[發(fā)明專利]單穩(wěn)態(tài)旋轉(zhuǎn)式換擋器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880017008.5
• 申請(qǐng)日: 2018-03-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110431333A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永強(qiáng);邁克爾·貝內(nèi)代托·丹努齊奧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 庫(kù)斯特北美公司
• 主分類號(hào): F16H59/10
• 分類號(hào): F16H59/10;F16H59/12;F16H59/02;G05G1/10
• 代理公司: 成都超凡明遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51258
• 代理人: 王暉;劉鋒

一種旋轉(zhuǎn)式換擋器，具有帶有邊框罩蓋的殼體。旋鈕可旋轉(zhuǎn)地固定到殼體，并且該旋鈕可在倒車檔位、空檔檔位和前進(jìn)檔位中的各檔位之間選擇性地旋轉(zhuǎn)。推壓式按鈕構(gòu)造在該旋鈕內(nèi)，并且在按壓該按鈕時(shí)，該按鈕與殼體內(nèi)的傳感器和開(kāi)關(guān)連通，以建立停車檔位。在相關(guān)變型中，運(yùn)動(dòng)檔位鎖定環(huán)以與邊框罩蓋的下側(cè)形成常偏置接合的方式固定到所述旋鈕的套筒以防止換擋到運(yùn)動(dòng)檔位，沿著與所述偏置相反的方向豎向地按壓旋鈕，以使鎖定環(huán)豎向地脫開(kāi)接合以及允許向運(yùn)動(dòng)檔位的后續(xù)旋轉(zhuǎn)。還可以提供一種運(yùn)動(dòng)檔位彈簧，該運(yùn)動(dòng)檔位彈簧支撐插塞殼體鎖定件的下側(cè)，所述插塞殼體鎖定件形成插塞殼體子組件的一部分。

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)要求2017年3月9日提交的USSN 62/469,311以及2017年6月30日提交的USSN 62/527,438中的每一個(gè)的優(yōu)先權(quán)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開(kāi)了一種旋轉(zhuǎn)式換擋器，該旋轉(zhuǎn)式換擋器具有單穩(wěn)態(tài)的返回到中心選擇旋鈕，該旋鈕可以在停車(Park)檔位、倒車(Reverse)檔位、空檔(Neutral)檔位、前進(jìn)(Drive)檔位和運(yùn)動(dòng)(Sport)檔位中的每一個(gè)檔位之間進(jìn)行換擋。停車檔位被設(shè)置為構(gòu)造在旋鈕內(nèi)的中心推壓式按鈕，該旋鈕可選擇性地旋轉(zhuǎn)到其他檔位。一旦旋轉(zhuǎn)到RNDS檔位中的一個(gè)檔位并通過(guò)LED指示確認(rèn)，該旋鈕就憑借自身自動(dòng)返回到中心位置。為了防止換擋器意外地?fù)Q檔到S檔位，駕駛員需要首先向下按壓該推壓式旋鈕以便換擋到S檔位(運(yùn)動(dòng)檔位)。返回到中心的特征借助于本設(shè)計(jì)中的嵌入式軟件進(jìn)一步使檔位選擇更容易，所述軟件驗(yàn)證所選的檔位以滿足當(dāng)前車輛位置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)記載了單穩(wěn)態(tài)桿式換擋器的示例，例如在圖1A至圖1D的環(huán)境視圖中描繪的示例。這些包括與現(xiàn)有車輛相關(guān)聯(lián)的商業(yè)上已知的杠桿式換擋器中的每一者的一般說(shuō)明，所述現(xiàn)有車輛包括寶馬(圖1A中的2)、路虎(圖1B中的4)、梅賽德斯奔馳(圖1C中的6)和豐田(圖1D中的8)中的每一者。

從現(xiàn)有技術(shù)中得出的其他示例包括Ehrmaier,USPN 7,028,575，其教導(dǎo)了一種在線性換擋環(huán)境中的單穩(wěn)態(tài)換擋機(jī)構(gòu)的變型，并且包括用于選擇多個(gè)換擋狀態(tài)(倒車、空檔、前進(jìn))和步進(jìn)式換檔狀態(tài)的換檔元件，在步進(jìn)式換檔狀態(tài)中能進(jìn)行前進(jìn)檔位的手動(dòng)換檔。為換擋元件設(shè)置有第一換擋通道和第二換擋通道，使得換擋元件在第一換擋通道中具有穩(wěn)定的位置、并且是可偏斜的以選擇換擋狀態(tài)中的任何一個(gè)換擋狀態(tài)、以及用于前進(jìn)檔位的手動(dòng)換擋。Ehrmaier進(jìn)一步教導(dǎo)，第一通道中的穩(wěn)定位置是換擋元件的唯一的穩(wěn)定位置，換擋元件在被偏斜和釋放之后自動(dòng)地返回到穩(wěn)定位置。

多個(gè)所附的公開(kāi)內(nèi)容涉及某種形式的用于建立返回到停車狀態(tài)的動(dòng)力或機(jī)動(dòng)構(gòu)造。這些的示例包括Swaita的US 2015/0143938的默認(rèn)的停車機(jī)構(gòu)、Levesque的US 2016/0017983的旋轉(zhuǎn)式檔位換擋器、以及Watanabe的US2016/0138704的換擋裝置。

多個(gè)另外的旋轉(zhuǎn)式換擋器包括推壓式按鈕功能并且包括以下中的每一者：Watanabe的US2014/0345409，其中旋鈕可圍繞軸線旋轉(zhuǎn)并且當(dāng)沿向內(nèi)的軸向方向推壓時(shí)可移動(dòng)；Curl的US2013/0220055，其中用于從第三組行駛特性中進(jìn)行選擇的推壓式按鈕切換包括車輛的動(dòng)力系統(tǒng)的操作狀態(tài)；以及Fett的US 9,334,949，包括中心的過(guò)載“S”設(shè)定推壓式按鈕。

其他已知的參考文獻(xiàn)教導(dǎo)了旋轉(zhuǎn)式換擋器的變型，其中的一些包括各種類型的感應(yīng)式旋轉(zhuǎn)位置傳感器或磁性(霍爾效應(yīng))旋轉(zhuǎn)位置傳感器(參見(jiàn)Watanabe的US 2014/0345409的分解圖3)，其中值得注意的包括Miret的USPN 8,336,424的旋轉(zhuǎn)式控制旋鈕組件和Furhoff的USPN 8,170,757的換擋器選擇裝置。

發(fā)明內(nèi)容