[發明專利]新型酯化合物、其制備方法及其用途

有效

• 申請號: 201880017939.5
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN110431218B
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發明（設計）人: T.貝特克;C.普拉斯;H.格羅杰;D.羅德勒;S.西邁爾;T.基爾特豪;L.馬
• 申請（專利權）人: 慕尼黑克呂伯爾潤滑器股份兩合公司;比勒費爾德大學
• 主分類號: C10M105/40
• 分類號: C10M105/40;C10M105/42
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 章敏;楊思捷

本發明涉及根據通式(I)的新型酯化合物、其制備方法及其用途。這些酯化合物可以含有至少兩種根據通式(I)的化合物的混合物。

本發明涉及根據通式(I)的新型酯化合物

其制備方法及其用途。這些酯化合物可以含有至少兩種根據通式(I)化合物的混合物。

在過去的幾年中，酯化合物在潤滑劑制劑中的使用頻率越來越高。由于天然油中以及合成酯油中的酯化合物的酯單元易于水解，因此非常需要滿足用于潤滑劑的高要求的酯化合物。在已知的酯化合物的情況下，當潤滑劑在水的存在下使用時，酯被裂解成脂肪酸和醇。該反應可以例如通過酸、堿或通過銅催化。這導致分子的破壞，結果潤滑劑失去潤滑效果。

此外，例如基于天然酯的常規潤滑劑不適合高溫應用，因為它們可能由于氧化和/或熱分解過程和由于聚合而在高溫下破壞，因此它們的潤滑性能和效果受到很大限制。在分解反應中，潤滑劑被裂解成低分子量的揮發性組分。這些揮發性組分的蒸發導致不希望的粘度變化和油損失，并導致過量的蒸氣形成。這同樣導致潤滑效果的損失。由于形成不溶性聚合產物，通過聚合還使得潤滑劑失去其潤滑效果。必須去除這些污物，因此增加維護操作。此外，產生化學廢物，其必須以復雜的方式處置。由于增加的清潔和維護操作，待潤滑的裝置的停機時間增加。總的來說，在高溫應用中使用不合適的潤滑劑導致更高的成本，因為操作器具被污染并且對潤滑劑的需求很高。此外，產物質量下降。

為了滿足各種要求，潤滑劑尤其必須具有高穩定性、低摩擦系數和高耐磨性。在用于鏈條、滾動軸承和滑動軸承、車輛技術、傳動技術、機械制造、辦公技術和工業設備和機器中以及家用電器和消費類電子產品領域中時，經常出現高溫。例如，在食品加工中，如在烹飪、烘焙、煮沸、烘烤、燉、滅菌、油炸和汽蒸的情況下，經常出現高加工溫度。在這些操作中使用各種操作器具。為了潤滑該操作器具，需要耐高溫潤滑劑。

對于潤滑食品加工的操作器具的基礎油，就其環境相容性和毒性而言提出了特別要求。原則上，當潤滑劑可以與食物、嗜好品和食品間接或直接接觸時，食品相容的潤滑劑H1應該是合適的。食品工業中的優選應用領域包括烘烤爐和其它高溫應用中的鏈條、以及傳送滑道，尤其是軌道車及其軸承。

這些潤滑劑符合法律要求，例如NSF/H1或NSF/H2下的認證。

在通常低于水線的海洋領域中應用潤滑劑的情況下，由于潤滑劑的逸出，存在污染海洋或水環境的風險。盡管嘗試在這些應用中盡可能地密封水側，但潤滑劑損失是日常發生的。根據“美國環境保護局”2011年的消息來源，不同的船舶結構每天每船損失小于1升至高達20升的潤滑劑。在此，潤滑劑的良好可生物降解性是潤滑劑的高環境相容性的先決條件。通常，此類應用受法律要求或標準，例如VGP、Eco-Label或OSPAR的約束。

然而，迄今已知的潤滑劑不能滿足所有這些要求。

已經提出在潤滑劑中使用所謂的交內酯（Estolid）化合物。通常基于植物油的這些酯化合物根據S. C. Cermak等人, Industrial Crops and Products 2013, 46, 386-392合成。根據該文獻和專利文獻EP 1 051 465 B1，在此獲得圖1中所示的通用結構Lit-1的化合物，其中x和y等于或大于1，x + y等于10，n等于或大于1，R為CHR₁R₂，R₁和R₂各自獨立地選自氫和飽和或不飽和、支化或非支化、取代或未取代的C1-至C36-烴，R₃是由油酸、硬脂酸或其它脂肪酸產生的結構片段，并且第二酯支鏈的優選位置在9或10位（對應于x = 5或6且y = 5或4）。

圖1.文獻中已知的交內酯化合物的通用結構。