[發明專利]氣門正時調整裝置

有效

• 申請號: 201880019892.6
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN110446830B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 松永祐樹
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F01L1/356
• 分類號: F01L1/356
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 夏斌

本發明提供一種氣門正時調整裝置。氣門正時調整裝置(11)具備鏈輪(20)、葉片轉子(30)、過濾器(65)以及墊片(70)。鏈輪(20)能夠旋轉。葉片轉子(30)相對于鏈輪(20)能夠相對旋轉地收納于鏈輪(20)，具有能夠與外部油路(10)連通的供給油路(37)，在相對于鏈輪(20)相對旋轉了時，鏈輪(20)的旋轉相位變化。過濾器(65)能夠過濾在能夠將外部油路(10)與供給油路(37)連接的連接油路(62)中流動的工作油。墊片(70)設置在從動軸(4)與過濾器(65)之間，從動軸(4)。

關聯申請的相互參照：本申請基于2017年5月12日提交的日本專利申請第2017-095403號，將其記載內容援引于此。

技術領域

本發明涉及一種氣門正時調整裝置。

背景技術

以往，已知有一種氣門正時調整裝置，設置于將動力從內燃機的驅動軸傳遞到從動軸的動力傳遞路徑，對由從動軸開閉驅動的氣門正時進行調整。如專利文獻1所記載的那樣，已知有在其與從動軸之間設置有墊片的氣門正時調整裝置

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：美國專利第8794201號說明書

發明內容

在專利文獻1的構成中，墊片具有凸部，氣門正時調整裝置在內側面上具有槽。墊片在以外徑收縮的方式彈性變形的同時沿著氣門正時調整裝置的內側面滑動并到達槽。在墊片到達槽之后，墊片的彈性變形恢復。在墊片的彈性變形恢復時，墊片的凸部與槽嵌合，氣門正時調整裝置與墊片嵌合。在該構成中，由于墊片沿著內側面滑動，所以氣門正時調整裝置與墊片產生摩擦，有可能產生磨損粉末。

此外，在對墊片與氣門正時調整裝置進行組裝時，墊片與氣門正時調整裝置產生摩擦，或者，在對設置有墊片的氣門正時調整裝置與從動軸進行組裝時，從動軸與墊片產生摩擦。因此，有可能產生磨損粉末。當磨損粉末與工作油一起進入氣門正時調整裝置時，在氣門正時調整裝置內磨損粉末有時會咬入。由此，氣門正時調整裝置有可能產生動作不良。

本發明的目的在于提供一種氣門正時調整裝置，容易與內燃機進行組裝，防止磨損粉末侵入內部。

本發明為一種氣門正時調整裝置，從內燃機的驅動軸傳遞從動軸的驅動力，通過從動軸對內燃機的氣門正時進行調整。

氣門正時調整裝置具備鏈輪、葉片轉子、過濾器以及墊片。

鏈輪能夠旋轉。

葉片轉子相對于鏈輪能夠相對旋轉地收納于鏈輪，具有能夠與外部油路連通的供給油路，在相對于鏈輪相對旋轉了時，鏈輪的旋轉相位變化。

過濾器能夠過濾在能夠將外部油路與供給油路連接的連接油路中流動的工作油。

墊片設置在從動軸與過濾器之間，能夠與從動軸接觸而調整與從動軸之間的間隙。

墊片能夠與從動軸接觸而調整與從動軸之間的間隙。由此，與從動軸的組裝性提高。此外，墊片設置在從動軸與過濾器之間。即便從動軸與墊片產生摩擦而產生磨損粉末，磨損粉末也由過濾器捕集，工作油被過濾。因此，能夠防止磨損粉末侵入到氣門正時調整裝置中，不會引起氣門正時調整裝置的動作不良。

附圖說明

通過參照附圖進行的下述的詳細描述，由此本發明的上述目的以及其他的目的、特征、優點將變得更加明確。其附圖為：

圖1是使用各實施方式的氣門正時調整裝置的內燃機的概要圖；

圖2是表示第1實施方式的氣門正時調整裝置的截面圖；

圖3是圖2的III-III線截面圖；

圖4是從圖2的IV觀察的向視圖；