[實用新型]一種用于汽車用壓縮天然氣充氣閥的充氣頭

有效

• 申請號: 201822279533.4
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209458475U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 韓羊;任浪華;王成
• 申請（專利權）人: 紹興上虞尚益德機電有限公司
• 主分類號: F16K51/00
• 分類號: F16K51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車用壓縮天然氣充氣閥的充氣頭，包括充氣頭本體，所述充氣頭本體由上端的長方體和下端的外螺紋接頭構成一體，所述長方體的中心部設有呈水平軸線布局的充氣孔，所述外螺紋接頭的內腔設有內螺紋孔，所述內螺紋孔的底部設有臺階孔，所述臺階孔與充氣孔垂直相通，所述充氣頭本體的外螺紋接頭剎根部設有沉割槽。本實用新型通過在充氣頭本體的上端長方體中心部設有充氣孔和在充氣頭本體的下端外螺紋接頭內腔設有內螺紋孔、臺階孔以及在充氣頭本體的外螺紋接頭剎根部設有沉割槽，可將充氣頭裝在充氣閥的閥體上端部，改進閥體的結構設計，大大減小閥體的加工和裝配難度，降低生產制造成本。

技術領域

本實用新型涉及充氣閥領域，更具體的說是一種用于汽車用壓縮天然氣充氣閥的充氣頭。

背景技術

現有的裝在汽車車頭引擎上的汽車用壓縮天然氣充氣閥，大多在閥體的中心部偏下方處設有充氣孔，所述充氣孔內裝有塞頭，所述閥體的上端中心部設有閥腔，所述閥腔內由里朝外依次設有鋼球、帶密封墊的閥芯、小彈簧和鎖緊螺母，所述閥體的左右兩端均裝有出氣接頭，所述出氣接頭內由里朝外依次裝有出氣管、雙錐卡套和密封接頭，所述閥體的上端頭部還螺接固定一帶密封墊的帽蓋。上述的這種結構，由于受結構設計的局限性，因此，零件設計特別多，產品加工和裝配都比較復雜，特別是為了確保壓縮天然氣流轉暢通，必須在閥體上端中心部的閥腔底部設計出一個很大的圓孔空間，使閥腔形成一個里口大外口小的幾何形狀，同時，必須在閥芯靠裝鋼球一端外圓上加工出二個很大又相對稱的缺口，大大增加了閥體、閥芯的加工難度；另外，閥體的左右兩端均須安裝出氣接頭，又會提高制造成本，影響企業經濟效益。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型擬解決的問題是提供一種用于汽車用壓縮天然氣充氣閥的充氣頭，可將充氣頭裝在充氣閥的閥體上端部，改進閥體的結構設計，大大減小閥體的加工和裝配難度，降低生產制造成本。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種用于汽車用壓縮天然氣充氣閥的充氣頭，包括充氣頭本體，所述充氣頭本體由上端的長方體和下端的外螺紋接頭構成一體，所述長方體的中心部設有呈水平軸線布局的充氣孔，所述外螺紋接頭的內腔設有內螺紋孔，所述內螺紋孔的底部設有與其相連通的臺階孔，所述臺階孔與充氣孔垂直相通。

作為優選，所述充氣頭本體的外螺紋接頭剎根部設有沉割槽。

作為優選，所述充氣頭本體的材質為黃銅。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型通過在充氣頭本體的上端中心部設有充氣孔和在充氣頭本體的下端內腔設有內螺紋孔、臺階孔以及在充氣頭本體的外螺紋接頭剎根部設有沉割槽，可將充氣頭裝在充氣閥的閥體上端部，改進閥體的結構設計，大大減小閥體的加工和裝配難度，降低生產制造成本。

附圖說明

圖1是現有技術的結構剖視圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是本實用新型的外形軸測圖。

圖中，1-充氣頭本體，2-充氣頭，3-內螺紋孔，4-沉割槽，5-臺階孔，6-長方體，7-外螺紋接頭。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述。