[實用新型]一種電動車控制器外殼高效攻絲裝置

有效

• 申請號: 201822276770.5
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209491417U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 陳慶保
• 申請（專利權）人: 天長市龍亨電子有限公司
• 主分類號: B23G1/20
• 分類號: B23G1/20
• 代理公司: 合肥匯融專利代理有限公司 34141
• 代理人: 鄺溯瓊

本實用新型涉及電動車控制器加工設備技術領域，具體涉及一種電動車控制器外殼高效攻絲裝置，包括加工座、加工座上對稱設置的兩個支撐板和兩個支撐板上端安裝的同一個頂板，所述加工座的上設有外殼固定組件，所述頂板的下端安裝有攻絲裝置。本實用新型克服了現有技術的不足，設計合理，結構緊湊，多個絲錐同步轉動進行鉆孔，配合固定組件，精準定位，有效的解決加工效率低的問題，具有較高的商業前景。

技術領域

本實用新型涉及電動車控制器加工設備技術領域，具體涉及一種電動車控制器外殼高效攻絲裝置。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，人們的環保意識和健康意識也在日益加強。電動車作為一種常用交通工具，由于其與機動車相比，具有節能、環保、成本低的優勢，故，其在日常生活中得到了廣大人群的喜愛。

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

控制器的外殼在安裝內部元件和拼裝時，需要利用螺釘進行固定，螺釘的安裝需要先行在外殼上進行打孔攻絲，現有的攻絲裝置在進行攻絲時，每次只能加工一個孔位，且調整固定的工位繁瑣，容易導致攻絲的絲錐與孔位不匹配，導致工件損壞，大大影響了攻絲的效率。

公開號為CN207170994U的專利，公開了一種全自動鉆孔機，它包括底座、支撐臂、伸縮臂一、伸縮臂二、轉角臂，所述底座與所述支撐臂垂直連接，所述伸縮臂二的一端與所述伸縮臂一連接，另一端與所述轉角臂鉸接，所述轉角臂的下端設有承接座，所述承接座上設有控制器，所述承接座的下方設有鉆孔機頭，所述底座上設有夾料機構，所述夾料機構位于所述鉆孔機頭的下方，該裝置大大提高了工作效率，降低了工人勞動強度，但是該裝置針對工件的加工時需要對鉆孔單個依次進行攻絲，效率較低，為此，我們提出了一種電動車控制器外殼高效攻絲裝置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電動車控制器外殼高效攻絲裝置，克服了現有技術的不足，設計合理，結構緊湊，多個絲錐同步轉動進行鉆孔，配合固定組件，精準定位，有效的解決加工效率低的問題，具有較高的商業前景。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種電動車控制器外殼高效攻絲裝置，包括加工座、加工座上對稱設置的兩個支撐板和兩個支撐板上端安裝的同一個頂板，所述加工座的上設有外殼固定組件，所述頂板的下端安裝有攻絲裝置；

所述攻絲裝置包括兩個對稱設置的液壓桿，兩個所述液壓桿的輸出端安裝有同一個安裝盒，所述安裝盒的內腔對稱設有兩個直齒條，所述直齒條嚙合有兩個圓齒輪，且圓齒輪上固定插設有轉動軸，所述轉動軸的下端到達安裝盒的外腔并安裝有絲錐安裝座，所述絲錐安裝座的下端可拆卸安裝有絲錐柱，所述直齒條的一端到達U形套筒兩側的內腔并連接有活塞，所述活塞與U形套筒的內側壁滑動連接，且U形套筒與安裝盒的內壁固定連接，位于前側的所述直齒條的另一端通過復位彈簧與安裝盒的內壁連接，位于后側的所述直齒條的另一端連接電動推桿的輸出端，且電動推桿安裝在安裝盒的內壁上。

進一步的，所述安裝盒與兩個支撐板相對的內壁滑動連接，且支撐板的內壁上開設有與安裝盒相匹配的滑槽。