[實(shí)用新型]電連接器和電動車的電池包的快換連接器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822277763.7
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209496903U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張建平;黃春華
• 申請（專利權(quán)）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M2/06;H01M2/08;H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 薛琦;羅朗

1.一種電連接器，包括極柱以及圍繞所述極柱的第一容納腔，其特征在于，還包括密封檢測裝置，所述密封檢測裝置包括壓力檢測單元，所述壓力檢測單元位于所述第一容納腔內(nèi)，用于檢測第一容納腔處于密封狀態(tài)時的壓力變化。

2.如權(quán)利要求1所述的電連接器，其特征在于，所述電連接器還包括應(yīng)變控制器；所述應(yīng)變控制器用于接收所述壓力變化，并用于在所述壓力變化大于預(yù)設(shè)值時發(fā)出報警指令信號。

3.如權(quán)利要求2所述的電連接器，其特征在于，所述壓力檢測單元包括光纖應(yīng)變傳感器，所述光纖應(yīng)變傳感器的檢測端設(shè)置于所述第一容納腔內(nèi)，所述光纖應(yīng)變傳感器的光纖引出至所述第一容納腔的外部，所述應(yīng)變控制器設(shè)置于所述第一容納腔的外部，所述應(yīng)變控制器與所述光纖連接以接收所述壓力變化。

4.如權(quán)利要求3所述的電連接器，其特征在于，所述電連接器上設(shè)置有引出孔，所述光纖穿過所述引出孔引出至所述第一容納腔的外部，所述光纖與所述引出孔之間的空隙由密封部件密封。

5.如權(quán)利要求4所述的電連接器，其特征在于，所述密封部件包括環(huán)氧樹脂膠密封部件或有機(jī)硅膠密封部件。

6.如權(quán)利要求2所述的電連接器，其特征在于，所述應(yīng)變控制器與車輛的電池管理系統(tǒng)電連接，所述應(yīng)變控制器用于向所述電池管理系統(tǒng)發(fā)送所述報警指令信號。

7.如權(quán)利要求6所述的電連接器，其特征在于，所述電池管理系統(tǒng)與所述車輛的整車控制器電連接，所述電池管理系統(tǒng)用于向所述整車控制器發(fā)送所述報警指令信號。

8.如權(quán)利要求2所述的電連接器，其特征在于，所述電連接器還包括報警單元，所述報警單元與所述應(yīng)變控制器電連接，所述報警單元用于在接收到所述報警指令信號后報警。

9.一種電動車的電池包的快換連接器，其特征在于，包括車端連接部件和如權(quán)利要求1-8中任意一項所述的電連接器；所述電連接器作為所述快換連接器的電池端連接部件，用于與電池包連接；所述車端連接部件用于與車輛連接；所述車端連接部件與所述電連接器對接，以使所述第一容納腔密封。

10.如權(quán)利要求9所述的電動車的電池包的快換連接器，其特征在于，所述電連接器設(shè)置有第一接觸部，所述第一接觸部上設(shè)置有與所述第一接觸部的形狀相匹配的密封墊；所述車端連接部件上設(shè)置有第二接觸部，所述第一接觸部和所述第二接觸部對應(yīng)設(shè)置；所述第一接觸部和所述第二接觸部擠壓所述密封墊，以使所述車端連接部件與所述電連接器對接。