[發明專利]電池模塊及電池組

有效

• 申請號: 201880019195.0
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN110431710B
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 小沢元樹;石田慶太
• 申請（專利權）人: 積水保力馬科技株式會社
• 主分類號: H01M10/653
• 分類號: H01M10/653;H01M50/258;H01M50/211;H01M50/224;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 高龍鑫

本發明的電池模塊具備多個電池單元、收容所述多個電池單元的模塊殼體、及進入所述模塊殼體的內部的間隙材料，具有較為簡單的結構，可以提高內置的電池單元的穩定性，實現有效的散熱。電池單元11為在柔性薄膜袋的內部收容了電池元件的扁平體，間隙材料13為含有導熱填料且以E硬度計為80以上或以A硬度計為60以上的有機硅彈性體，在與扁平面彼此相向配置的電池單元11的排列方向交叉的方向的一側，間隙材料13充填在電池單元11之間及電池單元11與模塊殼體12之間，所述間隙材料13密合在電池單元11，從而保持所述電池單元11彼此間的分隔狀態，并將所述電池單元11產生的熱量傳遞至所述模塊殼體12。

技術領域

本發明涉及主要是構成電動汽車的動力源的電池的積層結構體、即電池模塊和電池組。

背景技術

可充放電的二次電池(以下，稱之為“電池”)普遍用作為電氣設備或電子設備、電動汽車等各種產品的動力源。對于筆記本電腦或智能手機等便攜式設備來說，可以采用小型的電池，但對于如電動汽車的需要高輸出、大容量的情形，單獨的構成一個電池單位的電池單元并不夠，需使用多個電池單元組合了的電池模塊、及多個該電池模塊組合了的電池組。例如，日本特表2008-537299號公報(專利文獻1)記載了這類電池單元的組合結構。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特表2008-537299號公報

發明內容

發明要解決的問題

但就組裝了多個電池單元的現有電池模塊或電池組而言，為了切實地保持并積層電池單元，連接電池單元彼此的框架結構需要厚實且堅固，作為要求輕量化的電動汽車用電池來說并不優選。另一方面，電池產生的熱量也因電池輸出的提高而變大，其散熱措施也逐漸變得重要。

本發明是鑒于上述問題完成的，目的是提供一種具有較為簡單的框架，可兼顧散熱措施的電池的收容結構。

解決問題的方法

為了實現上述目的，本發明提供以下的電池模塊和電池組。

即，本發明提供一種具備多個電池單元、收容所述多個電池單元的模塊殼體、及進入所述模塊殼體的內部的間隙材料的電池模塊，其特征在于，所述各電池單元是在柔性薄膜袋的內部收容電池元件的扁平體，所述間隙材料由含有導熱填料的有機硅彈性體構成，其硬度以E硬度計為80以上或以A硬度計為60以上，在與扁平面彼此相向配置的所述多個電池單元的排列方向交叉的方向的一側，所述間隙材料充填在所述電池單元之間、及所述電池單元與所述模塊殼體之間，所述間隙材料密合在所述電池單元，保持所述電池單元彼此的分隔狀態并將所述電池單元產生的熱量傳遞至所述模塊殼體。

所述各電池單元是在柔性薄膜袋的內部收容電池元件的扁平體，因而制造時可以輕松地改變其尺寸，可以制造電池的輸出和容量不同的各種電池單元。并且，重量輕且緊湊。

所述間隙材料由含有導熱填料的有機硅彈性體構成，因而固化前可以呈液態，可以用分配器等將該間隙材料注入到電池模塊的殼體內。因此，易于充填且操作性優異。

所述間隙材料以E硬度計為80以上或以A硬度計為60以上，因而與使用環氧樹脂類或聚氨酯類的材料的情形相比為低硬度。因此，具有柔軟性并具有對于沖擊的追隨性，可以使電池單元彼此、及電池單元與模塊殼體密合，對于沖擊的穩定性良好。此外，E硬度或A硬度是依據JIS?K6253規定。并且，所謂E硬度為80以上或A硬度為60以上并非沒有上限，只是意味著以E硬度或A硬度計時為適宜范圍內的硬度，可確切測定的最大硬度以A硬度計為90左右。