[實用新型]一種手套箱安裝支架焊接分總成焊接夾具

有效

• 申請號: 201822278611.9
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN210132186U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 張宇華;王孝勇;張帥帥;鐘華山
• 申請（專利權）人: 安徽大昌科技股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 寇俊波

本實用新型涉及一種手套箱安裝支架焊接分總成焊接夾具，包括底板，所述的底板的兩端部均設置有一號工件定位夾緊裝置，所述的兩組一號工件定位夾緊裝置旁均設置有三號工件定位夾緊裝置，所述的三號工件定位夾緊裝置與一號工件定位夾緊裝置之間設置二號工件定位夾緊裝置，在對手套箱安裝支架進行壓緊時，將壓塊四的形狀根據手套箱安裝支架的輪廓形狀分別設置實面和半圓槽，保障壓緊的貼合度，提高焊接的穩定性；利用多組螺母感應器分別感應三組工件的正面螺母以及側面螺母是否焊接到位，同時結合多組定位銷提高定位的精確程度，保障了焊接后不產生漏接螺母的現象。

技術領域

本實用新型涉及一種夾具工裝，具體是一種手套箱安裝支架焊接分總成焊接夾具。

背景技術

隨著國內外汽車制造業的快速發展,車型種類口益多樣化，汽車產品的競爭也越來越戴烈。汽車外震及內造作為消費者評價的重要指標在汽車內飾中，儀表板系統相對復朵.需提供駕駛操控、安全及舒適性功能便于操作，與駕駛員的關系比較密切,其操作穩定性、結構耐久性、使用安全性直接影響消費者對汽車的整體質量評價。儀表板管栗總威是僅表板系統的支撐骨架,其結構設計與優化是儀表板開發設計中的重要環節,設計質量的好壞,直接影響到安全性、噤聲方面的性能。屬時，它又是相對獨立的系統總成,內部附件多，結構復雜。因此，儀表盤的結構設計和支架的布置而要考慮較多的四素，既要保證與僅表板的固定可幕度、協調性，還要滿足自身技術要求,以及根據電器件設置相應的固定孔和支架，對于手套箱安裝支架焊接也十分重要。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提出一種手套箱安裝支架焊接分總成焊接夾具。

一種手套箱安裝支架焊接分總成焊接夾具,包括底板，所述的底板的兩端部均設置有一號工件定位夾緊裝置，所述的兩組一號工件定位夾緊裝置旁均設置有三號工件定位夾緊裝置，所述的三號工件定位夾緊裝置與一號工件定位夾緊裝置之間設置二號工件定位夾緊裝置。

所述的一號工件定位夾緊裝置包括用于將端部壓板二及連接板貼合的工件夾持裝置一、與工件夾持裝置一配合用于支撐連接板工件支撐裝置一、與工件支撐裝置一配合將端部壓板一與連接板貼合焊接的工件夾持裝置二。

所述的工件夾持裝置一包括支撐架一、設置在支撐架一上的氣缸一、與氣缸一連接的壓塊一、與壓塊一連接的兩組推塊一；所述的工件支撐裝置一包括支撐架二和支撐架三、設置在支撐架二上的氣缸二、與氣缸二連接的活動卡爪一、設置在活動卡爪一上的壓緊塊一、在壓緊塊一兩端均有設置的壓塊二、在兩個壓塊二上均有設置的壓緊塊二、設置在支撐架三上的氣缸四、與氣缸四配合的推塊二、與推塊二連接的夾塊、與夾塊配合的夾持塊一，所述的壓塊二與壓緊塊二均為L狀；所述的工件夾持裝置二包括支撐架四、設置在支撐架四上的氣缸五、與氣缸五連接的承接板、設置在承接板上的伸縮塊、推塊三、支撐塊一和支撐塊二，所述的伸縮塊上設置有用于定位端部壓板一的定位銷一，所述的支撐塊二上設置有夾持塊二，所述的夾持塊二上帶有與連接板下凹處配合的開口槽，所述的支撐架四上設置有與端部壓板一配合夾緊的L塊一。

所述的三號工件定位夾緊裝置包括用于支撐承載板的工件支撐裝置二、與工件支撐裝置二配合的工件夾持裝置三、與工件夾持裝置三配合的用于夾持端部彎板的工件支撐裝置三。

所述的工件支撐裝置二包括支撐架五、在支撐架五的兩端均有設置的L板一、設置在兩組L板一之間的C型板一、設置在C型板一上且與承載板配合用于定位的定位銷二；所述的工件夾持裝置三包括設置在支撐架五上的氣缸六、設置在氣缸六上的活動卡爪二、設置在活動卡爪二上的壓塊三，所述的壓塊三上設置有用于檢測螺母是否焊接到位的螺母感應器一，所述的壓塊三上還設置有用于壓緊承載板的壓緊板，所述的壓緊板為帶有傾斜邊角的L狀；所述的工件支撐裝置三包括支撐架六、設置在支撐架六上的氣缸七、設置在氣缸七上的支撐板一、在支撐板一的兩側分別設置的支撐塊三和兩組L板二，所述的支撐塊三上設置有用于與端部彎板配合實現壓緊的橫板，所述的支撐塊三上還設置有用于與端部彎板配合實現底部支撐的支撐板二，所述的支撐板二上設置有用于檢測螺母是否焊接到位的螺母感應器二。