[實用新型]一種建筑工程施工用運輸梯

有效

• 申請號: 201822276788.5
• 申請日: 2018-12-23
• 公開（公告）號: CN209536276U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 胡楊;何永輝;胥立;楊江平;王永強;馬翔;呂文文;張富強
• 申請（專利權）人: 寶雞市第二建筑工程有限責任公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G23/04;B65G15/00;B65G15/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種建筑工程施工用運輸梯，包括移動臺，所述移動臺頂端一側安裝有升降座，所述升降臺頂端通過支撐柱連接有運輸梯，所述運輸梯內部安裝有輸送帶，所述運輸梯底端安裝有固定架，所述固定架底端通過緩沖板與移動臺進行連接，本實用新型結構科學合理，使用安全方便，設置有升降座和支撐柱，便于根據施工現場的實際情況對運輸梯的傾斜角度和運輸高度進行調節，提高了裝置對施工現場的適應性，使用便捷，設置有輸送帶，提高了建筑物料的搬運效率，避免建筑物料在輸送過程中發生泄露，造成浪費，設置有固定架和緩沖板，避免運輸梯壓力過大造成固定架的損壞，提高了裝置使用的安全性。

技術領域

本實用新型涉及建筑過程施工設備技術領域，具體為一種建筑工程施工用運輸梯。

背景技術

隨著經濟的發展，高樓大廈迅速崛起，建筑施工必不可少，在建筑施工時一些建筑材料需要搬運，如鐵板、水泥橫梁和鋼筋，現有的搬運方法多是通過許多操作工人人工搬運，勞動強度大，工作效率低，浪費了大量人力物力，運輸梯是借助機器運動的作用力加力于材料，對材料進行移動運輸的機器，運輸設備是輕工行業和重工行業不可缺少的設備，通過運輸梯的使用，可以對施工現場的建筑物料進行搬運，節約了人力，提高了建筑物料的搬運效率，但是現有的運輸梯在使用時存在不能根據施工現場的實際情況對運輸梯的傾斜角度和高度進行調整，裝置對施工現場的適用性能較差，使用不便，運輸梯在使用時，當運輸梯傾角較大時，建筑物料容易發生滑動，建筑物料容易發生泄露，造成浪費和固定架的支撐效果較差，裝置使用安全性較差的問題，所以我們對這些情況，為避免上述技術問題，確有必要提供一種建筑工程施工用運輸梯以克服現有技術中的所述缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種建筑工程施工用運輸梯，以解決上述背景技術中現有的運輸梯在使用時存在不能根據施工現場的實際情況對運輸梯的傾斜角度和高度進行調整，裝置對施工現場的適用性能較差，使用不便，運輸梯在使用時，當運輸梯傾角較大時，建筑物料容易發生滑動，建筑物料容易發生泄露，造成浪費和固定架的支撐效果較差，裝置使用安全性較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種建筑工程施工用運輸梯，包括移動臺，所述移動臺頂端一側通過固定螺母安裝有升降座，所述升降座頂端通過支撐柱連接有運輸梯，所述運輸梯內部安裝有輸送帶，所述運輸梯一側底端通過固定架與移動臺固定連接，所述移動臺底端兩側均通過固定螺母安裝有萬向輪，所述支撐柱底端通過升降板與升降座連接，所述升降板底端安裝有升降桿，所述升降板內部開設有滑槽，所述滑槽內部安裝有氣壓桿，所述氣壓桿一端安裝有氣壓缸，所述輸送帶頂端均通過固定板安裝有隔板，所述輸送帶外部兩側均安裝有擋板，所述輸送帶底端一側安裝有主動輪，所述輸送帶底端另一側安裝有從動輪，所述輸送帶底端安裝有傳送輥。

優選的，所述固定架頂端通過轉軸與運輸梯轉動連接，所述固定架底端安裝有支撐底座，所述支撐底座內部安裝有壓縮彈簧，所述固定架底端通過緩沖板與壓縮彈簧進行連接。

優選的，所述輸送帶表面開設有防滑紋。

優選的，所述升降座兩側均開設有散熱孔。

優選的，所述支撐柱的數量為兩個。

優選的，所述萬向輪內部通過固定螺母安裝有剎車片。

現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構科學合理，使用安全方便：

1、設置有升降板、升降桿、支撐柱、氣壓桿和滑槽，通過氣壓桿在滑槽內部推動升降桿進行上下移動，從而帶動升降板對支撐柱進行推動，從而便于根據施工現場的實際情況對運輸梯的傾斜角度和運輸高度進行調節，提高了裝置對施工現場的適應性，使用便捷。

2、設置有輸送帶、隔板、擋板和傳送輥，通過輸送帶對建筑物料進行運輸，由傳送輥對輸送帶進行支撐，提高了建筑物料的搬運效率，同時通過隔板對建筑物料進行支撐，避免運輸梯傾角過大，造成建筑物料滑動，由擋板避免建筑物料在輸送過程中發生泄露，造成浪費。