[發明專利]功能部件安裝基座

在審

• 申請號: 201880018615.3
• 申請日: 2018-02-26
• 公開（公告）號: CN110418723A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 西井雅之
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: B60C19/00
• 分類號: B60C19/00;B60C23/04
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

功能部件安裝基座(20)包括固定于輪胎(40)的內表面的底部(23)和自底部(23)的周緣部立起并具有成為供功能部件(30)的安裝部(31)插入和拔出的出入口的開口部(21)的側壁部(24)，利用底部(23)和側壁部(24)構成收納功能部件(30)的安裝部(31)的收納凹部(22)，在該功能部件安裝基座(20)中，將底部(23)的輪胎內表面側即底面(23b)的形狀設為與輪胎內表面的凹型表面形狀大致重合的凸狀。

技術領域

本發明涉及一種用于將包括對輪胎的狀態進行檢測的傳感器在內的功能部件安裝于輪胎的功能部件安裝基座，特別涉及一種適用于寬度較窄的輪胎、輪圈直徑較小的輪胎的功能部件安裝基座。

背景技術

以往，公知有如下技術：借助橡膠制的基座將使壓力傳感器、溫度傳感器、加速度傳感器等傳感器、電池或發電元件以及無線設備一體化而成的傳感器組件等功能部件安裝于輪胎的內表面，從而對輪胎內壓等行駛過程中的輪胎的狀態進行檢測，并且將檢測到的傳感器信息向車輛側發送(例如參照專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2015－160512號公報

發明內容

發明要解決的問題

然而，在專利文獻1所記載的基座中，成為安裝于輪胎內表面的安裝面的底面的形狀為平面狀，因此，在將其安裝于航空器的輔助輪胎等那樣具有厚度且較硬的輪胎、胎面寬度為大致2.25英寸～8英寸且輪圈直徑為24英寸以下的小型輪胎的情況下，與彎曲的輪胎內表面之間的接合性較差，因而在踏入蹬出時，施加于功能部件的應力較大，其結果，存在基座的耐久性能降低這樣的問題點。

本發明即是鑒于以往的問題點而做成的，其目的在于提供一種即使是像寬度較窄的輪胎、輪圈直徑較小的輪胎那樣內周面的曲率較大的輪胎，也能夠降低踏入蹬出時作用于功能部件的應力從而使基座的耐久性能提高的功能部件安裝基座。

用于解決問題的方案

本發明的一個形態的功能部件安裝基座是安裝于輪胎的內表面的具有開口部和收納凹部的橡膠制的功能部件安裝基座，該開口部成為供功能部件的安裝部插入和拔出的出入口，該收納凹部對所述功能部件的安裝部進行收納，該功能部件安裝基座的特征在于，該功能部件安裝基座包括固定于所述輪胎的內表面的底部和將所述底部和所述開口部相連的側壁部，將所述底部的輪胎內表面側(以下稱作基座底面)的形狀設為凸狀。

附圖說明

圖1是表示本實施方式的帶基座的功能部件的圖。

圖2是表示本發明的帶基座的功能部件的另一個例子的圖。

圖3是表示本發明的帶基座的功能部件的又一個例子的圖。

具體實施方式

圖1是表示本實施方式的帶基座的功能部件10的圖，中央的圖是俯視圖，下側的圖是沿著與輪胎寬度方向垂直的面剖切而得到的剖視圖，右側的圖是沿著與輪胎周向垂直的面剖切而得到的剖視圖。在各附圖中，附圖標記20為安裝于輪胎內表面側的功能部件安裝基座(以下稱作基座)，附圖標記30為安裝于基座20的功能部件。

中央的圖和下側的圖的左右方向為輪胎周向，左側為踏入側，右側為蹬出側。而且，中央的圖和下側的圖的上下方向為輪胎寬度方向。

另外，在本例子中，將輪胎40設為胎面寬度充分大于所安裝的功能部件的在輪胎寬度方向上的方向長度尺寸但輪胎周向上的曲率較大的寬幅小型輪胎。