[發(fā)明專利]密封材

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880001464.0
• 申請(qǐng)日: 2018-02-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109073085B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 北川敦沙比;鈴木祐一
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: NOK株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F16J15/20
• 分類號(hào): F16J15/20;C01G51/00;C08J5/16;F16J15/18
• 代理公司: 北京華夏正合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營(yíng);高偉

本發(fā)明提供一種密封材，其保持機(jī)械強(qiáng)度的同時(shí)，具有即使在殘酷的條件下被使用的施工機(jī)械中也能夠使用的耐磨性。該密封材是由含有下述(1)和(2)且還含有(3)或(4)的氟樹(shù)脂組合物構(gòu)成的密封材。(1)氟樹(shù)脂、(2)青銅、(3)四氧化三鈷、(4)含有鈷和鋁，且還含有從由鉻、鈦、鎂、鈣、鋰組成的組中所選擇的任意一種以上的金屬的復(fù)合金屬氧化物。優(yōu)選所述氟樹(shù)脂是聚四氟乙烯。另外，所述密封材能夠用于施工機(jī)械。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種密封材。

背景技術(shù)

液壓破碎錘作為液壓挖掘機(jī)的附件被安裝，其通過(guò)使鑿桿(chisel)(僅桿)連續(xù)地進(jìn)行撞擊，而被用于鋪裝路面、混凝土結(jié)構(gòu)物的解體、巖塊的敲碎、巖盤的掘鑿等。圖1中示出了安裝液壓破碎錘2來(lái)作為液壓挖掘機(jī)1的附件的狀況。

液壓破碎錘2具有氣缸和活塞，活塞和氣缸以高速進(jìn)行相對(duì)的往復(fù)移動(dòng)，使安裝于活塞頂端的鑿桿以高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在液壓破碎錘2內(nèi)的活塞與氣缸之間的環(huán)狀間隙設(shè)置有對(duì)油液等進(jìn)行密封的密封件。

圖2中示出了液壓破碎錘2的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的概略圖。液壓破碎錘2具有：筒狀的氣缸10，其具有軸孔；和活塞11，其以與軸孔的內(nèi)周面具有空隙(微小間隙)的方式插入到該氣缸10的軸孔內(nèi)。在活塞11的頂端安裝有用于粉碎混凝土、巖盤的鑿桿12。

在氣缸10的后端側(cè)，以同軸的方式固定有有底筒狀的后蓋(backhead)。在該后蓋組裝有油液的取出口、氣體的進(jìn)氣閥，在其內(nèi)部填充有氮?dú)狻?/p>

為了對(duì)液壓破碎錘2的設(shè)置于氣缸10的軸孔與活塞11之間的環(huán)狀間隙進(jìn)行密封，而在后端側(cè)和頂端側(cè)分別設(shè)置有第一密封系統(tǒng)4和第二密封系統(tǒng)3，并設(shè)置有密封件。油液被封在第一密封系統(tǒng)4與第二密封系統(tǒng)3之間。第一密封系統(tǒng)4防止該油液的泄漏，并且具有防止上述的氮?dú)庑孤┑淖饔谩Ａ硗猓诙芊庀到y(tǒng)3防止油液的泄漏，并且具有防止灰塵從外部侵入的作用。密封護(hù)圈(seal retainer)5為了固定密封件而設(shè)置在第一密封系統(tǒng)4。

在如上那樣構(gòu)成的液壓破碎錘2中，通過(guò)液壓和氣壓，使樁子狀的鑿桿12與活塞11一起以高速沿軸向往復(fù)移動(dòng)6，來(lái)將鑿桿12的頂端撞擊在破壞對(duì)象(混凝土、巖盤等)上，從而能夠粉碎破壞對(duì)象。

由于設(shè)置于上述液壓破碎錘2內(nèi)的第一密封系統(tǒng)4與第二密封系統(tǒng)3之間的密封件在嚴(yán)重的灰塵環(huán)境下暴露在高壓且高速的激烈的往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，因此，密封件的破損、磨損等相當(dāng)嚴(yán)重。

以往，使用填充了青銅和碳黑等的氟樹(shù)脂組合物作為通常的施工用機(jī)械的密封件。該氟樹(shù)脂組合物在使用于通常的施工機(jī)械時(shí)具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。但是，在上述那樣的液壓破碎錘用密封件等的用途中，密封件被暴露在與通常的施工機(jī)械用途相比極為殘酷的條件(高壓且高速的工作條件)下，因此，希望進(jìn)一步提高耐磨性。

例如，在專利文獻(xiàn)1中公開(kāi)了一種用于建筑機(jī)械等的液壓驅(qū)動(dòng)用氣缸的密閉裝置(活塞密封護(hù)圈)。該密閉裝置具有由抵接于活塞的外周面的環(huán)狀部件(內(nèi)周部件)和抵接于氣缸的內(nèi)周面的環(huán)狀部件(外周部件)構(gòu)成的雙層環(huán)狀結(jié)構(gòu)。并且，環(huán)狀部件的一方是含有填充劑的聚四氟乙烯樹(shù)脂制環(huán)狀部件，另一方是橡膠制環(huán)狀部件，其中，填充劑包含比聚四氟乙烯硬的成分。

【現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)】

【專利文獻(xiàn)】

專利文獻(xiàn)1：日本發(fā)明專利授權(quán)公報(bào)特許第4894107號(hào)

發(fā)明內(nèi)容

【發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題】

然而，專利文獻(xiàn)1所記載的密閉裝置針對(duì)上述目的不能說(shuō)具有足夠的耐磨性，還具有進(jìn)一步改良的余地。

本發(fā)明是鑒于上述狀況而創(chuàng)作出的。即，本發(fā)明的課題在于，提供一種密封材，其在保持機(jī)械強(qiáng)度的同時(shí)，具有即使在殘酷的條件下被使用的施工機(jī)械中也能夠使用的耐磨性。

【用于解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案】