[發(fā)明專利]電動(dòng)壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880002829.1
• 申請(qǐng)日: 2018-02-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109477483B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金洪民;鄭秀哲;林權(quán)洙;林栽勛;申仁澈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 翰昂汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): F04C18/02
• 分類號(hào): F04C18/02;F04C29/06;F04C29/12;B60H1/32
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東;黃綸偉

1.一種電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，

包括：

后罩(100)，形成有排出制冷劑的排出腔(110)；以及

油分離器(200)，配置于上述排出腔(110)，形成有使上述制冷劑流入的制冷劑流入孔(202)，

上述排出腔(110)的體積朝向上述后罩(100)的外側(cè)增加并以多級(jí)突出，以上述油分離器(200)為基準(zhǔn)，上述排出腔(110)的內(nèi)部被分割為不同的體積，

上述排出腔(110)包括：

第一腔(112)，在上述后罩(100)朝向突出方向按規(guī)定的長(zhǎng)度部分突出；

第二腔(114)，以上述油分離器(200)為邊界，在一側(cè)向上述第一腔(112)的突出的端部部分突出；以及

第三腔(116)，以上述油分離器(200)為邊界，在另一側(cè)向突出方向直接突出，

在上述第二腔(114)的內(nèi)側(cè)形成有沿著上述后罩(100)的圓周方向延伸的筋(300)，

上述筋(300)包括：

第一筋(310)，上述筋(300)在上述第二腔(114)以環(huán)形態(tài)形成；以及

第二筋(320)，多個(gè)在上述第一筋(310)以輻射形態(tài)延伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，上述第二腔(114)的體積大于上述第一腔(112)或第三腔(116)的體積。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，上述第二腔(114)向上述后罩(100)的突出方向突出的長(zhǎng)度大于上述第一腔(112)及上述第三腔(116)突出的長(zhǎng)度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，上述第一筋(310)的厚度與上述第二筋(320)的厚度互不相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，上述第一筋(310)的厚度大于上述第二筋(320)的厚度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，上述油分離器(200)以上述后罩(100)的中央為基準(zhǔn)向一側(cè)偏心。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，

包括位于上述排出腔(110)的一側(cè)且將上述排出腔(110)的內(nèi)部分割為多個(gè)區(qū)域的隔板(400)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于在上述隔板(400)的不同位置形成連通部(410)。

9.一種電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，

包括：

后罩(100)，形成有排出制冷劑的排出腔(110)；以及

油分離器(200)，配置于上述排出腔(110)，形成有使上述制冷劑流入的制冷劑流入孔(202)，

上述排出腔(110)的體積朝向上述后罩(100)的外側(cè)增加并以多級(jí)突出，以上述油分離器(200)為基準(zhǔn)，上述排出腔(110)的內(nèi)部被分割為不同的體積，

上述排出腔(110)包括：

第一腔(112)，在上述后罩(100)朝向突出方向按規(guī)定的長(zhǎng)度部分突出；

第二腔(114)，以上述油分離器(200)為邊界，在一側(cè)向上述第一腔(112)的突出的端部部分突出；以及

第三腔(116)，以上述油分離器(200)為邊界，在另一側(cè)向突出方向直接突出，

在上述第二腔(114)的內(nèi)側(cè)形成有沿著上述后罩(100)的圓周方向延伸的筋(300)，

在上述第二腔(114)設(shè)置有沿著內(nèi)側(cè)圓周方向分割為多個(gè)的第三筋(330)。