[發明專利]用于車輛的電子氣動式制動裝置

有效

• 申請號: 201880021981.4
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN110476491B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: C·胡貝爾;K·萊希納;F·勒特爾;K·波萊;A·姆維納爾斯基;S·尼德邁爾
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;G01L19/14
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

1.一種用于車輛的電子氣動式制動裝置，其包括至少一個電子控制裝置(1)，所述電子控制裝置具有至少一個壓力傳感器元件(8)和帶有壓力引導部(4)的殼體(14)，通過所述壓力引導部利用壓力媒質(5)對所述壓力傳感器元件(8)加載壓力，以及所述電子控制裝置具有評估單元(10)，所述評估單元產生與所述壓力引導部(4)中的由所述壓力傳感器元件(8)檢測到的壓力相關的壓力信號，以及所述電子控制裝置具有電路載體(2)，在所述電路載體上布置所述控制裝置(1)的控制電子器件(16)的至少一部分，其中，所述評估單元(10)的壓力信號被輸入到所述控制電子器件(16)中，其中，

a)所述壓力引導部(4)至少部分地直接接觸所述電路載體(2)并且在所述壓力引導部(4)與所述電路載體(2)的接觸區域(18)中布置有密封件(20)，所述密封件將所述壓力引導部(4)的通過所述壓力媒質(5)加載壓力的區域(12)相對于周圍環境密封，

b)所述壓力傳感器元件(8)直接布置在所述電路載體(2)上并且還布置在所述電路載體(2)上，使得所述壓力傳感器元件(8)布置在所述壓力引導部(4)的利用所述壓力媒質(5)加載壓力的區域(12)中，

c)所述評估單元(10)與所述電路載體(2)直接電連接，所述評估單元(10)具有至少一個電接觸面(11)，所述電接觸面直接接觸所述電路載體(2)，所述評估單元(10)的電接觸面(11)壓焊或釬焊到所述電路載體(2)上，

d)所述電子氣動式制動裝置包括電磁閥裝置，所述電子控制裝置(1)根據所述評估單元(10)的壓力信號以電方式控制該電磁閥裝置，

e)所述控制裝置(1)的殼體(14)與所述電磁閥裝置的閥塊連接，

f)功率放大器集成到電路板中，

g)所述壓力引導部(4)銜接到所述電磁閥裝置的至少一個閥的至少一個入口或出口上，

h)所述壓力信號表示由電磁閥裝置輸出的實際制動壓力，在所述電子控制裝置(1)中實施制動壓力調節的框架內，所述實際制動壓力被調節到額定制動壓力，

i)所述電磁閥裝置和所述控制裝置(1)集成在電子氣動式壓力調節模塊中。

2.根據權利要求1所述的電子氣動式制動裝置，其特征在于，所述評估單元(10)的電路板直接接觸所述電路載體(2)。

3.根據權利要求1或2所述的電子氣動式制動裝置，其特征在于，所述評估單元(10)由至少一個ASIC構成。

4.根據權利要求1或2所述的電子氣動式制動裝置，其特征在于，所述評估單元(10)和所述至少一個壓力傳感器元件(8)布置在所述電路載體(2)的不同的、離開彼此指向的側面上。

5.根據權利要求1或2所述的電子氣動式制動裝置，其特征在于，所述評估單元(10)和所述至少一個壓力傳感器元件(8)構成結構單元(6)。

6.根據權利要求5所述的電子氣動式制動裝置，其特征在于，所述結構單元(6)布置在單獨的載體上或自身的殼體中。

7.根據權利要求1或2所述的電子氣動式制動裝置，其特征在于，所述電接觸面(11)通過密封件(25)保護，以防污染。

8.根據權利要求1或2所述的電子氣動式制動裝置，其特征在于，所述密封件(20)包含彈性的形狀密封部，所述形狀密封部保持在所述壓力引導部(4)的表面中的凹空(22)中，所述形狀密封部抵靠所述電路載體(2)的表面預緊。

9.根據權利要求1或2所述的電子氣動式制動裝置，其特征在于，所述密封件(20)在所述壓力引導部(4)的表面和所述電路載體(2)的表面之間包含至少一個粘合部。

10.根據權利要求1或2所述的電子氣動式制動裝置，其特征在于，所述壓力引導部(4)與所述電路載體(2)能松脫地或不能松脫地連接。

11.根據權利要求7所述的電子氣動式制動裝置，其特征在于，所述密封件是凝膠、涂漆部或固定密封部。