[發(fā)明專利]信息處理裝置、信息處理方法及信息處理程序

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201880005116.0
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN110114785A
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設計）人: 白川政信;黑長萬里江
• 申請（專利權）人: 東芝存儲器株式會社
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G01C21/26;G06Q50/10;G08G1/09;G08G1/0968
• 代理公司: 北京律盟知識產權代理有限責任公司 11287
• 代理人: 楊林勳

實施方式的信息處理裝置預約將電動汽車電池充電的供電站。信息處理裝置包括：接收部，接收表示電池剩余量的第1信息、與目的地相關的第2信息、及與路徑相關的第3信息；第1檢索部，基于第2信息及第3信息檢索至目的地為止的推薦路徑；第2檢索部，檢索供電站；第1判斷部，基于第1信息及推薦路徑判斷在至目的地為止之間是否需要電池的充電；以及預約部，在判斷需要電池的充電的情況下，不等待來自使用者的命令便預約供電站。

技術領域

實施方式涉及一種信息處理裝置、信息處理方法及信息處理程序。

背景技術

近年來，電動汽車不斷普及。為了進一步普及，請求將電動汽車的電池充電的供電站的環(huán)境整備。

[現(xiàn)有技術文獻]

[專利文獻]

[專利文獻1]日本專利特開2003-262525號公報

發(fā)明內容

[發(fā)明要解決的問題]

本發(fā)明提供一種能夠有效地預約充電的信息處理裝置、信息處理方法及信息處理程序。

[解決問題的技術手段]

本實施方式的信息處理裝置是用于預約將電動汽車的電池充電的供電站的信息處理裝置。信息處理裝具備接收部、第1檢索部、第2檢索部、第1判斷部及預約部。接收部接收表示電動汽車的電池剩余量的第1信息、與目的地相關的第2信息、及與至目的地為止的路徑相關的第3信息。第1檢索部至少基于第2信息及第3信息，檢索至目的地為止的推薦路徑。第2檢索部檢索處于至目的地為止之間的供電站。第1判斷部基于第1信息、及檢索出的推薦路徑，判斷在到達目的地之前的期間是否需要電池的充電。預約部是在第1判斷部判斷需要電池的充電的情況下，不等待來自使用者的命令便預約第2檢索部所檢索出的任一供電站。

附圖說明

圖1是第1實施方式的電動汽車充電預約系統(tǒng)的概念圖。

圖2是第1實施方式的電動汽車充電預約系統(tǒng)的框圖。

圖3是第1實施方式的電動汽車的框圖。

圖4是第1實施方式的智能手機的框圖。

圖5是第1實施方式的服務器的框圖。

圖6A是第1實施方式的服務器的框圖。

圖6B是第1實施方式的服務器的處理器的功能框圖。

圖7是第1實施方式的服務器的框圖。

圖8是表示第1實施方式的供電站的預約方法的流程圖。

圖9是表示第1實施方式的路線搜索方法的流程圖。

圖10是表示第1實施方式的智能手機或汽車導航系統(tǒng)的畫面的示意圖。

圖11是表示第1實施方式的智能手機或汽車導航系統(tǒng)的畫面的示意圖。

圖12是表示第1實施方式的智能手機或汽車導航系統(tǒng)的畫面的示意圖。

圖13是表示第1實施方式的智能手機的畫面的示意圖。

圖14是表示第1實施方式的智能手機的畫面的示意圖。

圖15是表示第1實施方式的智能手機的畫面的示意圖。

圖16是表示第1實施方式的智能手機的畫面的示意圖。

圖17是表示第1實施方式的智能手機的畫面的示意圖。

圖18是表示第2實施方式的供電站的預約方法的流程圖。

圖19A是第3實施方式的服務器的功能框圖。