[實(shí)用新型]電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822276148.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209759767U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張丁元;陳信寶;周偉;魏大江;王亮;王立慶
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張丁元
• 主分類(lèi)號(hào): D05C9/06
• 分類(lèi)號(hào): D05C9/06
• 代理公司: 33233 浙江永鼎律師事務(wù)所
• 代理人: 陸永強(qiáng)

本實(shí)用新型涉及繡花機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其具體涉及一種電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。包括X導(dǎo)軌架，在X導(dǎo)軌架上設(shè)有同步帶，在同步帶上設(shè)有若干固定在X導(dǎo)軌架上的X導(dǎo)軌張緊輪，X導(dǎo)軌架設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)同步帶傳動(dòng)的X驅(qū)動(dòng)電機(jī)，X驅(qū)動(dòng)電機(jī)一端固定在X導(dǎo)軌架上，X驅(qū)動(dòng)電機(jī)上方設(shè)有X電機(jī)倒掛導(dǎo)軌座，X電機(jī)倒掛導(dǎo)軌座底部設(shè)有直線(xiàn)導(dǎo)軌，直線(xiàn)導(dǎo)軌通過(guò)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)與X驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于：1、設(shè)計(jì)合理，減輕X導(dǎo)軌座負(fù)載。2、結(jié)構(gòu)更為可靠，延長(zhǎng)了使用壽命，節(jié)省了使用成本。3、提高了送料精度，有效了保障產(chǎn)生的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及繡花設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其具體涉及一種電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的繡花設(shè)備中，由于X驅(qū)動(dòng)電機(jī)很重，而X導(dǎo)軌座又為鋁合金且長(zhǎng)度很長(zhǎng)，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)是將X驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接固定在X導(dǎo)軌座上的，由于電機(jī)過(guò)重，造成X導(dǎo)軌座變形，導(dǎo)致存在著送料不穩(wěn)定的問(wèn)題。因此，需要一種減輕了X導(dǎo)軌座負(fù)載及送料負(fù)載，能夠增加送料精度的電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)合理，減輕X導(dǎo)軌座負(fù)載的電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：本電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括X導(dǎo)軌架，在X導(dǎo)軌架上設(shè)有同步帶，在同步帶上設(shè)有若干固定在X導(dǎo)軌架上的X導(dǎo)軌張緊輪，所述的X導(dǎo)軌架設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)同步帶傳動(dòng)的X驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的X 驅(qū)動(dòng)電機(jī)一端固定在X導(dǎo)軌架上，其特征在于，所述的X驅(qū)動(dòng)電機(jī)上方設(shè)有X電機(jī)倒掛導(dǎo)軌座，所述的X電機(jī)倒掛導(dǎo)軌座底部設(shè)有直線(xiàn)導(dǎo)軌，所述的直線(xiàn)導(dǎo)軌通過(guò)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)與X驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連。

在上述的電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中，所述的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在直線(xiàn)導(dǎo)軌的兩個(gè)滑塊，每個(gè)滑塊底部固定有連接板，兩塊連接板分別與前固定板和后固定板相連，在前固定板和后固定板之間安裝有X驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

在上述的電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中，所述的前固定板兩側(cè)分別貫穿有至少一個(gè)用于穿設(shè)螺栓將前固定板固定在X導(dǎo)軌架上的連接孔。

在上述的電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中，所述的連接板通過(guò)四個(gè)螺釘與滑塊固定。

在上述的電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中，所述的前固定板和后固定板分別通過(guò)可拆卸結(jié)構(gòu)與各自的連接板固定。

在上述的電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中，所述的可拆卸結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在連接板外端上的兩個(gè)端部螺釘孔，所述的前固定板和后固定板上均貫穿有兩個(gè)能夠與各自連接板上的端部螺釘孔配合的沉頭孔，所述的端部螺釘孔和沉頭孔一一對(duì)應(yīng)且螺接有用于固定的螺釘。

在上述的電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中，所述的前固定板上穿設(shè)有供X驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸穿過(guò)的軸孔，所述的后固定板上穿設(shè)有供X驅(qū)動(dòng)電機(jī)尾部的凸體穿設(shè)的尾孔，所述的前固定板通過(guò)四個(gè)螺釘與X驅(qū)動(dòng)電機(jī)前端可拆卸相連，所述的后固定板通過(guò)四個(gè)螺釘與X驅(qū)動(dòng)電機(jī)后端可拆卸相連。

在上述的電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中，所述的前固定板上還設(shè)有兩個(gè)分別位于軸孔兩側(cè)的張緊輪組件。

在上述的電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中，所述的X驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上設(shè)有X主動(dòng)帶輪。

在上述的電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中，所述的X電機(jī)倒掛導(dǎo)軌座頂部設(shè)有若干固定孔。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本電機(jī)倒掛分離式X驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于：1、設(shè)計(jì)合理，減輕X導(dǎo)軌座負(fù)載。2、結(jié)構(gòu)更為可靠，延長(zhǎng)了使用壽命，節(jié)省了使用成本。3、提高了送料精度，有效了保障產(chǎn)生的可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型提供的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。