[發(fā)明專利]內燃機的氣缸殼體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880015886.3
• 申請日: 2018-02-14
• 公開（公告）號: CN110382852B
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發(fā)明（設計）人: S·費辛格;S·斯托克－賴歇爾;G·霍斯勒
• 申請（專利權）人: AVL李斯特有限公司
• 主分類號: F02F1/16
• 分類號: F02F1/16;F02F1/00;F02F7/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡曉萍

本發(fā)明涉及一種內燃機的氣缸殼體(1)，其包括相鄰布置的至少兩個氣缸(2)，每個氣缸包括由支承結構(4)接納的濕式氣缸襯套(3)，其中，冷卻劑殼體(5)布置在支承結構(4)與氣缸襯套(3)之間。氣缸殼體還包括形成氣缸蓋密封表面(6)的閉合的蓋板(7)。在兩個氣缸(2)之間的發(fā)動機橫向平面(8)的區(qū)域中布置有用于氣缸蓋螺釘?shù)闹辽僖粋€螺釘接納區(qū)域(9)。本發(fā)明的目的是實現(xiàn)最佳的冷卻過程并且減小在氣缸殼體(1)上的機械應力。這通過相鄰兩個氣缸(2)的支承結構(4)在發(fā)動機橫向平面(8)與包含氣缸軸線(2a)的發(fā)動機縱向平面(10)之間的界面(S)中彼此獨立來實現(xiàn)。

技術領域

本發(fā)明涉及一種內燃機的氣缸殼體，該內燃機具有相鄰布置的至少兩個氣缸，每個氣缸包括由支承結構接納的濕式氣缸襯套，其中，冷卻劑殼體布置在支承結構與氣缸襯套之間，具有形成氣缸蓋密封表面的閉合的蓋板，其中，用于氣缸蓋螺釘?shù)闹辽僖粋€螺釘接納部布置在兩個氣缸之間的發(fā)動機橫向平面的區(qū)域中。

背景技術

在具有濕式氣缸襯套的鑄造氣缸殼體中，氣缸襯套在其外部罩套上用冷卻劑進行沖洗。例如從DE 10 2012 111 521 A1已知具有濕式氣缸襯套的鑄造氣缸殼體。在發(fā)動機的橫向平面的區(qū)域中的相鄰兩個氣缸的氣缸殼體的容納氣缸襯套的支承結構通常彼此連接。這導致機械和熱學方面的缺點。

從JP 2011-163215 A中已知一種鑄造的氣缸殼體，其具有用于氣缸蓋螺釘?shù)穆葆斀蛹{部，該螺釘接納部相對深地設置在氣缸殼體中。螺釘接納部定位在氣缸的中央?yún)^(qū)域中并且與上蓋板間隔開。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提出一種氣缸殼體，其允許最佳的冷卻并且減小對氣缸殼體的機械應力。

根據(jù)本發(fā)明，該目的在開頭所提到的類型的氣缸殼體中這樣解決，相鄰兩個氣缸的支承結構在發(fā)動機橫向平面與包含氣缸軸線的發(fā)動機縱向平面的相交區(qū)域處是彼此自由(獨立、釋放)的。這減少了氣缸襯套的變形。

本發(fā)明在一個整體式的、例如鑄造的氣缸殼體中導致有利的力分配。

以有利的方法，在兩個氣缸之間的至少一個發(fā)動機橫向平面的區(qū)域中，布置有與氣缸殼體一體形成的主支承壁。

有利地，在冷卻劑殼體的區(qū)域中相鄰兩個支承結構之間的最小距離對應于氣缸蓋螺釘直徑的至少一半，優(yōu)選地至少對應于氣缸蓋螺釘直徑。這實現(xiàn)了相鄰的兩個氣缸彼此基本熱學和機械上脫開(解耦)。

為了進一步機械脫開，還可以規(guī)定至少一個螺釘接納部與蓋板隔開。在本發(fā)明的實施例變型中，至少一個螺釘接納部位于氣缸的中央?yún)^(qū)域中，其中，螺釘接納部優(yōu)選地在側面處鄰接相鄰的兩個支承結構。這使得氣缸蓋螺釘能夠很大程度與支承結構脫開。

在冷卻劑殼體的區(qū)域中的支承結構形狀主要為中空圓柱形，其中，如果冷卻劑殼體形成在支承結構的圓柱形內壁與氣缸襯套的圓柱形外壁之間，優(yōu)選地在氣缸襯套的上三分之一中，則能夠實現(xiàn)對經(jīng)受高熱應力的區(qū)域的特別良好的冷卻。

本發(fā)明的一個有利的實施例規(guī)定，支承結構在曲軸室方向上與冷卻劑殼體鄰接的區(qū)域中、優(yōu)選地在螺釘接納部的區(qū)域中具有錐形形狀的過渡區(qū)域，其中，錐形形狀的過渡區(qū)域漸縮，沿蓋板的方向。特別有利的是，在錐形形狀的過渡區(qū)域的底部的區(qū)域中的相鄰的至少兩個支承結構經(jīng)由中間蓋板彼此連接。優(yōu)選地，中間蓋板連接到主支承壁。這導致力從第一螺釘接納部有利地引入到主支承壁中，并且產生對氣缸殼體的穩(wěn)定的機械支承。

特別有利的是，在內燃機的運行過程中，在安裝狀態(tài)下，支承結構在形成于氣缸蓋密封表面與螺釘接納部之間的區(qū)域中受到壓縮力，而支承結構的其余區(qū)域和主支承壁則受拉伸力。這使得一方面各氣缸彼此之間以及另一方面各氣缸與氣缸蓋螺釘之間的機械和熱學方面的脫開(解耦)成為可能。氣缸襯套的變形也減小了。

附圖說明

使用附圖中示出的非限制性示例更詳細地闡釋本發(fā)明，其中：