[發明專利]保持裝置有效
| 申請號: | 201880012163.8 | 申請日: | 2018-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN110300722B | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發明(設計)人: | 馬丁·馬德拉;邁克·奧伯特;馬丁·克里格;塞巴斯蒂安·格里薩特;奧尼爾·斯坦尼卡 | 申請(專利權)人: | 蒂森克虜伯電梯股份公司;蒂森克虜伯股份公司 |
| 主分類號: | B66B9/00 | 分類號: | B66B9/00 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 保持 裝置 | ||
本發明涉及用于保持電梯系統(50)的旋轉平臺(53)的保持裝置(1),所述電梯系統(50)包括:至少一個電梯轎廂(51),其能夠通過導軌(56、57、58)在井道(52)中移動;至少一個固定的第一導軌(56),其固定地布置在井道(52)中并且在特別是豎直的第一方向(z)上定向;至少一個固定的第二導軌(57),其在特別是水平的第二方向(y)上固定地定向;和至少一個第三導軌(58),其能夠相對于井道(52)旋轉,所述第三導軌緊固到旋轉平臺(53)并且可以在第一方向(z)上的定向與第二方向(y)上的定向之間轉移,保持裝置(1)包括:至少一個井道安裝件(3),其用于將保持裝置(1)緊固到井道(52);保持框架(2),其用于至少間接地將旋轉平臺(53)緊固到保持裝置(1);和第一調節裝置(5),其用于調節保持框架(2)相對于井道安裝件(3)的定向。
技術領域
本發明涉及用于保持電梯系統的旋轉平臺的保持裝置。
背景技術
本發明適用于具有至少一個電梯轎廂、特別是具有多個電梯轎廂的電梯系統,電梯轎廂可以通過導軌在井道中移動。至少一個固定的第一導軌固定地布置在井道中并且在特別是豎直的第一方向上定向;至少一個固定的第二導軌在特別是水平的第二方向上固定地定向;可以相對于井道旋轉的至少一個第三導軌緊固到旋轉平臺并且可以在第一方向上的定向與第二方向上的定向之間轉移。這種系統原則上在WO 2015/144781A1和德國專利申請10 2016 211 997.4和10 2015 218 025.5中進行了描述。
由于必須考慮大量的要求,因此將旋轉平臺(可旋轉導軌緊固到其上)緊固到井道構成了主要的挑戰。在其他要求中,旋轉平臺應該需要盡可能小的安裝空間。在此應該注意,由于結構原因,井道壁通常設計成整體豎直的。然而,原則上可以提供額外的局部安裝空間的井道壁中的壁龕是不可取的并且應該避免。因此,保持裝置的軸向空間要求確定了導軌與井道壁在整個井道高度上的軸向距離。從井道高度看,該軸向距離越大,未使用的總井道空間越大。必須通過減小旋轉平臺和所有其他有關模塊的軸向尺寸來最小化這種未使用的井道空間。
同時,旋轉平臺在井道中的精確定向構成了在上述條件下必然遇到的主要挑戰。在整個使用壽命期間,可旋轉軌道必須與固定的軌道精確地定向在相應的旋轉位置。
發明內容
本發明此時涉及用于保持旋轉平臺的保持裝置,以及電梯系統。本發明還涉及用于安裝電梯系統的方法;優選設計由以下描述中產生。
本發明的保持裝置包括:
井道安裝件,其用于將保持裝置緊固到井道;
保持框架,其用于至少間接地將旋轉平臺緊固到保持裝置,
第一調節裝置,其用于調節保持框架相對于井道安裝件的定向。
通過調節定向(在下文中也稱為對準),特別調節保持框架的局部橫向位置和角位置。特別地,通過對準,緊固到保持框架的平臺回轉支承件的旋轉軸線的方向可以精確地定向。因此,保持框架可以制造成具有大公差并且以大公差緊固到井道;然而,隨后的定向可以精確地定位緊固到保持框架上的導軌(導軌段),以滿足井道的要求。因此,保持框架可以相對成本有效地設計為焊接結構。
第一調節裝置優選包括至少三個、特別是四個調節點。可以通過至少三個調節點來限定空間定向。四個調節點是優選的,這是由于這些調節點可以均勻地布置在通常四個導軌長度之間的四個角間隙中。特別地,調節點布置在旋轉平臺的轉動圓的徑向外側和/或特別布置成與轉動圓部分軸向重疊。這導致非常良好地利用空間,其中,可旋轉導軌與井道壁之間的最小可能距離成為可能。即使當安裝了旋轉平臺時,調節點也容易接近,并且還允許在對完全安裝的電梯系統進行維護工作期間進行定向。
調節點優選包括緊固到井道安裝件的調節基座以及緊固到保持框架的調節支撐件,其中,調節支撐件相對于調節基座的位置可以在至少三個橫向自由度中調節。
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