[實用新型]一種汽車頂燈按鈕熱鉚工裝

有效

• 申請號: 201822274958.6
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209336123U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 李元奎
• 申請（專利權）人: 常州市德鴻汽車附件有限公司
• 主分類號: B29C65/60
• 分類號: B29C65/60;B29C65/78;B29L31/30
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 黃晶晶

本實用新型涉及一種汽車頂燈按鈕熱鉚工裝，包括底座、頂板、伸縮件、定位座和熱鉚單元，底座和頂板之間通過兩端活動連接的外限位桿固定，伸縮件固定的頂板上，且其伸縮端向下穿過頂板連接有壓板，熱鉚單元固定在壓板的底部，定位座設置在底座上，且與熱鉚單元上、下對應，定位座上設置有四個呈方形分布的定位塊，且其頂部設置有與汽車頂燈的燈座形狀相同的定位槽，位于前側的定位塊的定位槽的后邊緣設置有槽口，底座上設置有一對開關按鈕。本實用新型可以增加頂燈按鈕定位的精準性，確保其熱鉚的質量，提高工作效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車頂燈裝配技術領域，具體涉及一種汽車頂燈按鈕熱鉚工裝。

背景技術

汽車頂燈用于夜間或光線昏暗時汽車車內的照明，它裝于車內頂部，用相應的頂燈按鈕控制，以及車門的開關進行控制。而汽車頂燈在安裝時，需要將頂燈按鈕安裝在燈座上，傳統的頂燈安裝一般采用人工熱鉚安裝，在熱鉚焊接時極易造成燈座兩側的一對頂燈按鈕安裝不對稱，位置出現偏差，不僅工作效率低，而且影響頂燈的質量，次品率高，從而造成生產成本的提高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車頂燈按鈕熱鉚工裝，以解決熱鉚不對稱的問題。

本實用新型的一種汽車頂燈按鈕熱鉚工裝是這樣實現的：

一種汽車頂燈按鈕熱鉚工裝，包括底座、頂板、伸縮件、定位座和熱鉚單元，所述底座和頂板之間通過兩端活動連接的外限位桿固定，所述伸縮件固定的頂板上，且其伸縮端向下穿過頂板連接有壓板，所述熱鉚單元固定在壓板的底部，所述定位座設置在底座上，且與熱鉚單元上、下對應，所述定位座上設置有四個呈方形分布的定位塊，且其頂部設置有與汽車頂燈的燈座形狀相同的定位槽，位于前側的定位塊的定位槽的后邊緣設置有槽口，所述底座上設置有一對開關按鈕。

進一步的，所述外限位桿的頂部利用螺釘與頂板連接，所述外限位桿的底部利用安裝座固定在底座上。

進一步的，所述安裝座包括下板和柱形座，所述柱形座包括上部和下部，其內部設置有安裝孔，所述上部和下部的相對面部分連接，且所述上部與下部分離的側面設置有豎向開口，所述豎向開口處設置有鎖緊螺栓。

進一步的，所述壓板的四角設置有導向桿，所述導向桿的頂部和底部分別通過螺釘與頂板和底座固定。

進一步的，所述開關按鈕分別安裝的底座上方前側的兩端。

進一步的，所述定位座通過螺釘固定在底座上。

進一步的，所述頂板與定位座之間連接有內限位桿，所述內限位桿包括下套和伸縮設置在下套內的螺桿，所述螺桿上安裝有限位螺母。

進一步的，所述熱鉚單元包括兩個，其頂部通過螺釘固定在壓板上，其內部設置有加熱管，底部設置有熱鉚頭。

進一步的，所述伸縮件為氣缸、油缸或電動推桿，其伸縮端從上至下穿過頂板并利用固定座與所述壓板相連。

進一步的，所述熱鉚單元的側面連接有能夠豎向伸縮的彈簧。

采用了上述技術方案后，本實用新型具有的有益效果為：

（1）本實用新型中由于設置有定位塊，定位塊上設置有與頂燈形狀相同的定位槽，可以在頂燈按鈕熱鉚時實現精準的定位，提高產品的熱鉚質量；

（2）本實用新型中由于設置有雙開關按鈕，在熱鉚時可以需要雙手同步啟動，防止熱鉚啟動時工作人員碰觸產品出現受傷的情況，提高熱鉚的安全性能；

（3）本實用新型可以實現自動定位、熱鉚和限位，提高頂燈按鈕熱鉚的效率，保證了產品的質量，降低生產成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。