[發明專利]用于液化天然氣船舶的蒸發氣體重新液化方法及系統

有效

• 申請號: 201880019102.4
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN110461704B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 丁海元;姜東億;李準埰;崔東圭
• 申請（專利權）人: 大宇造船海洋株式會社
• 主分類號: B63B25/16
• 分類號: B63B25/16;B63H21/38;F17C6/00;F17C9/02;F17C13/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;臧建明

1.一種用于液化天然氣船舶的蒸發氣體重新液化方法，包括：

對蒸發氣體進行壓縮；

使用熱交換器通過在對應于已進行壓縮的所述蒸發氣體的熱流體及對應于未進行壓縮的所述蒸發氣體的冷流體之間進行熱交換來對所述熱流體進行冷卻；以及

使已得到冷卻的所述蒸發氣體膨脹；

其中，所述熱交換器包括芯體，在所述芯體中在所述熱流體及所述冷流體之間進行所述熱交換，所述芯體包括多個擴散區塊；以及

對所述熱流體進行冷卻包括將所述熱流體和/或所述冷流體擴散引入所述芯體中，以維持重新液化性能，而無論所述熱流體和/或所述冷流體的流速如何改變，

其中流體擴散的工具耦合到所述熱交換器以使能減輕所述流體擴散的工具的熱膨脹及緊縮，所述熱交換器包括多個支撐構件，所述多個支撐構件彼此分離開固定距離且耦合到所述熱交換器，且所述流體擴散的工具裝配在彼此分離開的所述多個支撐構件之間。

2.根據權利要求1所述的用于液化天然氣船舶的蒸發氣體重新液化方法，其中即使當所述熱交換器具有0.7到1.2的熱容比時，仍穩定地維持所述重新液化性能。

3.根據權利要求1所述的用于液化天然氣船舶的蒸發氣體重新液化方法，其中已重新液化的所述蒸發氣體的量維持在海西斯計算值的50％或大于50％。

4.根據權利要求1所述的用于液化天然氣船舶的蒸發氣體重新液化方法，其中所述液化天然氣船舶以10節到17節的速度運行。

5.根據權利要求1所述的用于液化天然氣船舶的蒸發氣體重新液化方法，其中已進行壓縮的所述蒸發氣體的一些部分用作發動機的燃料，且用作所述發動機的所述燃料的所述蒸發氣體的流速處于1,100千克/時到2,660千克/時范圍中。

6.根據權利要求1所述的用于液化天然氣船舶的蒸發氣體重新液化方法，其中要用作所述重新液化目標的所述蒸發氣體的所述流速處于1,900千克/時到3,300千克/時范圍中。

7.根據權利要求1所述的用于液化天然氣船舶的蒸發氣體重新液化方法，其中要用作所述重新液化目標的所述蒸發氣體的所述流速對用作用于進行熱交換來對所述熱流體進行冷卻的制冷劑的所述蒸發氣體的所述流速的比處于0.42到0.72范圍中。

8.一種用于液化天然氣船舶的蒸發氣體重新液化系統，包括：

壓縮機，對蒸發氣體進行壓縮；

熱交換器，通過在對應于已進行壓縮的所述蒸發氣體的熱流體及對應于未進行壓縮的所述蒸發氣體的冷流體之間進行熱交換來對所述熱流體進行冷卻；以及

膨脹單元，使通過所述熱交換器冷卻的所述蒸發氣體膨脹；

其中，所述熱交換器包括：芯體，在所述芯體中在所述熱流體及所述冷流體之間進行所述熱交換，所述芯體包括多個擴散區塊；以及

流體擴散的工具，擴散引入到所述芯體中的流體或由所述芯體排出的流體；以及

所述流體擴散的工具維持重新液化性能，而無論所述熱流體和/或所述冷流體的流速如何改變，

其中所述流體擴散的工具耦合到所述熱交換器以使能減輕所述流體擴散的工具的熱膨脹及緊縮，所述熱交換器包括多個支撐構件，所述多個支撐構件彼此分離開固定距離且耦合到所述熱交換器，且所述流體擴散的工具裝配在彼此分離開的所述多個支撐構件之間。

9.根據權利要求8所述的用于液化天然氣船舶的蒸發氣體重新液化系統，其中所述流體擴散的工具抵擋所述熱流體和/或所述冷流體以擴散流體。

10.根據權利要求8所述的用于液化天然氣船舶的蒸發氣體重新液化系統，其中所述流體擴散的工具是穿孔面板。

11.根據權利要求10所述的用于液化天然氣船舶的蒸發氣體重新液化系統，其中所述穿孔面板形成有一或多個孔，所述一或多個孔具有隨著使所述熱流體和/或所述冷流體引入或排出的管道的距離的增大而增大的橫截面積。