[發明專利]用于控制兩個串聯布置的繼電器的方法和設備

有效

• 申請號: 201880010235.5
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN110337378B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 安東·巴赫邁爾
• 申請（專利權）人: 利薩·德雷克塞邁爾有限責任公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 北京卓孚律師事務所 11821
• 代理人: 任宇

本發明涉及一種用于控制兩個串聯布置的繼電器(R1、R2)的方法，所述繼電器開關車輛中的帶有兩個分別根據行駛情況而不同的安全等級的負載(KL50)，所述方法包括如下步驟：a)查詢狀態信息，所述狀態信息包括車輛的運動狀態信息和/或車輛的滑行運行信息；b)通過使用所述狀態信息確定兩個分別根據行駛情況而不同的安全等級中的一個安全等級；c)當在步驟b)中確定的所述安全等級代表所述兩個安全等級中的較低的安全等級時，通過使用平衡規則選擇兩個串聯布置的所述繼電器(R1、R2)中的一個繼電器(R1、R2)；d)在接收到用于斷開所述負載(KL50)的第一請求信號(A1)時，將被選擇的繼電器(R1、R2)切換到不導電狀態中并且將另一個繼電器保持在導電狀態中；和e)在接收到用于接通所述負載(KL50)的第二請求信號(A2)時，將所述被選擇的繼電器(R1、R2)切換到導電狀態中。此外，本發明描述了對應的設備。

技術領域

本發明涉及用于控制兩個串聯布置的繼電器的方法，所述繼電器用于開關車輛中的帶有兩個分別根據行駛情況而不同的安全等級的負載，本發明也涉及用于控制兩個串聯布置的繼電器的對應的設備，所述繼電器用于開關車輛中的帶有兩個分別根據行駛情況而不同的安全等級的負載。

背景技術

故障的可能性隨著車輛內的電子部件的不斷增加的復雜性而升高。當這種故障涉及與安全相關的部件時，在最壞的情況中可能導致人員傷害。因此，在汽車內越來越多的安全關鍵的用電器被控制。在此，應將這類用電器進行如下區分，即其安全狀態是“斷開”的用電器、例如發動機或起動器，以及其安全狀態是“接通”的用電器、例如自動駕駛的電控轉向裝置或另外的功能。此外，在車輛內也存在不帶有特殊的安全等級的用電器，這類用電器在此不再考慮。在此針對用電器和控制，在汽車領域中已根據ISO 26262建立了分級。使控制或供電適應安全要求的一個方面是設置冗余。因此，例如對發動機的起動器通過兩個串聯布置的并且獨立控制的繼電器實施開關操作。

與此同時存在如下趨勢，即所使用的起動器需要的開關次數增加。因此，例如發動機由于起停運行的功能與無此功能性的情況相比被更頻繁地起動。由于另外地添加的功能，在繼電器控制的終端中，在車輛壽命期間超出繼電器的最大切換次數。針對此的一個例子是車輛的額外的滑行運行，這對于所涉及的繼電器意味著額外的切換次數。解決措施可能是以允許明顯更高的切換次數的電子繼電器來替換機械繼電器。但是這意味著顯著的新構造成本，并且會提高單件成本。

發明內容

因此本發明要解決的技術問題是，通過使用構造上盡可能簡單的措施，避免重新開發用于開關車輛中的帶有兩個分別根據行駛情況而不同的安全等級的負載的繼電器，并且同時遵循安全要求。因此，目標是使得現有系統可以被可靠地再次使用。

此任務通過獨立的權利要求的技術方案解決。本發明的有利的擴展在從屬權利要求、說明書和附圖中給出。

基本構思基于如下：根據所要求的安全等級控制兩個串聯布置的繼電器，即在要求冗余的防護時總是將兩個串聯布置的繼電器切換為不導電，而在安全等級也允許簡單的防護時總是將兩個串聯布置的繼電器的僅一個切換為不導電。