之外的區(qū)域，該汽車用前三角窗玻璃的特征在于，設(shè)置有上述防霧膜的區(qū)域與未設(shè)置有上述防霧膜的區(qū)域的邊界，由不具有透視失真、并且在照射光時(shí)發(fā)生散射而被視覺(jué)確認(rèn)的線寬為10μm～200μm的分界線構(gòu)成，在包含將上述汽車用前三角窗玻璃搭載到汽車時(shí)的前方下部在內(nèi)的、與不足上述黑色陶瓷層的整個(gè)內(nèi)周的50％的部分對(duì)應(yīng)的第1區(qū)域，上述防霧膜的外周位于比從上述黑色陶瓷層的內(nèi)周向內(nèi)側(cè)離開(kāi)8mm的位置靠外側(cè)的位置，在從上述黑色陶瓷層的整個(gè)內(nèi)周除去上述第1區(qū)域而得的第2區(qū)域，上述防霧膜的外周位于從上述黑色陶瓷層的內(nèi)周向內(nèi)側(cè)離開(kāi)8～35mm的位置。

根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種在附帶防霧膜的汽車用前三角窗玻璃中，防霧膜具有耐久性，并且透視區(qū)域中的防霧膜的形成區(qū)域與非形成區(qū)域的邊界幾乎不對(duì)視覺(jué)確認(rèn)性產(chǎn)生影響的汽車用前三角窗玻璃。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的汽車用前三角窗玻璃的實(shí)施方式的一個(gè)例子的構(gòu)成圖。

圖2是本發(fā)明的汽車用前三角窗玻璃的實(shí)施方式的其他的一個(gè)例子的構(gòu)成圖。

圖3是本發(fā)明的汽車用前三角窗玻璃的實(shí)施方式的其他的一個(gè)例子的構(gòu)成圖。