[發明專利]用于車輛的燃料輸送系統

在審

• 申請號: 201880019348.1
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN110494644A
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: M·沃爾克;A·索斯納
• 申請（專利權）人: 世倍特集團有限責任公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;B60K15/077;F02M37/02;F02M37/10;F02M37/18;B60K15/03;F02M37/08
• 代理公司: 31300 上海華誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 湯國華<國際申請>=PCT/EP2018

1.一種用于車輛的燃料輸送系統，該燃料輸送系統包括：

至少一個主燃料泵(10)，該至少一個主燃料泵用于通過提供燃料壓力來向內燃發動機供應燃料，

至少一個輔助燃料泵(12)，該至少一個輔助燃料泵與該主燃料泵(10)斷開聯接并且用于根據需要向至少一個抽吸噴射泵(14，16)供應燃料噴射、并且用于獨立于該主燃料泵(10)設定該抽吸噴射泵(14，16)的噴嘴之前的燃料噴射的壓力，以及

至少一個抽吸噴射泵(14，16)，該至少一個抽吸噴射泵用于將燃料從燃料箱(4)的一個區域(4b)輸送到該燃料箱(4)的另一個區域(4a)。

2.如權利要求1所述的系統，其中，在該輔助燃料泵(12)的下游，設置有止回閥(28)，該止回閥將該輔助燃料泵(12)所屬的液壓輸送回路與該主燃料泵(10)的輸送路徑斷開聯接，并且經由該止回閥，該輔助燃料泵(12)能夠以支持該主燃料泵(10)的方式接入。

3.如權利要求2所述的系統，其中，與該輔助燃料泵(12)相比，該主燃料泵(10)的尺寸被確定為不那么強大并且被設計用于該內燃發動機的部分載荷范圍，其中，在該內燃發動機的全載荷范圍內，該更強大的輔助燃料泵(12)能夠經由該止回閥(28)接入到該輸送路徑，以用于支持該主燃料泵(10)的目的。

4.如權利要求2或3所述的系統，其中，在該輔助燃料泵(12)的下游和該止回閥(28)之前，設置有第一管線連接點(18)，至少一個管線(20，22)從該第一管線連接點引出至該至少一個抽吸噴射泵(14，16)。

5.如權利要求4所述的系統，其中，從該第一管線連接點(18)，第一管線(20)引出至第一抽吸噴射泵(14)，并且第二管線(22)引出至第二抽吸噴射泵(16)。

6.如權利要求4或5所述的系統，其中，該輔助燃料泵(12)支持由該主燃料泵(10)將燃料供應至該內燃發動機，在于第三管線(24，30)從該第一管線連接點(18)引出至第二管線連接點(31)，該第二管線連接點提供在該主燃料泵(10)的下游并且管線(33)從該第二管線連接點引導離開、以用于對該內燃發動機提供供應的目的。

7.如前述權利要求之一所述的系統，其中，該至少一個抽吸噴射泵(14)設置在燃料輸送單元(6)的渦流罐(8)中或該渦流罐上。

8.如權利要求5至7之一所述的系統，其中，該第一抽吸噴射泵(14)在燃料箱(4)的第一區域(4a)中設置在該燃料輸送單元(6)的該渦流罐(8)中或該渦流罐上，而該第二抽吸噴射泵(16)設置在該燃料箱(4)的第二區域(4b)中。

9.如前述權利要求之一所述的系統，其中，該輔助燃料泵(12)布置在該主燃料泵(10)的區域中。

10.如前述權利要求之一所述的系統，其中，根據該抽吸噴射泵(14，16)的噴嘴之前的燃料噴射壓力的需求進行設定是以借助于該輔助燃料泵(12)控制或調節的方式實現的。

11.如權利要求10所述的系統，其中，通過使用至少一個特性圖譜、一個特性曲線和/或一個固定值，并考慮該抽吸噴射泵的操作點而實現該控制或調節。

12.如權利要求10或11所述的系統，其中，該控制或調節是基于電流實現的。

13.一種用于車輛的燃料箱，該燃料箱具有如權利要求1至12之一所述的燃料輸送系統(2)。

14.一種車輛，該車輛具有如權利要求13所述的燃料箱。