[發(fā)明專利]隔振裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880019703.5
• 申請(qǐng)日: 2018-02-08
• 公開（公告）號(hào): CN110446879A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 植木哲;長(zhǎng)島康壽之;佐竹勇樹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社普利司通
• 主分類號(hào): F16F13/10
• 分類號(hào): F16F13/10
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會(huì)華

本發(fā)明的限制通路(24)包括：第1連通部(26)，其向第1液室開口；第2連通部(27)，其向第2液室開口；以及主體流路(25)，其使第1連通部與第2連通部連通，第1連通部和第2連通部中的至少一者包括多個(gè)細(xì)孔(31)，在主體流路中，在與第1連通部和第2連通部中的至少一者連接的連接部分配置有渦流室(25b)，該渦流室(25b)根據(jù)來自第1連通部和第2連通部中的另一者側(cè)的液體的流速而形成液體的回旋流，使該液體經(jīng)由多個(gè)細(xì)孔而流出，形成有多個(gè)細(xì)孔的障壁(36a)沿著與沿著渦流室的中心軸線(O2)的渦流軸線交叉的方向延伸，多個(gè)細(xì)孔中的位于在俯視障壁時(shí)與所述渦流軸線交叉的回旋徑向上的內(nèi)側(cè)的細(xì)孔的流通阻力比位于回旋徑向上的外側(cè)的細(xì)孔的流通阻力小。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于例如汽車、工業(yè)機(jī)械等且用于吸收和減弱發(fā)動(dòng)機(jī)等振動(dòng)產(chǎn)生部的振動(dòng)的隔振裝置。

本申請(qǐng)基于2017年5月18日向日本提出申請(qǐng)的日本特愿2017-098942號(hào)主張優(yōu)先權(quán)，將其內(nèi)容引用于此。

背景技術(shù)

作為這種隔振裝置，以往已知如下結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括：第1安裝構(gòu)件和第2安裝構(gòu)件，該第1安裝構(gòu)件呈筒狀并連結(jié)于振動(dòng)產(chǎn)生部和振動(dòng)承受部中的一者，該第2安裝構(gòu)件連結(jié)于振動(dòng)產(chǎn)生部和振動(dòng)承受部中的另一者；彈性體，其將上述的兩個(gè)安裝構(gòu)件連結(jié)；以及分隔構(gòu)件，其將封入有液體的第1安裝構(gòu)件內(nèi)的液室劃分為主液室和副液室。在分隔構(gòu)件形成有使主液室與副液室連通的限制通路。在該隔振裝置中，在振動(dòng)輸入時(shí)，兩個(gè)安裝構(gòu)件在使彈性體彈性變形的同時(shí)相對(duì)位移，使主液室的液壓變動(dòng)而使液體在限制通路流通，從而吸收和減弱振動(dòng)。

然而，在該隔振裝置中，存在如下可能：例如在因路面的凹凸等而輸入較大的載荷(振動(dòng))，主液室的液壓急劇地上升之后，在因彈性體的回彈等而向相反方向輸入了載荷時(shí)，主液室急劇地負(fù)壓化。于是，存在如下可能：因該急劇的負(fù)壓化而在液體中生成大量的氣泡即發(fā)生氣蝕，進(jìn)而因生成的氣泡破裂即氣蝕破裂而產(chǎn)生異響。

在此，已知例如下述專利文獻(xiàn)1所示的隔振裝置那樣的如下結(jié)構(gòu)：在限制通路內(nèi)設(shè)置閥芯，從而即使在輸入了振幅較大的振動(dòng)時(shí)，也能夠抑制主液室的負(fù)壓化。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本國(guó)特開2012-172832號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

但是，在所述以往的隔振裝置中，構(gòu)造因設(shè)有閥芯而變得復(fù)雜，還需要對(duì)閥芯進(jìn)行調(diào)整，因此存在制造成本增加這樣的問題。此外，設(shè)計(jì)自由度因設(shè)有閥芯而降低，結(jié)果還存在隔振特性降低的可能性。

本發(fā)明是鑒于所述情況而完成的，其目的在于，提供一種能夠利用簡(jiǎn)易的構(gòu)造在不降低隔振特性的前提下抑制因氣蝕破裂而導(dǎo)致的異響的產(chǎn)生的隔振裝置。

用于解決問題的方案