[發(fā)明專利]不具有支撐環(huán)并且不具有支撐盤(pán)的隔膜閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880021965.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110461666B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-03-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | K·維爾納;J·格雷貝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60T8/36 | 分類號(hào): | B60T8/36 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 韓長(zhǎng)永 |
| 地址: | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 支撐 并且 隔膜 | ||
1.一種隔膜閥(14a、14b),其至少包括以下部分:
a)彈性體隔膜(18a、18b),所述彈性體隔膜經(jīng)由徑向外側(cè)的邊緣隆起部(34a、34b)保持在閥殼體(21、38a、38b、36a、36b)中或者閥殼體上并且與隔膜閥座(28a、28b)共同作用,
b)第一控制室(26a、26b),所述第一控制室被所述彈性體隔膜(18a、18b)的背向所述隔膜閥座(28a、28b)的第一面(46a、46b)限界并且能通過(guò)壓力介質(zhì)加載和卸載,其中,在通過(guò)壓力介質(zhì)加載所述第一控制室(26a、26b)時(shí),所述彈性體隔膜(18a、18b)被壓抵所述隔膜閥座(28a、28b),
c)第二控制室(50a、50b),所述第二控制室被所述彈性體隔膜(18a、18b)的背向所述第一面(46a、46b)的第二面限界并且能通過(guò)壓力介質(zhì)加載和卸載,所述第二控制室包圍所述隔膜閥座(28a、28b),其中,在通過(guò)壓力介質(zhì)加載所述第二控制室(50a、50b)時(shí),所述彈性體隔膜(18a、18b)具有從所述隔膜閥座(28a、28b)抬起的趨勢(shì),并且所述第二控制室(50a、50b)在此與壓力介質(zhì)流動(dòng)通道(42a、42b)連接,所述隔膜閥座(28a、28b)構(gòu)造在所述壓力介質(zhì)流動(dòng)通道的端側(cè),其中,
d)所述壓力介質(zhì)流動(dòng)通道(42a、42b)、所述隔膜閥座(28a、28b)和所述彈性體隔膜(18a、18b)關(guān)于軸向方向(52a、52b)彼此同軸地布置,其特征在于,
e)所述壓力介質(zhì)流動(dòng)通道(42a、42b)的內(nèi)直徑(Di)為7.5mm至9.5mm,和
f)所述彈性體隔膜(18a、18b)的肖氏硬度為至少40肖氏A,和
g)所述彈性體隔膜(18a、18b)在所述彈性體隔膜(18a、18b)的中央?yún)^(qū)域(40a、40b)中的最小厚度(d)至少是所述壓力介質(zhì)流動(dòng)通道的內(nèi)直徑的30%,所述中央?yún)^(qū)域關(guān)于垂直于所述軸向方向(52a、52b)的徑向方向來(lái)看位于所述隔膜閥座(28a、28b)之內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔膜閥,其特征在于,所述彈性體隔膜(18a、18b)實(shí)施為不具有設(shè)置成用于支撐所述彈性體隔膜(18a、18b)的徑向外側(cè)的區(qū)域的附加的支撐環(huán)和/或不具有集成在所述彈性體隔膜(18a、18b)的中央?yún)^(qū)域(40a、40b)中的附加的支撐盤(pán),其中,所述支撐環(huán)和所述支撐盤(pán)由與彈性體不同的材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隔膜閥,其特征在于,設(shè)置有第一彈簧器件(16a、16b),所述第一彈簧器件由于彈簧力將所述彈性體隔膜(18a、18b)的中央?yún)^(qū)域(40a、40b)壓抵所述隔膜閥座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隔膜閥,其特征在于,所述壓力介質(zhì)通過(guò)壓縮空氣或者通過(guò)液壓液體形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隔膜閥,其特征在于,所述第一控制室(26a、26b)和所述第二控制室(50a、50b)附加地被所述閥殼體(21、38a、36a、36b)限界。
6.一種壓力控制閥組件(7),其用于控制車輛的以壓力介質(zhì)操縱的和防打滑調(diào)節(jié)的制動(dòng)設(shè)備中的流體壓力,其中,在防打滑調(diào)節(jié)的范疇內(nèi)升高、保持或者降低至少一個(gè)制動(dòng)缸(6)中的制動(dòng)壓力,其中,
a)在所述壓力控制閥組件(7)的殼體(21、38a、36a、36b)中設(shè)置有兩個(gè)隔膜閥(14a、14b),即一個(gè)保持或入口隔膜閥(14a)和一個(gè)出口隔膜閥(14b),以及設(shè)置有兩個(gè)電磁式預(yù)控制閥(15a、15b),所述電磁式預(yù)控制閥能由電子控制裝置(10)操控,用于預(yù)控制所述隔膜閥(14a、14b),其中,
b)所述保持或入口隔膜閥(14a)在打開(kāi)位態(tài)中將壓力介質(zhì)導(dǎo)通到所述至少一個(gè)制動(dòng)缸(6)中并且在關(guān)閉位態(tài)中禁止將壓力介質(zhì)輸送到所述至少一個(gè)制動(dòng)缸(6)中,其中,
c)所述出口隔膜閥(14b)在打開(kāi)位態(tài)中將所述至少一個(gè)制動(dòng)缸(6)與卸壓部(30、R)連接并且在關(guān)閉位態(tài)中封鎖所述至少一個(gè)制動(dòng)缸(6)與所述卸壓部(30、R)之間的連接,其特征在于,
d)在所述保持或入口隔膜閥(14a)和所述出口隔膜閥(14b)中,至少所述保持或入口隔膜閥(14a)由根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的隔膜閥形成。
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B60T8-18 . 響應(yīng)車輛重量或負(fù)載的,例如負(fù)載的分布
B60T8-24 . 響應(yīng)車輛傾斜或方向變化的,例如,轉(zhuǎn)彎
B60T8-26 . 以前后輪之間產(chǎn)生不同的制動(dòng)為特點(diǎn)的
B60T8-32 . 響應(yīng)速度情況的,例如,加速或減速





