[發明專利]雙鎖扣鉤環

有效

• 申請號: 201880021232.1
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN110799762B
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發明（設計）人: 卡爾·安德魯·貝利;瑞安·丹尼爾·沃克
• 申請（專利權）人: 特魯布魯有限公司
• 主分類號: F16B45/02
• 分類號: F16B45/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強;杜嘉璐

一種鎖定鉤環(130)，包括主體，其包括第一端(310)和第二端(312)。門(302)圍繞門軸線可旋轉地連接到第二端(312)，并且鎖定機構(304)圍繞鎖定機構軸線可旋轉地連接到門(302)。鎖定構件配置成與第一端(310)接合。門軸線基本上平行于鎖定機構軸線并且從鎖定機構軸線偏移。另外，鎖定機構(304)的旋轉與門(302)的旋轉處于基本相似的平面。

相關申請的交叉引用

本申請作為PCT國際申請于2018年2月1日提交，并要求于2017年2 月1日提交的名稱為“雙鎖扣鉤環”的美國臨時專利申請No.62/453,195的優先權權益，其內容通過引用全部包含于此。

引言

高空滑索(zip lines，也寫為“ziplines”或“zip-lines”)，是指一種乘坐者從一個點到另一個點穿越纜繩或其他纜索的娛樂形式。通常，該穿越由重力提供動力，乘坐者從高空滑索的高端行進到低端。高空滑索已經成為受歡迎的度假活動，并且在游樂園、主題公園和度假勝地中成為越來越常見的景點。

近年來，商業休閑高空滑索的增長顯著，在可預見的未來，這種趨勢將持續。行業的增長伴隨著更高的騎行速度、更長的下降，并且給參與者帶來更大的危險和風險。隨著對更高速度的需求，還需要安全地保持和支撐參與者。從本質上講，需求已大大超過了確保乘坐者安全的技術。

滾動滑車廣泛用于通過繩索、纜索、軌道或結構構件(例如，工字梁、鋼管、鋼筋等)將負載從一個位置傳送到另一個位置。高空滑索系統利用類似的滑車來促進乘坐者的移動。例如，幾乎所有的高空滑索乘坐滑車都采用多個滑輪接合高空滑索(纜索/纜繩)，其中乘坐者通常通過由織帶和連接器組成的懸掛系統，例如鉤環，懸掛在下方。鉤環通常是鋼或鋁環體，具有彈簧加載門，以快速且可逆地連接高空滑索系統中的兩個或更多個部件，例如，滑車和連接到參與者的織帶組件。

除了高空滑索外，鉤環在例如攀巖、登山、樹木栽培、洞穴探險、航行、熱氣球、繩索救援、建筑、工業繩索作業、窗戶清洗、漂流救援、特技等纜索和繩索密集使用的活動中還廣泛用于其他的安全關鍵系統。至少一些已知的鉤環包括鎖定門，以在使用過程中防止鉤環意外打開。這些已知的鎖扣鉤環可包括螺釘鎖，其中螺紋套筒定位在門上方以與主體的鼻端接合，或者可包括扭鎖/推鎖，其中手動旋轉并拉動鎖定機構以使門脫離主體。然而，這些已知的鎖扣鉤環主要設計為用于攀巖和登山，因此，在其他活動中，例如在高空滑索中，可能更難以利用。

雙鎖扣鉤環

本公開描述了適用于與高空滑索系統一起使用的鎖定鉤環和乘坐滑車的示例。根據需要或需求，鉤環還可用于任何其他纜索和繩索密集使用的活動。在示例中，鎖定鉤環包括雙動鎖定門。該門包括鎖定機構，該鎖定機構的尺寸和形狀設計成在門可以打開之前致動。例如，鎖定機構配置為通過諸如高空滑索纜繩之類的被鉤環接收的物體致動。鎖定機構沿著門的縱向軸線延伸，并且可以在與門打開旋轉的基本相似的方向和平面上旋轉。當鎖定機構被鎖定時，其處于相對于鉤環的鼻部的阻擋位置，使得在不先致動鎖定機構的情況下限制門被不期望地和無意地打開，從而提高了系統的安全性。鎖定機構的旋轉將其從相對于鼻部的阻擋位置移開并且解鎖鉤環，使得門可以打開。

在一個方面，該技術涉及一種鎖定鉤環，其包括：主體，其包括第一端和第二端；門，其圍繞門軸線可旋轉地連接到第二端；鎖定機構，其圍繞鎖定機構軸線可旋轉地連接到門，其中鎖定構件配置成與第一端接合，其中門軸線基本上平行于鎖定機構軸線并且從鎖定機構軸線偏移，并且其中鎖定機構的旋轉與門的旋轉處于基本相似的平面。