[發明專利]過濾監控系統數據傳輸

在審

• 申請號: 201880013113.1
• 申請日: 2018-02-22
• 公開（公告）號: CN110325255A
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 阿比吉特·維迪雅;埃里卡·C·克拉克-海因里希;阿米特·迪因格拉;B·R·普拉哈拉
• 申請（專利權）人: 康明斯濾清系統知識產權公司
• 主分類號: B01D35/00
• 分類號: B01D35/00;B01D35/143;B01D17/12;B01D37/00;B01D37/02
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 齊加文;楊明釗

與交通工具的狀態、為交通工具提供動力的內燃發動機的狀態、以及向交通工具和/或內燃發動機提供過濾流體的各種過濾系統的狀態相關的數據由發動機控制模塊和過濾監控系統產生或收集。發動機控制模塊和過濾監控系統將數據提供給遠程信息處理系統，用于將數據傳輸給遠程數據中心(例如，云計算系統、遠程診斷系統、維護系統等)。根據蜂窩數據連接的可用性，數據通過網絡直接發送到遠程數據中心，或者首先通過本地連接將數據傳輸到操作員設備(例如智能手機)，然后一旦到網絡的連接可用，操作員設備就將數據發送到遠程數據中心來間接發送到遠程數據中心。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2017年2月24日提交的第62/463,155號美國臨時專利申請的優先權，并且該臨時專利申請的內容通過引用以其整體并入本文。

技術領域

本申請涉及過濾或流體質量監控系統。

背景

內燃發動機通常燃燒燃料(例如，汽油、柴油、天然氣等)和空氣的混合物。諸如燃料、油和空氣的流體在進入發動機之前，通常先通過具有過濾介質的過濾器濾芯(filtercartridges)的過濾系統，過濾系統將污染物(例如，顆粒、灰塵、水等)在輸送到內燃發動機之前從流體中去除。由于過濾器濾芯的過濾介質從經過過濾介質的流體捕獲并除去污染物或流體降解，因此過濾器濾芯和一些流體需要定期更換。然而，每個過濾器濾芯或流體的壽命和更換時間可能不同。此外，每個過濾器濾芯或流體的壽命和更換時間可能受到過濾器濾芯類型、過濾器濾芯制造商、發動機類型、發動機運行參數和環境條件的影響。因此，一些內燃發動機利用過濾監測系統(FMS)，該過濾監測系統監測各種傳感器反饋、環境條件和發動機運行參數，以確定指定的過濾系統何時需要維修(即，何時需要更換指定的過濾元件或需要更換流體)。

來自FMS的信息可以報告給外部設備(例如，遠程數據中心)。然而，許多內燃發動機被用于為能夠進出通信網絡范圍的交通工具提供動力(例如，當交通工具位于不被蜂窩網絡覆蓋的遠程地點，例如礦井時)。因此，如果交通工具不在通信網絡的范圍內，來自FMS的數據可能無法被傳輸。

發明概述

各種示例性實施例涉及用于交通工具的遠程信息處理系統和操作智能遠程信息處理系統的方法。一個這樣的實施例涉及一種方法。該方法包括由遠程信息處理系統接收來自過濾監控系統模塊的數據。過濾監控系統模塊被配置為監控與內燃發動機相關聯的至少一個過濾系統的特性。數據與監控的特性相關。該方法還包括由遠程信息處理系統確定遠程信息處理系統和網絡之間的蜂窩數據連接的狀態。該方法包括由遠程信息處理系統并且基于蜂窩連接的確定狀態，經由網絡和蜂窩數據連接，將接收到的數據傳輸到遠程數據中心，或者經由在遠程信息處理系統和與內燃發動機的操作員相關聯的操作員設備之間建立的本地無線連接，將接收到的數據傳輸到該操作員設備中。在一些布置中，數據由遠程信息處理系統存儲在遠程信息處理系統的存儲設備中。在一些布置中，該方法還包括由遠程信息處理系統從遠程數據中心或操作員設備接收數據被接收的確認消息。在一些布置中，該方法還包括由遠程信息處理系統將數據從存儲設備刪除。