[發明專利]帶可配置線圈的電動機

在審

• 申請號: 201880013432.2
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN110692178A
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: L·祖尼加·曼加斯;A·G·拉莫斯·拉莫斯
• 申請（專利權）人: 迪澤納發動機公司
• 主分類號: H02K3/00
• 分類號: H02K3/00;H02K3/28;H02K21/14
• 代理公司: 33239 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 周積德

本發明涉及電動機，其中線圈可以根據每種情況的特定需要進行配置，以便能夠在任何特定時刻以它可以提供的扭矩/速度比運行。為此目的，在電動機中使用的線圈的每個繞組被分成具有相同橫截面積和長度的預定數量的線(100)，使得所述線被組合在一起并且彼此絕緣，從而限定特定的預定數量的組，每組的端部或極(A1，A2，A3......，U1，U2，U3......)連接到開關裝置，通過該開關裝置，線(100)以多種配置選擇性地連接，或者全部并聯連接，全部串聯連接，或以各種中間組合連接，從而獲得等效線圈，其中等效橫截面積和長度可以根據線(100)的連接配置而變化。

技術領域

本發明涉及電動機，其中線圈具有特殊結構，在該特殊結構的基礎上，它可以在非工作狀態和電動機運行時配置，以便根據是所有時候所需的性能選擇向電機提供更大扭矩或更大速度的不同工作配置。

本發明具有無限的應用，使得盡管優選地將其應用于電動車輛的移動性，但是它適用于電動機不以恒定速度運行的任何其他領域，以及其中所述電動機作為發電機或能量回收系統運行的那些領域，這使得能夠調節裝置的制動扭矩，無論是在汽車領域、風力渦輪機等。

背景技術

電動機非常普遍并且具有多種應用，其中一些應用涉及電動車輛的移動性。這些應用在很大程度上要求電動機具有非常高的功率以滿足所需的性能。因此，它具有很大的冷卻需求，產生了在空間和成本方面被夸大并且具有高經濟成本的解決方案，使得它們導致電動機的低效率，并且這在移動性中變得最明顯。

已知在線圈中，線的橫截面積越大(因此相對于具有橫截面積越小的線的相同線圈的長度越短)，其磁場越小。

利用該原理并將其應用于電動機，還已知轉數和扭矩根據繞組中的這些參數而變化。

今天制造的電動機具有相同的功率和相同的機械基座，專門用于在不同的轉速下工作并犧牲扭矩。

例如，這是將它們應用于移動性的障礙，因為如果選擇具有小橫截面積的繞組的電動機，則電動機將呈現低轉數和非常高的扭矩，而如果選擇的繞組具有大的橫截面積，則獲得相反的效果。

西班牙實用新型U201400166涉及一種用于改變永磁電動機性能的裝置，該裝置基于通過控制箱的控制，通過開關系統以不同的扭矩和速度操作永磁電動機，使得當需要時，繞組可以是星形或三角形連接。這種類型的系統用于許多三相交流電動機中，并被稱為星形-三角形起動器。當需要在負載下啟動然后以額定速度工作時使用它，相關的切換通過機械或電子自動機進行。

然而，以這種方式管理電動機受到相位之間的互連的數量的限制，并且雖然電動機輸出確實得到改善，因為它與本發明完全兼容，并且在所有情況下兩者的組合都是可能的，可以實現顯著改善的全局輸出，這是本發明的主要目的。

申請US20100019714公開了一系列通過開關彼此互連的繞組，這些繞組能夠增加極數，使得隨著這種增加，低速扭矩增加，同時由于速度增加極數減少。通過改變連接來改變極數，這些連接從串聯連接變為并聯連接，反之亦然。進行改變的一種方法是將極點配置從三角形(Δ)更改為雙星(Y)。

然而，與前面的情況一樣，以這種方式管理電動機在這種情況下受到極數的限制，并且確實電動機輸出得到改善，因為它與本發明完全兼容，并且兩者的組合在所有情況下都可以實現顯著改善的全局輸出，這是本發明的主要目的。

最后，專利ES2356475T3描述了一種具有多個繞組的電動機，其中繞組彼此不同，因為它始終指的是N個電纜類型，這些電纜類型根據它們占據的位置而彼此不同。

發明內容

所提出的電動機基于簡單但高效的解決方案以完全令人滿意的方式解決了上述問題。