[發明專利]磨損優化的墊設計

有效

• 申請號: 201880019490.6
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN110446876B
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 馬努切爾·薩貝蒂
• 申請（專利權）人: 本迪克斯斯派塞基礎制動有限責任公司
• 主分類號: F16D55/225
• 分類號: F16D55/225;F16D65/00;F16D65/092;F16D65/095;F16D69/04
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 崔巍

1.一種商用車輛盤式制動器的制動墊，包含：

制動墊背板和固接到所述背板的制動墊摩擦材料，

其特征在于，其中，

所述制動墊摩擦材料具有徑向高度、非平行橫向側和在制動盤的周向方向上的弧長，所述弧長在所述制動墊的徑向外側比在所述制動墊的徑向內側大，

從所述制動墊摩擦材料的所述非平行橫向側中的每一個延伸的線以夾角彼此相交，所述夾角比從所述制動墊的所述徑向外側的周向端延伸到所述盤式制動器的旋轉軸線的線之間的夾角小，

所述制動墊摩擦材料的摩擦表面面積小于或等于具有平行橫向側、相同徑向高度和小于或等于具有非平行橫向側的所述制動墊摩擦材料的所述徑向外側的所述弧長的徑向外側弧長的制動墊摩擦材料的摩擦表面面積，并且

在制動事件期間在相同能量吸收速率下，施加到具有非平行橫向側的所述制動墊摩擦材料的制動施加壓力低于具有平行橫向側的所述制動墊摩擦材料的制動施加壓力；

其中，具有平行橫向側的所述制動墊摩擦材料的所述制動施加壓力和具有非平行橫向側的所述制動墊摩擦材料的所述制動施加壓力之間的壓力比率至少是1.1：1。

2.如權利要求1所述的制動墊，其特征在于，其中：

所述制動墊摩擦材料的非平行橫向側中的每一個包括線性側部分，并且

所述線沿著所述線性側部分中的相應一個延伸。

3.如權利要求1所述的制動墊，其特征在于，其中：

所述壓力比率至少是1.3：1。

4.如權利要求1所述的制動墊，其特征在于，其中：

所述制動墊背板包括制動墊保持特征，所述制動墊保持特征從所述制動墊橫向側橫向突出，構造成當所述制動墊處于所述盤式制動器中的裝配位置時與制動墊載體座的互補形狀的制動墊抵接表面的制動墊保持特征接收特征配合，以在制動操作期間將所述制動墊保持在所述盤式制動器中，并且

所述制動墊保持特征從所述制動墊背板的所述橫向側橫向突出不遠于所述制動墊背板在徑向外區域中的最大橫向范圍，所述最大橫向范圍不包括所述制動墊保持特征的橫向突出部分。

5.一種商用車輛盤式制動器，其特征在于，包含：

制動卡鉗；

制動墊，所述制動墊包括制動墊背板和固接到所述背板的制動墊摩擦材料，以及

載體座，所述載體座具有構造成接收所述制動墊的制動墊抵接表面，

其中，

所述制動墊摩擦材料具有徑向高度、非平行橫向側和在制動盤的周向方向上的弧長，所述弧長在所述制動墊的徑向外側比在所述制動墊的徑向內側大，

從所述制動墊摩擦材料的非平行橫向側中的每一個延伸的線以夾角彼此相交，所述夾角比從所述制動墊的所述徑向外側的周向端延伸到所述盤式制動器的旋轉軸線的線之間的夾角小，

所述制動墊摩擦材料的摩擦表面面積小于或等于具有平行橫向側、相同徑向高度和小于或等于具有非平行橫向側的所述制動墊摩擦材料的所述徑向外側的所述弧長的徑向外側弧長的制動墊摩擦材料的摩擦表面面積，并且

在制動事件期間在相同能量吸收速率下，施加到具有非平行橫向側的所述制動墊摩擦材料的制動施加壓力低于具有平行橫向側的所述制動墊摩擦材料的制動施加壓力；

其中，具有平行橫向側的所述制動墊摩擦材料的所述制動施加壓力和具有非平行橫向側的所述制動墊摩擦材料的所述制動施加壓力之間的壓力比率至少是1.1：1。

6.如權利要求5所述的盤式制動器，其特征在于，其中：

在與面對所述制動墊的所述旋轉軸線的一側相對的所述制動盤的旋轉軸線的一側的區域中，從每個摩擦材料橫向側線性部分延伸的所述線彼此相交。

7.如權利要求6所述的盤式制動器，其特征在于，其中：

所述摩擦材料非平行橫向側中的每一個具有線性部分，

當所述制動墊處于所述盤式制動器中的裝配位置時，從每個摩擦材料橫向側線性部分延伸的線在所述制動盤的摩擦表面徑向內側的區域中彼此相交。