[發(fā)明專利]楔式驅(qū)動(dòng)器以及制造優(yōu)化導(dǎo)引的楔式驅(qū)動(dòng)器的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880005772.0
• 申請(qǐng)日: 2018-01-18
• 公開（公告）號(hào): CN110121411B
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·邁耶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 菲博羅有限公司
• 主分類號(hào): B30B1/40
• 分類號(hào): B30B1/40
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會(huì)華

本發(fā)明涉及一種楔式驅(qū)動(dòng)器(1)，被構(gòu)建為用于將豎向壓制力轉(zhuǎn)換成水平的線性工作運(yùn)動(dòng)，具有滑塊元件(2)和滑塊元件容置部(3)，所述滑塊元件和所述滑塊元件容置部形成兩個(gè)導(dǎo)引元件(2、3)，具有滑板配置(10、20、30)的導(dǎo)引裝置布置在所述兩個(gè)導(dǎo)引元件上，所述滑板配置包括兩個(gè)側(cè)滑板(10、30)以及中間導(dǎo)引件(20)，其中所述側(cè)滑板(10、30)沿著垂直于滑動(dòng)方向(X)的橫向(Y)彼此間隔開，其中所述中間導(dǎo)引件(20)布置在所述兩個(gè)側(cè)滑板(10、20)之間并且固定在所述滑塊元件(2)上，其中所述兩個(gè)側(cè)滑板(10、30)形成有至少一個(gè)凸肩(11、31)，所述凸肩以形狀配合的方式貼靠在形成在所述導(dǎo)引元件(3)上的對(duì)應(yīng)臺(tái)階(3a、3b)上，其中所述形狀配合沿著或逆著所定義的橫向(Y)作用，以便阻截橫向力，并且每個(gè)側(cè)滑板(10、30)至少借助以下貼靠面(12或32)貼靠在所述滑塊元件容置部(3)上：位于第一平面(E1)上且沿所述橫向(Y)延伸的貼靠面(12、32)，以及位于與所述第一平面間隔開的第二平面(E2)上且同樣是沿所述橫向(Y)延伸的第二貼靠面(14、34)，以及垂直于此延伸的第三貼靠面(13或33)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于將豎向壓制力轉(zhuǎn)換成優(yōu)選為線性的水平工作運(yùn)動(dòng)的楔式驅(qū)動(dòng)器(Keiltrieb)以及制造楔式驅(qū)動(dòng)器的方法。

背景技術(shù)

楔式驅(qū)動(dòng)器一般應(yīng)用在需要施加很大的力來使部件或材料以高精度成型的成型過程所需要的工具中。

舉例而言，楔式驅(qū)動(dòng)器在汽車工業(yè)中被用來制造車身部件，特別是用于加工大的鈑金件，用于切割、沖壓或開孔，或者用于這類鈑金件的變形過程。其間所產(chǎn)生的力也會(huì)達(dá)到遠(yuǎn)高于1000kN的值。

楔式驅(qū)動(dòng)器所面對(duì)的根本挑戰(zhàn)在于，導(dǎo)引(特別是向線性運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換)實(shí)際也按照期望的精確的運(yùn)動(dòng)特征來進(jìn)行。

同類型楔式驅(qū)動(dòng)器形成為包括導(dǎo)引元件、滑條、驅(qū)動(dòng)元件、滑塊元件以及位置固定的滑塊元件容置部，其中豎向壓制力被滑塊元件容置部吸收。

驅(qū)動(dòng)導(dǎo)引件用于沿著驅(qū)動(dòng)元件對(duì)滑塊元件進(jìn)行線性導(dǎo)引。導(dǎo)引裝置用于沿著滑塊元件容置部在滑動(dòng)方向上對(duì)滑塊元件進(jìn)行線性導(dǎo)引。

在壓機(jī)中，與可動(dòng)的壓制元件連接的滑塊元件容置部沿豎向運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)元件則是位置固定的。通過相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生線性運(yùn)動(dòng)。然而，這個(gè)運(yùn)動(dòng)在受力很大的情況下也應(yīng)盡可能地精確，尤其是當(dāng)楔式驅(qū)動(dòng)器受橫向力作用的時(shí)候。

如DE 20 2015 106 966U1中所記載，這樣的負(fù)荷通常出現(xiàn)在以下情況下：楔式驅(qū)動(dòng)器在成型過程中為了使部件成型而撞擊部件的彎曲表面，并且由此而產(chǎn)生的橫向于線性工作運(yùn)動(dòng)的力必然被楔式驅(qū)動(dòng)器吸收，其中的關(guān)鍵因素是滑塊元件和滑塊元件容置部。

上述文獻(xiàn)所披露的解決方案的難題在于兩個(gè)滑條與中央T形塊之間的導(dǎo)引間隙的協(xié)調(diào)(Abstimmung)。原則上，磨削滑條的部件高度對(duì)于滑塊的結(jié)構(gòu)高度來說是不利的，因?yàn)樵撎幫ㄟ^圓周磨削正好形成了主表面。相關(guān)范例可參考DE 20 2015 106 966U1的圖4以及附圖描述中的圖5a至圖5d中關(guān)于如何協(xié)調(diào)以精確調(diào)整滑條的說明。由于無法“超定”地磨削系統(tǒng)，在所披露的實(shí)施方案中需要對(duì)滑條的高度和寬度進(jìn)行協(xié)調(diào)。

上述文獻(xiàn)DE 20 2015 106 966U1針對(duì)導(dǎo)引裝置的設(shè)計(jì)提出了解決方案，使得導(dǎo)引裝置能夠確保足夠精確的導(dǎo)引，其中提出：在特定的貼靠面上固定側(cè)滑板，貼靠面以該側(cè)滑板壓抵導(dǎo)引元件。滑條形成為立方形板條，該立方形板條具有沿著滑條的長度設(shè)置的有角度的轉(zhuǎn)角槽隙，其中調(diào)整滑條高度的結(jié)果是磨削板條的主表面。而這又會(huì)對(duì)滑塊的總結(jié)構(gòu)高度的協(xié)調(diào)產(chǎn)生不利影響。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的是提供一種替代性解決方案，這種解決方案能夠最佳地阻截或吸收橫向力且能方便地以低成本制造和調(diào)整滑條。

這個(gè)目的通過根據(jù)權(quán)利要求1所述的特征組合而達(dá)成。