[實用新型]一種孔深檢測工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822275125.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209570123U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設計）人: 謝晉斌
• 申請（專利權）人: 韶關駿匯汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/18
• 分類號: G01B5/18
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強

本實用新型公開了一種孔深檢測工具，包括支架和檢針。檢針安裝在支架上并可相對支架滑動，支架和檢針之間設有彈性裝置，彈性裝置壓住檢針使其露出支架。該孔深檢測工具，通過檢針露出支架的一端插入剎車片鋼背的小孔中，檢針被頂起的高度直觀地顯示出剎車片鋼背的小孔的深度。相對傳統(tǒng)的深度規(guī)，該孔深檢測工具結構簡單，制作周期短，同時使用方便，能有利用彈性裝置自動歸零，并且減少測量操作流程。進一步地，在支架內(nèi)設置多個檢針，可以同時對多個剎車片鋼背的小孔進行測量，提高檢測效率。此實用新型用于測量檢測領域。

技術領域

本實用新型涉及測量檢測領域，特別是涉及一種孔深檢測工具。

背景技術

剎車片鋼背的用途主要是用于固定摩擦材料，便于安裝在剎車系統(tǒng)上。一般為了幫助剎車片回位，剎車片鋼背的兩邊側(cè)面上加工出小孔，兩邊的小孔可以裝配彈簧，與卡鉗配合使用的。相對比沒有小孔的剎車片鋼背，有小孔的剎車片鋼背可以通過卡張開彈簧把剎車片彈開，給剎車片有活動間隙的輔助功能。而通常在這種有小孔的剎車片鋼背的生產(chǎn)加工過程中，需要通過測量小孔的精度確定質(zhì)量。而現(xiàn)有的測量技術是利用深度規(guī)進行小孔深度的測量。而一般深度規(guī)由橡膠和探針組成，由于橡膠個頭小，探針細小，經(jīng)常掉到地上摔斷。而摔斷后的探針套在橡膠后就拔不下來了，沒法進行修補。并且在測量過程中需要對準一個個小孔進行檢測，操作不簡便、效率低，檢測時探針也容易發(fā)生損壞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種實用方便的孔深檢測工具。

本實用新型所采取的技術方案是：一種孔深檢測工具，包括支架和檢針，檢針安裝在支架上并可相對支架滑動，支架和檢針之間設有彈性裝置，彈性裝置壓住檢針使其露出支架。

作為上述方案的改進，檢針的兩端分別為量頭和探頭，量頭的上端面與支架的外壁齊平，檢針中露出支架的一端為探頭。

作為上述方案的改進，量頭和探頭通過規(guī)套連接。

作為上述方案的改進，彈性裝置為彈簧，彈簧位于規(guī)套和支架的內(nèi)壁之間。

作為上述方案的改進，量頭、規(guī)套和探頭通過黏接依次連接。

作為上述方案的改進，量頭的側(cè)面上設有刻度。

作為上述方案的改進，探頭為圓柱體。

作為上述方案的改進，檢針設置有多個，各檢針均勻排布。

作為上述方案的改進，支架由兩個縱欄和兩個橫欄組成，兩橫欄上均設有若干孔槽，量頭穿過上端的橫欄的若干孔槽，各探頭分別穿過下端的橫欄的孔槽。

本實用新型的有益效果：該孔深檢測工具，通過檢針露出支架的一端插入剎車片鋼背的小孔中，由此頂起檢針，檢針被頂起的高度就很直觀地顯示出剎車片鋼背的小孔的深度，相對傳統(tǒng)的深度規(guī)，該孔深檢測工具結構簡單，制作周期短，同時使用方便，能有利用彈性裝置自動歸零，并且減少測量操作流程；進一步地，在支架內(nèi)設置多個檢針，可以同時對多個剎車片鋼背的小孔進行測量，提高檢測效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是該工具的立體結構示意圖；

圖2是該工具的第一種部分剖面示意圖；

圖3是該工具的第二種部分剖面示意圖。

具體實施方式