[發(fā)明專利]用于執(zhí)行結(jié)合車輛的服務(wù)的方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)程序和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880014125.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110337822B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·賴特貝格爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶馬股份公司
• 主分類號(hào): H04W12/06
• 分類號(hào): H04W12/06;H04L9/40;G06F21/33
• 代理公司: 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 劉盈

1.用于借助于移動(dòng)單元(10)來(lái)執(zhí)行結(jié)合車輛的服務(wù)的方法，其中，

-借助于移動(dòng)單元(10)向車輛單元(20)發(fā)送第一請(qǐng)求數(shù)據(jù)，

-借助于車輛單元(20)根據(jù)所述第一請(qǐng)求數(shù)據(jù)向服務(wù)單元(30)發(fā)送第二請(qǐng)求數(shù)據(jù)，

-借助于服務(wù)單元(30)根據(jù)所述第二請(qǐng)求數(shù)據(jù)向車輛單元(20)發(fā)送授權(quán)數(shù)據(jù)，

-借助于車輛單元(20)根據(jù)所述授權(quán)數(shù)據(jù)向移動(dòng)單元(10)發(fā)送授權(quán)數(shù)據(jù)，

-借助于移動(dòng)單元(10)根據(jù)所述授權(quán)數(shù)據(jù)與服務(wù)單元(30)進(jìn)行通信用以執(zhí)行所述服務(wù)。

2.按照權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述授權(quán)數(shù)據(jù)具有鑒權(quán)密鑰和時(shí)間戳。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的方法，其中，所述移動(dòng)單元(10)根據(jù)所述授權(quán)數(shù)據(jù)并且根據(jù)與車輛單元(20)的通信連接而與服務(wù)單元(30)進(jìn)行通信以用于執(zhí)行所述服務(wù)。

4.按照權(quán)利要求1或2所述的方法，其中，所述移動(dòng)單元(10)借助于移動(dòng)單元(10)的第一通信接口(11)與車輛單元(20)通信并且借助于移動(dòng)單元(10)的第二通信接口(13)與服務(wù)單元(30)通信。

5.按照權(quán)利要求4所述的方法，其中，所述移動(dòng)單元(10)的第一通信接口(11)是藍(lán)牙接口。

6.按照權(quán)利要求4所述的方法，其中，所述移動(dòng)單元(10)的第二通信接口(13)是無(wú)線電接口。

7.按照權(quán)利要求1或2所述的方法，其中，所述車輛單元(20)借助于車輛單元(20)的第一通信接口(21)與移動(dòng)單元(10)通信，并且借助于車輛單元(20)的第二通信接口(23)與服務(wù)單元(30)通信。

8.按照權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述車輛單元(20)的第一通信接口(21)是藍(lán)牙接口。

9.按照權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述車輛單元(20)的第二通信接口(23)是無(wú)線電接口。

10.按照權(quán)利要求1或2所述的方法，其中，所述車輛單元(20)固定地安裝在摩托車內(nèi)。

11.用于借助于移動(dòng)單元(10)來(lái)執(zhí)行結(jié)合車輛的服務(wù)的系統(tǒng)(1)，所述系統(tǒng)具有移動(dòng)單元(10)、車輛單元(20)和服務(wù)單元(30)，其中，所述系統(tǒng)(1)構(gòu)成為用于實(shí)施按照權(quán)利要求1至10之一所述的方法。

12.能被數(shù)據(jù)處理裝置讀取的介質(zhì)，在該能被數(shù)據(jù)處理裝置讀取的介質(zhì)中存儲(chǔ)有程序代碼，所述程序代碼在通過(guò)數(shù)據(jù)處理裝置執(zhí)行時(shí)實(shí)施按照權(quán)利要求1至10之一所述的方法。