[發(fā)明專利]用于機(jī)動車中的球窩關(guān)節(jié)的嵌入件以及用于制造這種嵌入件的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880014881.9
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN110382884B
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: F·納赫巴爾;J·帕布斯特;V·格魯貝
• 申請（專利權(quán)）人: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 蘇娟;張曄

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車中的球窩關(guān)節(jié)(19)的嵌入件(1)，該嵌入件具有用于至少部分滑動支承地與關(guān)節(jié)球體(2)相接觸的第一部分結(jié)構(gòu)(6)，其中所述第一部分結(jié)構(gòu)能夠借助于注塑包封與關(guān)節(jié)罩殼(17)和/或關(guān)節(jié)殼體(18)相連接。為了改進(jìn)所述嵌入件(1)的可定位性和/或可操縱性、特別是為了除去覆蓋極面之外地實現(xiàn)拉出力的提高，所述嵌入件(1)的特征在于，借助于敞開的部分結(jié)構(gòu)(20)實現(xiàn)了用于包圍所述關(guān)節(jié)球體的籠狀結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車中的球窩關(guān)節(jié)的嵌入件，該嵌入件具有用于至少部分滑動支承地與關(guān)節(jié)球體相接觸的第一部分結(jié)構(gòu)，其中所述第一部分結(jié)構(gòu)能夠借助于注塑包封與關(guān)節(jié)罩殼和/或關(guān)節(jié)殼體相連接。此外，本發(fā)明涉及一種具有關(guān)節(jié)球體和這種嵌入件的球窩關(guān)節(jié)、一種具有這種嵌入件或球窩關(guān)節(jié)的底盤構(gòu)件或?qū)U以及一種用于制造這種嵌入件、這種球窩關(guān)節(jié)和/或這種底盤構(gòu)件或?qū)U的方法。

背景技術(shù)

由文獻(xiàn)EP 3 023 652 A1中已知開頭提到的類型的嵌入件。在此第一部分結(jié)構(gòu)構(gòu)造為用于將球窩關(guān)節(jié)的極面遮蓋的帽狀元件，其中帽狀元件充分地對極面與帽狀元件之間的處于里面的自由空間進(jìn)行密封，使得在對關(guān)節(jié)球體進(jìn)行注塑包封時沒有噴射料會進(jìn)入自由空間。由此保證，球窩關(guān)節(jié)在注塑包封之后不僅能夠圍繞著球窩關(guān)節(jié)的縱軸線扭轉(zhuǎn)而且能夠朝縱軸線傾斜。

雖然原則上也能夠直接對具有極面的關(guān)節(jié)球體進(jìn)行注塑包封。但是，而后還只能進(jìn)行關(guān)節(jié)球體的、圍繞球窩關(guān)節(jié)的縱軸線的轉(zhuǎn)動運(yùn)動或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。而關(guān)節(jié)球體的傾斜運(yùn)動、樞轉(zhuǎn)運(yùn)動或振蕩的運(yùn)動則被阻止。借助于第一部分結(jié)構(gòu)或帽狀元件防止了這種通常不受歡迎的對于運(yùn)動自由度的限制。

然而不利的是，第一部分結(jié)構(gòu)或帽狀元件的、在用于將關(guān)節(jié)球體注塑包封的工具、特別是注塑模具之內(nèi)的定位是昂貴的。由此，用于對關(guān)節(jié)球體進(jìn)行注塑包封的可行方案可能額外地受到限制。

此外，不利的是，對于由塑料制成的關(guān)節(jié)罩殼和/或關(guān)節(jié)殼體來說，用于從關(guān)節(jié)罩殼和/或關(guān)節(jié)殼體中拉出關(guān)節(jié)球體的能達(dá)到的拉出力不能足夠大。對于由塑料制成的構(gòu)件來說，尤其能達(dá)到的拉出力可能受到能夠用塑料構(gòu)件實現(xiàn)的幾何形狀的限制。能實現(xiàn)的幾何形狀由于關(guān)節(jié)球體的所要求的可動性而尤其在傾斜運(yùn)動方面和/或由于結(jié)構(gòu)空間要求并且由所要求的拉出力看來受到了限制。因此存在這種風(fēng)險：能夠用低于所要求的閾值的拉出力從關(guān)節(jié)罩殼和/或關(guān)節(jié)殼體中拉出關(guān)節(jié)球體。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的任務(wù)是，如此進(jìn)一步改進(jìn)開頭所提到的類型的嵌入件、球窩關(guān)節(jié)和/或方法，從而改進(jìn)所述嵌入件的可定位性和/或可操縱性。特別是應(yīng)該能夠除去覆蓋極面之外地實現(xiàn)拉出力的提高。優(yōu)選應(yīng)該提供一種作為替代方案的實施方式。

本發(fā)明的任務(wù)利用一種嵌入件、一種球窩關(guān)節(jié)、一種底盤構(gòu)件或?qū)U和/或一種方法來解決。在接下來的說明中得到本發(fā)明的優(yōu)選的改進(jìn)方案。

嵌入件被設(shè)置并且/或構(gòu)造用于機(jī)動車中的球窩關(guān)節(jié)。嵌入件具有第一部分結(jié)構(gòu)，該第一部分結(jié)構(gòu)用于至少部分地滑動支承地與關(guān)節(jié)球體接觸。因此，第一部分結(jié)構(gòu)能夠至少部分地接觸關(guān)節(jié)球體的表面或者貼靠在其上面。然而，在這種情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)關(guān)節(jié)球體相對于嵌入件和/或第一部分結(jié)構(gòu)的相對運(yùn)動。第一部分結(jié)構(gòu)能夠借助于注塑包封與關(guān)節(jié)罩殼和/或關(guān)節(jié)殼體相連接。尤其第一部分結(jié)構(gòu)能夠借助于注塑包封集成到關(guān)節(jié)罩殼和/或關(guān)節(jié)殼體中。在這種情況下，具有第一部分結(jié)構(gòu)的關(guān)節(jié)罩殼和/或關(guān)節(jié)殼體能夠為關(guān)節(jié)球體提供滑動軸承。此外，借助于敞開的部分結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了用于將關(guān)節(jié)球體包圍的籠狀構(gòu)造。