[發明專利]用于在光信號設備處提醒駕駛員起動的方法和裝置

有效

• 申請號: 201880016004.5
• 申請日: 2018-02-26
• 公開（公告）號: CN110383361B
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: J·蔡斯勒;V·哈爾塔克弗;R·勞;A·魯斯
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962;G06K9/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 劉盈

1.用于在光信號設備(8、9)處提醒機動車(1)的駕駛員起動的方法，所述方法包括如下步驟：

檢測(S100)多個光信號設備(8、9)，

從所述多個光信號設備(8、9)中選擇，選擇對于機動車(1)的行駛方向相關的光信號設備，并且確定所選擇的光信號設備(8、9)的所檢測的光信號是否是停止光信號，

如果在機動車(1)靜止的情況下檢測到停止光信號，則產生(S400)停車信號(HS)，

在存在停車信號(HS)的情況下，根據機動車(1)的至少一個運行參量(D)確定用于選擇光信號設備(8、9)的置信水平(W)，

根據所述置信水平(W)產生(S600)證實所述選擇的確認信號(BS)以及輸出所述確認信號(BS)，以便向駕駛員通知經證實的選擇，以及

如果檢測到轉變至行駛光信號，則根據所述置信水平(W)產生(S700)提醒駕駛員起動的第一起動信號(AS)，如果在經過持續時間之后未檢測到機動車(1)的起動，則產生第二起動信號(AS2)，在產生第一起動信號(AS)與第二起動信號(AS2)之間的持續時間(t1)能夠根據所檢測的參數適配。

2.按照權利要求1所述的方法，其中，如果根據檢測到的行駛光信號檢測到了機動車(1)的起動，則結束(S900)第一起動信號(AS)的產生。

3.按照權利要求1或2所述的方法，其中，所述至少一個運行參量(D)包括機動車(1)的行駛方向指示器的狀態。

4.按照權利要求1或2所述的方法，其中，作為運行參量(D)分析來自機動車(1)的導航儀的加強的數據和由環境檢測導出的定位，以便確定，哪條車道和因此哪個行駛方向與機動車(1)的當前的位置相關聯。

5.按照權利要求1或2所述的方法，其中，作為運行參量(D)利用機動車(1)的導航儀檢測并且分析，按照由導航儀確定的路線朝哪個方向繼續行駛。

6.按照權利要求1或2所述的方法，其中，作為運行參量(D)分析外部的參量。

7.按照權利要求1或2所述的方法，其中，如果比較得出所述置信水平(W)大于預先確定的閾值(S)，則產生確認信號(BS)。

8.用于在光信號設備(8、9)處提醒機動車(1)的駕駛員起動的裝置(3)，其中，所述裝置(3)構成用于：檢測多個光信號設備(8、9)，從所述多個光信號設備(8、9)中選擇對于機動車(1)的行駛方向相關的光信號設備，并且確定所選擇的光信號設備(8、9)的所檢測的光信號是否是停止光信號，如果檢測到機動車(1)的靜止和停止光信號，則產生停車信號(HS)，在存在停車信號(HS)的情況下，根據機動車(1)的至少一個運行參量(D)確定用于選擇光信號設備(8、9)的置信水平(W)，產生證實所述選擇的確認信號(BS)以及輸出確認信號(BS)，以便向駕駛員通知經證實的選擇，并且如果檢測到轉變至行駛光信號，則根據置信水平(W)產生提醒駕駛員起動的第一起動信號(AS)，如果在經過持續時間之后未檢測到機動車(1)的起動，則產生第二起動信號(AS2)，在產生第一起動信號(AS)與第二起動信號(AS2)之間的持續時間(t1)能夠根據所檢測的參數適配。

9.按照權利要求8所述的裝置(3)，其中，所述裝置(3)構成用于通過分析圖像數據記錄(BD)檢測光信號設備(8、9)的光信號。

10.包括按照權利要求8或9所述的裝置(3)的機動車(1)。

11.計算機存儲介質，在所述計算機存儲介質上存儲有計算機程序產品，所述計算機程序產品包含程序代碼，并且如果在數據處理裝置上執行所述程序代碼，則所述程序代碼實施按照權利要求1至7之一所述的方法。