[實(shí)用新型]防前保險(xiǎn)杠下沉組件及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822276254.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209479609U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凌華春;郝旭飛;王琛;陳德瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B60R19/48;B62D25/16
• 代理公司: 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 蔡光仟

本實(shí)用新型提供一種防前保險(xiǎn)杠下沉組件，包括中央上格柵和前保險(xiǎn)杠本體，中央上格柵上設(shè)有支撐凸臺(tái)，前保險(xiǎn)杠本體上設(shè)有連接耳板，連接耳板設(shè)置在支撐凸臺(tái)上且與支撐凸臺(tái)相連。本實(shí)用新型的防前保險(xiǎn)杠下沉組件能較好地解決前保險(xiǎn)杠本體及前保險(xiǎn)杠總成下沉的問題，并滿足中央上格柵在Z軸方向的尺寸加大和尺寸向下增加的新車型發(fā)展方向。本實(shí)用新型還涉及一種汽車。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種防前保險(xiǎn)杠下沉組件及汽車。

背景技術(shù)

汽車前保險(xiǎn)杠是整車外觀的重要組成部分，不但起到行人保護(hù)的作用，還起到裝飾的作用，并且還關(guān)系到與周邊件的間隙和面差等外觀品質(zhì)。圖1 為汽車三維坐標(biāo)系的示意圖。如圖1所示，汽車20的左右方向?yàn)閅軸方向，汽車20的前后方向?yàn)閄軸方向，汽車20的上下方向?yàn)閆軸方向。

一方面，前保險(xiǎn)杠本體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、在Z軸方向和Y軸方向的尺寸較大，前保險(xiǎn)杠本體自身具有較大的重量，且前保險(xiǎn)杠本體通常是前保險(xiǎn)杠總成的定位和裝配的基準(zhǔn)，前保險(xiǎn)杠本體的下端部位通常承載著前保險(xiǎn)杠下飾板、中央下格柵、前保險(xiǎn)杠下飾板裝飾件、左/右前霧燈蓋板、雷達(dá)蓋板和前牽引鉤蓋等結(jié)構(gòu)件的主要重量或部分重量；同時(shí)，汽車前保險(xiǎn)杠本體的上端部位與中央上格柵、前大燈等部件相連，因此汽車前保險(xiǎn)杠本體還承載著這些部件的部分重量。所以，前保險(xiǎn)杠本體因承受較大的重量而在Z軸方向易發(fā)生位移，即汽車前保險(xiǎn)杠非常容易發(fā)生下沉問題。

另一方面，汽車前保險(xiǎn)杠在車身行駛過程中，由于路面不平以及發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等激發(fā)的振動(dòng)傳遞到前保險(xiǎn)杠總成各部件及所連接的部件，將導(dǎo)致前保險(xiǎn)杠總成及其安裝部件發(fā)生強(qiáng)制位移。

由于汽車前保險(xiǎn)杠總成承受較大的靜載荷和動(dòng)載荷，導(dǎo)致汽車前保險(xiǎn)杠本體及總成經(jīng)常出現(xiàn)下沉問題，影響汽車前端各部件的受力及間隙/面差等品質(zhì)，也影響到汽車前保險(xiǎn)杠的安全功能及駕駛員、乘客的安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防前保險(xiǎn)杠下沉組件及汽車，能較好地解決前保險(xiǎn)杠本體及前保險(xiǎn)杠總成下沉的問題，并滿足中央上格柵在Z軸方向的尺寸加大和尺寸向下增加的新車型發(fā)展方向。

一種防前保險(xiǎn)杠下沉組件，包括中央上格柵和前保險(xiǎn)杠本體，中央上格柵上設(shè)有支撐凸臺(tái)，前保險(xiǎn)杠本體上設(shè)有連接耳板，連接耳板設(shè)置在支撐凸臺(tái)上且與支撐凸臺(tái)相連。

優(yōu)選地，所述中央上格柵包括格柵本體，支撐凸臺(tái)位于格柵本體的兩側(cè)，支撐凸臺(tái)包括支撐板、第一連接板和第二連接板，支撐板和第一連接板相連，支撐板和第一連接板的一側(cè)與格柵本體相連，支撐板和第一連接板的另一側(cè)與第二連接板相連。

優(yōu)選地，所述連接耳板設(shè)置在支撐板上，連接耳板與支撐板相連。

優(yōu)選地，所述第一連接板上設(shè)有第一減重口和第二減重口，第一減重口和第二減重口相鄰。

優(yōu)選地，所述前保險(xiǎn)杠本體上還設(shè)有卡扣，所述前保險(xiǎn)杠本體的一側(cè)設(shè)有所述卡扣和所述連接耳板，所述連接耳板靠近所述卡扣。

優(yōu)選地，所述中央上格柵上還設(shè)有卡槽，中央上格柵的兩側(cè)均設(shè)有所述卡槽和所述支撐凸臺(tái)，所述卡扣與所述卡槽配合連接，所述支撐凸臺(tái)靠近所述卡槽。

優(yōu)選地，所述防前保險(xiǎn)杠下沉的組件還包括安裝在翼子板上的安裝支架，安裝支架的一側(cè)與前保險(xiǎn)杠本體的外端連接。

本實(shí)用新型還提供一種汽車，包括上述的防前保險(xiǎn)杠下沉組件。

本實(shí)用新型的防前保險(xiǎn)杠下沉組件的包括中央上格柵和前保險(xiǎn)杠本體，中央上格柵的兩側(cè)設(shè)有支撐凸臺(tái)，前保險(xiǎn)杠本體上設(shè)有連接耳板，支撐凸臺(tái)與連接耳板相連，能較好地解決前保險(xiǎn)杠本體及前保險(xiǎn)杠總成下沉的問題，并且性能可靠、實(shí)用、安裝方便、成本低廉和適用性強(qiáng)；滿足中央上格柵在Z軸方向的尺寸加大和尺寸向下增加的新車型發(fā)展方向。

附圖說明