[實用新型]一種新能源載具防護結構有效
| 申請號: | 201822274491.5 | 申請日: | 2018-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN209852246U | 公開(公告)日: | 2019-12-27 |
| 發明(設計)人: | 何志穎;司倩倩 | 申請(專利權)人: | 閩清縣盛旺佳食用菌農業專業合作社 |
| 主分類號: | B60R19/04 | 分類號: | B60R19/04;B60R19/18;B60Q1/50 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350800 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導向桿 左端 焊接 前防護板 后彈簧 前彈簧 本實用新型 焊接連接 后連接板 防撞板 導套 壓板 多級緩沖 防護功能 防護結構 防護效果 前頂桿 外環形 右端面 左側面 載具 新能源 側面 延伸 | ||
本實用新型提供一種新能源載具防護結構,包括凹槽一、前防撞板、導向桿、前彈簧、后彈簧以及壓板,所述凹槽一開設在前防護板右端面上,所述前防撞板焊接在導向桿右端面上,所述導向桿安裝在凹槽一內,且導向桿左端延伸至導套內,所述導向桿左端面上焊接后連接板,所述后連接板右端面與后彈簧焊接連接,所述后彈簧右端焊接在前防護板左端面上,所述導套安裝在前防護板左端面上,所述前彈簧套裝在導向桿外環形側面上,且前彈簧左端與凹槽一內左側面焊接連接,所述壓板焊接在前頂桿右端面上,與現有技術相比,本實用新型具有如下的有益效果:實現了多級緩沖防護功能,大大提高了防護效果。
技術領域
本實用新型是一種新能源載具防護結構,屬于新能源載具防護設備領域。
背景技術
新能源載具通常就是新能源車,現有技術中的新能源載具防護結構簡單,緩沖效果不佳,防護效果有限;同時現有技術中的新能源載具無倒車碰撞提示功能,影響倒車時的安全性,所以急需要一種新能源載具防護結構來解決上述出現的問題。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型目的是提供一種新能源載具防護結構,以解決上述背景技術中提出的問題。
為了實現上述目的,本實用新型是通過如下的技術方案來實現:一種新能源載具防護結構,包括后防護板、安裝板以及前防護板,所述后防護板焊接在安裝板左端面上,所述后防護板左側面上設置倒車碰撞預警組件,所述前防護板焊接在安裝板右端面上,且前防護板右側面上設置前防護組件,所述前防護組件包括凹槽一、前防撞板、導向桿、前彈簧、后彈簧以及壓板,所述凹槽一開設在前防護板右端面上,所述前防撞板焊接在導向桿右端面上,所述導向桿安裝在凹槽一內,且導向桿左端延伸至導套內,所述導向桿左端面上焊接后連接板,所述后連接板右端面與后彈簧焊接連接,所述后彈簧右端焊接在前防護板左端面上,所述導套安裝在前防護板左端面上,所述前彈簧套裝在導向桿外環形側面上,且前彈簧左端與凹槽一內左側面焊接連接,所述壓板焊接在前頂桿右端面上,所述前頂桿安裝在儲氣筒一內,所述前頂桿左端面上安裝密封塞,所述儲氣筒一鑲嵌在導向槽內左側面上,所述導向槽開設在凹槽一后側面上,所述儲氣筒一通過連接管與儲氣筒二相連接,所述儲氣筒二設置在前防護板后側面上,且儲氣筒二內安裝伸縮桿,所述伸縮桿右端面安裝彈性緩沖墊。
進一步地,所述安裝板上端面上開設三組以上螺紋孔,三組以上所述螺紋孔等距排布在安裝板上,且三組以上螺紋孔內均安裝鎖緊螺栓,所述安裝板通過鎖緊螺栓與電動車的底盤固定連接,便于將本裝置安裝在電動車底盤上。
進一步地,所述前防撞板前端面上安裝橡膠墊,所述橡膠墊通過螺釘與前防撞板固定連接,在使用過程中,當電動車前部碰撞物體時,橡膠墊在外力作用下,帶動前防撞板移動,前防撞板帶動導向桿在導套內移動,導向桿移動帶動后連接板移動,后連接板拉伸后彈簧,后彈簧發生變形并對外力進行一級吸收,當前防撞板移動至凹槽一內后,前防撞板擠壓前彈簧,前彈簧發生彈性變形,前彈簧對外力進行二級吸收,從而實現了外力的多級吸收功能,提高了緩沖防護性能。
進一步地,所述壓板前端延伸至凹槽一內,所述密封塞橫截面呈圓形,且密封塞外周面與儲氣筒一內壁相貼合,在使用過程中,當前防撞板移動至凹槽一內后,前防撞板帶動壓板移動,壓板移動帶動前頂桿在儲氣筒一內移動,前頂桿帶動密封塞移動,密封塞移動將儲氣筒一內的空氣通過連接管輸送至儲氣筒二內,空氣在壓力作用下,推動伸縮桿在儲氣筒二內移動,伸縮桿移動將彈性緩沖墊與前防護板分離,并將彈性緩沖墊與外部物體接觸,對外部物體形成推力,從而實現了外部物體的輔助支撐功能。
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