[發明專利]GM制冷機

有效

• 申請號: 201880014787.3
• 申請日: 2018-02-14
• 公開（公告）號: CN110352324B
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 許名堯
• 申請（專利權）人: 住友重機械工業株式會社
• 主分類號: F25B9/14
• 分類號: F25B9/14
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

本發明的GM制冷機(10)具備：壓縮機(12)，具備壓縮機排出口(12a)及壓縮機吸入口(12b)；置換器(20)，能夠沿軸向往復移動；置換器缸體(26)，容納置換器(20)；驅動活塞(22)，與置換器(20)連結，從而沿軸向驅動置換器(20)；驅動室(46)，驅動驅動活塞(22)；主壓力轉換閥(60)，其構成為將置換器缸體(26)交替連接于壓縮機排出口(12a)及壓縮機吸入口(12b)；副壓力轉換閥(62)，其構成為將驅動室(46)交替連接于壓縮機排出口(12a)及壓縮機吸入口(12b)；及緩沖容積(68)，連接于副壓力轉換閥(62)與壓縮機(12)之間。

技術領域

本發明涉及一種GM(吉福德-麥克馬洪、Gifford-McMahon)制冷機。

背景技術

GM制冷機根據置換器的驅動源大致分為馬達驅動型和氣體驅動型這兩種。在馬達驅動型中，置換器與馬達機械性地連結，從而由馬達進行驅動。在氣體驅動型中，置換器通過氣體壓力進行驅動。

以往技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第3439651號公報

發明內容

發明要解決的技術課題

在馬達驅動型的情況下，由連結機構決定置換器的沖程，因此容易將馬達驅動型的GM制冷機設計成避免置換器與缸體碰撞。例如，若在置換器的下止點與缸體底面之間設置些許空隙，則能夠避免置換器與缸體的碰撞。但是，在典型的氣體驅動型GM制冷機中，通過氣體壓力的作用，置換器繼續移動至與缸體底面碰撞或接觸為止。置換器與缸體的碰撞或接觸有可能會成為振動或異常聲音的原因。

本發明的一種實施方式的示例性目的之一在于減小氣體驅動型GM制冷機的振動或異常聲音。

用于解決技術課題的手段

根據本發明的一種實施方式，GM制冷機具備：壓縮機，具備壓縮機排出口及壓縮機吸入口；置換器，能夠沿軸向往復移動；置換器缸體，容納所述置換器；驅動活塞，與所述置換器連結，從而沿軸向驅動所述置換器；驅動室，驅動所述驅動活塞；主壓力轉換閥，其構成為將所述置換器缸體交替連接于所述壓縮機排出口及所述壓縮機吸入口；副壓力轉換閥，其構成為將所述驅動室交替連接于所述壓縮機排出口及所述壓縮機吸入口；及緩沖容積，連接于所述副壓力轉換閥與所述壓縮機之間。

另外，將以上構成要件的任意組合、本發明的構成要件或表述方式在方法、裝置及系統等之間相互置換的方式也作為本發明的實施方式而有效。

發明效果

根據本發明，能夠減小氣體驅動型GM制冷機的振動或異常聲音。

附圖說明

圖1是概略地表示第1實施方式所涉及的氣體驅動型GM制冷機的圖。

圖2是例示圖1所示的GM制冷機的閥定時的圖。

圖3是表示GM制冷機10按照圖2所示的閥定時運轉時獲得的GM制冷機10的一個周期的動作波形的概略圖。

圖4是概略地表示第2實施方式所涉及的氣體驅動型GM制冷機的圖。

圖5是例示圖4所示的GM制冷機的閥定時的圖。

具體實施方式

以下，參考附圖對本發明的實施方式進行詳細說明。在以下說明及附圖中，對相同或等同的構成要件、部件及處理標注相同的符號，并適當省略重復說明。為了便于說明，在附圖中適當設定各部的縮尺和形狀，除非另有特別說明，其不作限定性解釋。實施方式只是例示，其不對本發明的范圍作任何限定。實施方式中記載的所有特征和其組合并不一定是發明的本質。

(第1實施方式)