[發(fā)明專利]具有防嘯叫線圈的桿狀天線

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880009984.6
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN110291684A
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設計）人: J.基斯;A.貝雷茨;A.勞林耶茨
• 申請（專利權）人: 赫思曼汽車通訊有限公司
• 主分類號: H01Q1/40
• 分類號: H01Q1/40;H01Q1/32;H01Q1/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛飛

本發(fā)明涉及一種用于接收和/或傳輸高頻信號的桿狀天線(1)，特別是用于車輛，具有用作天線的至少一個電導體，其中電導體由護套(2)包圍。其中護套(2)具有在桿狀天線(1)的軸向方向上以螺旋方式延伸的凹槽(3)。

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于接收和/或傳輸高頻信號的桿狀天線，特別是用于車輛，還涉及一種用于制造根據(jù)兩個獨立權利要求的相應前序部分的特征的這種桿狀天線的方法。

背景技術

用于接收和/或傳輸高頻信號的桿狀天線(也用于車輛)原則上是已知的。它們具有用作天線的至少一個電導體，該電導體被由非導電材料制成的絕緣護套包圍，用于防止外部影響以及出于電氣或高頻技術的原因。

在這種桿狀天線的情況下，當它們用在車輛上時，出現(xiàn)了隨著速度增加而產(chǎn)生干擾的嘯叫噪聲的問題。為了擺脫這種對聽者來說具有令人不快的高音調的嘯叫噪聲，已經(jīng)考慮以多邊形(例如三角形)的方式形成桿狀天線的橫截面(如從DE19839046A1中已知)，或者另外在桿狀天線上施加螺旋導體，該螺旋導體在軸向方向上延伸(例如在DE10260167A1中公開)。

利用這兩個上述措施，確實可以減少干擾的嘯叫噪聲，但是仍然存在的缺點是幾乎不能完全消除它們，而且特別地，額外施加的螺旋導體突出超過護套的表面，使得對于桿狀天線的觀察者來說，這種天線的外觀并不令人滿意。

對于根據(jù)DE69020282T2中描述的方法制造的桿狀天線也是如此。利用這種已知的桿狀天線，螺旋凸起突出超過護套的外表面，使得在這種情況下，外觀也不令人愉悅。在這種情況下，在桿狀天線的軸向方向上延伸的螺旋凸起的寬度明顯大于螺旋凸起的寬度(大于至少一半)。結果，這種螺旋凸起明顯突出超過護套表面。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的問題是避免已知的桿狀天線的上述缺點，特別是顯著降低產(chǎn)生的嘯叫噪聲，并提供一種制造這種桿狀天線的方法。

該問題通過兩個獨立權利要求的特征得以解決。

關于桿狀天線本身，根據(jù)本發(fā)明，設想護套具有在桿狀天線的軸向方向上以螺旋方式延伸的凹槽(螺旋形凹槽)。與根據(jù)現(xiàn)有技術的桿狀天線不同，有利的是，以螺旋方式延伸的凹槽被引入到護套中。這導致天線具有令人愉悅的外觀，因為觀察者觀察到除了以螺旋方式延伸的凹槽之外的護套的整個表面。同時，利用在桿狀天線的軸向方向上以螺旋方式延伸的凹槽，所以顯著改善了嘯叫噪聲的消除。特別有利的是，凹槽的寬度小于保持在相應的凹槽側面之間的護套的寬度，優(yōu)選地顯著更小。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，如果以螺旋方式延伸的凹槽的兩個凹槽側面之間的護套寬度至少是凹槽在其兩個凹槽側面之間的寬度的兩倍，則作為防嘯叫線圈的以螺旋方式延伸的凹槽的效果特別好。

在本發(fā)明的改進方案中，凹槽的凹槽基部由護套形成。這意味著，當存在沿桿狀天線的軸向方向以螺旋方式延伸的凹槽時，盡管凹槽作為防嘯叫線圈被引入到護套中，但是仍然保護位于護套下方的電導體(在適當?shù)那闆r下還有支撐件)免受外部影響。

在本發(fā)明的改進方案中，凹槽僅在桿狀天線的部分長度上或在桿狀天線的整個長度上延伸。例如，如果安裝有桿狀天線的車輛在風洞中進行測試，則作為防嘯叫線圈的凹槽僅在桿狀天線的部分長度上延伸就已經(jīng)足夠。然而，如果發(fā)現(xiàn)這還沒有或者還沒有完全消除令人煩躁的嘯叫噪聲，則可以在其護套中的桿狀天線的整個長度上引入凹槽。

以螺旋方式延伸的凹槽的間距尤其取決于桿狀天線的長度和布置它的構造空間(車輛的表面)。通過例如在風洞中的適當測試和以螺旋方式延伸的凹槽的間距的變化以及在適當?shù)那闆r下還有纏繞方向的變化，可以優(yōu)化防嘯叫線圈的功能。