[實(shí)用新型]一種隧道掘進(jìn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822275975.1
• 申請日: 2018-12-31
• 公開（公告）號: CN209277889U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇;王猛;殷立達(dá);楊曉;郭玉山;劉德欣;趙祥淦;田雷;王亞鵬;石峰;丁遠(yuǎn)振;肖錦文
• 申請（專利權(quán)）人: 中車建設(shè)工程有限公司
• 主分類號: E21D9/10
• 分類號: E21D9/10
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

本實(shí)用新型涉及道路、隧道或礦山技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道掘進(jìn)裝置，包括機(jī)架、擺臂和掘進(jìn)部件，擺臂以能夠樞轉(zhuǎn)的方式設(shè)置在機(jī)架上，掘進(jìn)部件設(shè)置在擺臂上，機(jī)架的空腔內(nèi)設(shè)置有多個掘進(jìn)部件，機(jī)架的空腔外設(shè)置有多個掘進(jìn)部件，擺臂的樞轉(zhuǎn)使得掘進(jìn)部件能夠調(diào)整掘進(jìn)角度，能夠適用于更多環(huán)境的工況條件，并且，能夠在一定范圍內(nèi)適應(yīng)不同隧道直徑的；采用空腔外的掘進(jìn)部件掘進(jìn)形成隧道壁面，采用空腔內(nèi)的掘進(jìn)部件掘進(jìn)形成隧道的中部區(qū)域，同時進(jìn)行且不相互干擾，就能夠提高掘進(jìn)效率且結(jié)構(gòu)更加簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路、隧道或礦山技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道掘進(jìn)裝置。

背景技術(shù)

暗挖隧道，在鉆爆法施工時，需要在隧道掌子面鉆設(shè)炮眼。在采用繩鋸法施工或鉆孔劈裂法等非爆破施工時，需要在隧道掌子面鉆孔。

鉆爆破法施工時，多采用人工持風(fēng)鉆鉆進(jìn)、單臂或三臂鑿巖臺車。在繩鋸法隧道施工時，多采用一些專用的鉆孔設(shè)備，專利（CN105822316A)公開了一種坑隧道掘進(jìn)機(jī)。但存在掘進(jìn)效率低、難以適應(yīng)不同大小形狀的隧道斷面、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等一些缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對目前暗挖隧道掘進(jìn)工具效率低和難以適應(yīng)不同大小形狀的隧道斷面的問題，提供一種隧道掘進(jìn)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

一種隧道掘進(jìn)裝置，包括機(jī)架、擺臂和掘進(jìn)部件，所述擺臂以能夠樞轉(zhuǎn)的方式設(shè)置在所述機(jī)架上，所述掘進(jìn)部件設(shè)置在所述擺臂上，所述機(jī)架的空腔內(nèi)設(shè)置有多個所述掘進(jìn)部件，所述機(jī)架的空腔外設(shè)置有多個所述掘進(jìn)部件。

作為優(yōu)選，多個所述擺臂的樞轉(zhuǎn)軸線平行，從而方便布置裝置。

作為優(yōu)選，所述擺臂包括第一臂和第二臂，所述第一臂和所述第二臂以能夠相對滑動的方式設(shè)置以使得所述擺臂能夠伸縮，從而使得掘進(jìn)設(shè)備能夠有更寬范圍的調(diào)節(jié)，使用更加便捷，能夠適用于更多的施工工況。

作為優(yōu)選，所述機(jī)架包括呈“門”字形的框架，兩個所述框架間隔布置并通過橫桿固定連接，結(jié)構(gòu)簡單。

作為優(yōu)選，所述掘進(jìn)部件包括鉆桿，所述鉆桿在掘進(jìn)方向上以向外傾斜、向內(nèi)傾斜或與掘進(jìn)方向平行的方式布置，以向外傾斜的方式布置鉆桿，從而鉆桿能夠在隧道的設(shè)計(jì)輪廓線上進(jìn)行鉆進(jìn)從而實(shí)現(xiàn)隧道隧道輪廓線的掘進(jìn)。

作為優(yōu)選，所述擺臂上固定設(shè)置有液壓缸，所述第一臂與所述液壓缸的缸體固定，所述第二臂與所述液壓缸體的活塞固定，所述擺臂通過所述液壓缸的驅(qū)動實(shí)現(xiàn)伸縮。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：擺臂的樞轉(zhuǎn)使得掘進(jìn)部件能夠調(diào)整掘進(jìn)角度，能夠適用于更多環(huán)境的工況條件，并且，能夠在一定范圍內(nèi)適應(yīng)不同隧道直徑的；采用空腔外的掘進(jìn)部件掘進(jìn)形成隧道壁面，采用空腔內(nèi)的掘進(jìn)部件掘進(jìn)形成隧道的中部區(qū)域，同時進(jìn)行且不相互干擾，就能夠提高掘進(jìn)效率且結(jié)構(gòu)更加簡單。

附圖說明：

圖1為本申請隧道掘進(jìn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的A向示意圖；

圖3為本申請鉆桿布置方式示意圖；

圖4為本申請掘進(jìn)裝置的使用示意圖；

圖中標(biāo)記：110-機(jī)架，120-擺臂，121-第一臂，122-第二臂，123-懸空端部，130-掘進(jìn)部件，131-鉆桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合試驗(yàn)例及具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型內(nèi)容所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本實(shí)用新型的范圍。