[發明專利]一種基于齒輪傳動的用于車廂連接的可拆掛鉤機構

有效

• 申請號: 201880018276.9
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN110446646B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 沈群華;蔡洪祥
• 申請（專利權）人: 泉州臺商投資區五逸季科技有限公司
• 主分類號: B61G5/02
• 分類號: B61G5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于齒輪傳動的用于車廂連接的可拆掛鉤機構，其特征在于：它包括前車廂連接桿、第一齒輪、第一軸孔、第一圓形孔、第二齒輪、第三齒輪、驅動殼、后車廂 連接桿、第一支撐圓板、第四齒輪、第一轉軸、第二轉軸、第三轉軸、第六齒輪、限位驅動齒輪、限位連接、第二支撐圓板、連接套、限位塊、導向缺口、第一圓柱槽、導向槽、第二圓柱槽，其中后車廂連接桿為L狀；后車廂連接桿的一端與后車廂連接；限位塊安裝在后車廂連接桿的另一端；

限位連接的一端開有兩個對稱的導向缺口且兩個導向缺口的交叉處形成一個平面；限位連接通過其上兩個導向缺口交叉處形成的平面與限位塊的配合位于限位塊的上側；

限位驅動齒輪的一端開有第一圓柱槽；第一圓柱槽的底端開有貫通的第二圓柱槽；限位驅動齒輪的外圓面上開有兩個成銳角夾角的導向槽；限位驅動齒輪通過第一圓柱槽與限位連接外圓面的配合安裝在限位連接上；限位驅動齒輪上第二圓柱槽遠離導向槽的一側與后車廂 連接桿配合；

第二支撐圓板安裝在限位連接的上端；三個第一轉軸周向均勻地安裝在第二支撐圓板的下端且遠離第二支撐圓板中心；三個第四齒輪分別安裝在三個第一轉軸上；三個第二轉軸周向均勻地安裝在第二支撐圓板的下端且靠近第二支撐圓板中心；三個第三齒輪分別安裝在三個第二轉軸上；三個第三齒輪分別與三個第四齒輪嚙合；三個第三齒輪分別與限位驅動齒輪嚙合；三個第三轉軸周向均勻地安裝在第二支撐圓板的上端，且三個第三轉軸遠離第二支撐圓板中心；三個第二齒輪分別安裝在三個第三轉軸上；第一支撐圓板的中間位置上具有圓形孔；第一支撐圓板上端的中間位置安裝有連接套且連接套與第一支撐板上的圓形孔配合；第一支撐圓板安裝在三個第三轉軸的上端；前車廂連接桿為L狀；前車廂連接桿的一端通過連接套安裝在第一支撐圓板上；前車廂連接桿的另一端與前車廂連接；第一齒輪安裝在前車廂連接桿上；第一齒輪分別與三個第二齒輪嚙合；驅動殼的一端開有第一軸孔；驅動殼的另一端開有第一圓形孔；驅動殼的內圓面上具有齒牙；驅動殼通過第一軸孔與連接套的配合安裝在第一支撐圓板上；驅動殼上的第一圓形孔與限位驅動齒輪配合；驅動殼內圓面上的齒牙分別與三個第四齒輪和三個第二齒輪嚙合；

所述第一齒輪的直徑大于限位驅動齒輪的直徑；

所述連接套和驅動殼之間通過軸承配合連接；

所述連接套通過軸承安裝在前車廂連接桿上。