[發明專利]廚房手推車隔間門

有效

• 申請號: 201880020060.6
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN110461711B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: A·胡格文;M·科倫羅姆普
• 申請（專利權）人: 賽峰座艙荷蘭有限公司
• 主分類號: B64D11/04
• 分類號: B64D11/04;E05D15/26;E06B3/48
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇耿輝

本公開的實施例總體上涉及廚房手推車隔間門，當被置于廚房隔間中時，該隔間門取代傳統的用于固定手推車的手推車保持器閂鎖。廚房手推車隔間門被設計具有接合臂，該臂在所需載荷下幫助將手推車固定就位。廚房手推車隔間門的一些實施例被設計為具有厚度，該厚度可以幫助改進手推車隔間的冷卻。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2017年3月21日提交的、標題為“Galley?Trolley?CompartmentDoors?with?Integrated?Retainers”的美國臨時申請號62/474,271的權益，其全部內容以引用的方式并入本文。

技術領域

本公開的實施例總體上涉及廚房手推車隔間門，當被置于廚房隔間時，該隔間門取代傳統的用于固定手推車的手推車保持器閂鎖。即使是使用了手推車門的手推車隔間的實例，仍需要使用保持器閂鎖，這是因為門并不是為了耐受必需載荷設計的。本文所描述的廚房手推車隔間門被設計為具有接合且交疊的臂，該臂在所需的飛行載荷和緊急碰撞載荷下幫助固定手推車。廚房手推車隔間門的一些實施例被設計為具有一定厚度，該厚度可以幫助改進手推車隔間的制冷。

背景技術

飛行器和其他載客運輸載具通常設置有廚房或其他食物制備區域，手推車儲存在該區域中。傳統上，手推車被用于保存膳食、小吃、飲料、和其他乘客營養品或消耗品。手推車被推到過道里，以提供餐飲服務，并且當不使用時通常被儲存在廚房區里。

當不使用時，手推車在廚房隔間里的儲存通常由雙閂鎖來固定。雙閂鎖通常是需要的，從而設置主要和次要的保持系統。圖13圖示了現有的雙閂鎖的示例。雙閂鎖整合于廚房工作臺的上部分中，并且通常需要加強的工作臺，這是由于手推車的、閂鎖必須承受的所需的結構載荷。例如，閂鎖必須支撐等于手推車重量的許多倍的力，該力主要由飛行載荷以及必需的緊急碰撞載荷所驅動。

保持設備還凸出于前部，例如他們從門/手推車的正面伸出。在許多飛行器廚房設計中，該凸出可以產生問題，即沒有現成的用于該凸出的額外空間，和/或該凸起由于其他原因是不受歡迎的，例如：為逃生通道規定的路線。期望改進的保持方法。

此外，在某些實例中，除了雙閂鎖之外，一些手推車隔間也已經設置有門，該門意圖在于在手推車隔間內保持任何冷卻空氣。但是，因為門所需的空間(通常是一英寸)加上保持器所需的空間(通常也是一英寸)，這可能會導致空間的損失。這些門并不是被設計為保持門；手推車的保持仍然主要由雙閂鎖來保持(即使在一些實例中，當門已經被使用時，門鉸也支撐了一部分載荷)。

發明內容

因此，本文描述的發明的實施例設置了用于手推車隔間門系統的系統和方法，包括：第一面板和第二面板，被配置為以雙折疊門的方式配合，第一面板包括第一臂，第二面板包括第二臂，其中第一和第二臂彼此鉸接，并且當雙折疊門被關閉時交疊，其中第一面板在第一載荷傳遞附接點被鉸接到第一手推車隔間側壁；以及其中第二面板在第二載荷傳遞附接點能夠被可移除地固定到第二手推車隔間側壁。雙折疊門將結構載荷傳遞到第一手推車側壁和第二手推車側壁，而不是經由閂鎖在局部傳遞。該傳遞大體上被均勻分布。第一臂和第二臂可以被設置在端蓋上，該端蓋被固定至第一面板和第二面板。

其他示例包含鎖定特征。在一個實例中，該鎖定特征是具有第一閂鎖和第二閂鎖的雙鎖定特征，第一閂鎖和第二閂鎖操作第一鎖桿和第二鎖桿。第一閂鎖和第二閂鎖能夠經由一只手被同時致動。

可能的是，將第一面板和第二面板設置成是隔熱的，用于保持在手推車隔間中的被冷凍的空氣。

附圖說明

圖1示出廚房建筑物的透視視圖，其中手推車隔間被兩組雙折疊門包圍。

圖2示出具有彎曲的中心鉸鏈的雙折疊門的一個實施例的前透視視圖。

圖2A示出點的近距離視圖，在該點處，面板中的一個面板能夠可移除地固定到在載荷傳遞附接點處的手推車隔間側壁。