[實用新型]一種便于吊裝的隧道管節防水準原型試驗模型

有效

• 申請號: 201822276727.9
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209296722U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 邱松;劉占國;吳鋒;王其標;周國然;張潔;黃周全;鐘揚;方江進
• 申請（專利權）人: 中交第三航務工程局有限公司;中交上海三航科學研究院有限公司;中交上海港灣工程設計研究院有限公司
• 主分類號: G01N33/24
• 分類號: G01N33/24
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 肖進

本實用新型公開了一種便于吊裝的隧道管節防水準原型試驗模型，包括由兩個并列設置且結構和尺寸均相同的隧道管節模型構成的試驗模型和吊裝胎架；兩個隧道管節模型的相對面之間留有寬度為2cm的變形縫；變形縫中設有防水材料；兩個隧道管節模型內的縱向鋼筋在變形縫處連成一體。吊裝胎架包括托板、多根豎向鋼筋、縱向加強件和兩個吊繩導槽；托板的長和寬的尺寸比試驗模型的底面的長和寬的尺寸均大20cm；多根豎向鋼筋均布地焊接在托板的中部上表面并且上端與兩個隧道管節模型的底板中的水平主鋼筋彎鉤連接，使托板與試驗模型連接成共同受力的整體結構。本實用新型的準原型試驗模型，很好地解決了在吊裝模型的過程中柔性變形縫受力變形的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種便于吊裝的隧道管節防水準原型試驗模型。

背景技術

地下隧道按照防水設計等級選用相應的防水材料。為了有效驗證所選防水材料及其施工工藝的整體防水性能，需要進行地下隧道工程結構防水試驗。一般隧道模型防水試驗采用的試驗模型與實際工程隧道的結構尺寸的比例小于1:10。這種試驗模型尺寸小、重量輕、厚度小、防水材料單一，無法有效模擬實際工程中多種防水材料及其施工工藝組合作用下的隧道整體防水效果。準原型試驗模型的結構尺寸與實際工程隧道的結構尺寸的比例一般大于1:10，局部比例甚至大于1:5。準原型試驗模型尺寸相對較大，能更真實的模擬實際工程中防水材料的施工工藝，其試驗結果能更好的反映實際工程中防水材料及其施工工藝的防水性能。但是這種準原型試驗模型的幾何尺寸大，其重量更大，一般可達十幾噸，甚至幾十噸。一般需在室外環境下制作試驗模型，模型制作完成后，需將模型吊裝轉運至水工試驗坑內。由于兩個隧道管節之間的變形縫內設有柔性結構的止水裝置，如設置在兩個隧道管節模型的相對面的厚度中間的一圈中埋鋼邊橡膠止水帶。在模型吊裝轉運過程中，若受外力作用，柔性變形縫內設置的防水裝置(中埋鋼邊橡膠止水帶)極易遭受破壞，導致試驗結果的準確性下降。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷而提供一種便于吊裝的隧道管節防水準原型試驗模型，它既解決了在吊裝模型的過程中柔性變形縫受力變形的問題，又未改變變形縫內防水材料的施工工藝。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種便于吊裝的隧道管節防水準原型試驗模型，包括由兩個并列設置且外形幾何尺寸和長度均相同的鋼筋混凝土結構的隧道管節模型構成的試驗模型和吊裝胎架；每個所述隧道管節模型的底部自下而上依次設有防水底材和碎石混凝土墊層；其中，

每個所述隧道管節模型包括底板、兩側豎墻和頂板，頂板的中部為水平板、水平板兩端與兩側豎墻的頂端之間連接對稱的斜板；兩個隧道管節模型的相對面之間留有寬度為2cm的變形縫；兩個隧道管節模型的相對面的底板的外側和兩側豎墻的外側均貼有橡膠止水帶，頂板的外側設置低彈模量聚氨酯密封膠；兩個隧道管節模型的相對面的內側設置一圈可卸式止水帶；兩個隧道管節模型的相對面的厚度中間設置一圈中埋鋼邊橡膠止水帶；

兩個所述隧道管節模型內的縱向鋼筋在變形縫處連成一體；

所述吊裝胎架包括托板、多根豎向鋼筋、縱向加強件和兩個吊繩導槽；

所述托板呈矩形且采用鋼板制作，該托板的長和寬的尺寸比所述試驗模型的底面的長和寬的尺寸均大20cm；

多根所述豎向鋼筋以均布的方式焊接在托板的中部上表面，該多根豎向鋼筋的上端從試驗模型的底面下伸入試驗模型中并與兩個隧道管節模型的底板中的水平主鋼筋彎鉤連接，使托板貼附在試驗模型的底面上，并使托板的四周沿試驗模型的底面四周各伸出10cm；

所述縱向加強件由數根縱向焊接在所述托板的下表面的工字鋼構成；

兩個所述吊繩導槽橫向焊接在數根工字鋼的下表面并一一對應地位于兩個隧道管節模型的橫向中心線處。

上述的隧道管節防水準原型試驗模型的吊裝裝置，其中，每個所述隧道管節模型的底部的兩側邊角及碎石混凝土墊層的兩側邊角各自預埋一根角鋼。